世界今亮點！從幾百個銳界L車主口中，我們發現了銳界L更真實的一面

作為福特銳界(參數|詢價)L三千公里長測的參與者，有著不少的心得經驗可以與大家分享，然而好壞與否，單從我們的角度出發可能不夠全面，所以這次我們搜遍全網，看看真實車主對于福特銳界L使用體驗到底如何。

(資料圖)

福特銳界L在目前的眾多福特車型當中有著不一般的意義，它似乎代表著長安福特在電氣化上的起航，進一步深挖了用戶對于購車和用車的需求。

眾所周知，美系車在大家心目當留有油老虎的不好印象，特別是在新能源車型越來越被大眾所認可的情況，高油耗的表現就被放大。

在這樣的窘迫局面下，福特銳界L混動版官方WLTC工況下百公里油耗僅為6.31L，續航1188km。那在真實的車主使用下，福特銳界L的表現是如何呢？

回歸真實用車場景當中，可見大部分的車主在日常主要在城市的通勤為主，在城市中相信大家遇到最多問題就是交通擁堵，這無疑會對油耗帶來很大的影響，在車主的分享中，不難發現，在城市基本通勤當中，銳界L混動車型的真實油耗處在了6-7L/100km。

在純燃油車型中，油耗的表現也能讓很多的車主表示滿意，其實不難發現哪怕是純燃油的車型在路況較好的情況，四驅版的車型甚至也能跑出6-7L/100km。

動力與油耗之間的關系，在很多人的眼中看似是一個對立面，想要獲取更大的馬力時，往往犧牲的則是油耗，而在真實的使用情況，福特銳界L這么一款2噸多重的車型，無論是混動還是純燃油版都展現出了穩定且可靠的表現。

福特銳界L作為同級別里唯一的大馬力混動+機械四驅，搭載第五代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴高功版發動機，202kW的額定功率、405N·m的峰值扭矩，配合上電機的輸出，零百加速僅為7.1秒。

可以說銳界L保留了福特優秀的駕駛操控感，更輕盈、跟腳的動力響應，以及扎實的底盤調校，同時把油耗問題也變為優勢，進一步的放大。

在眾多的車主分享當中，會發現他們同樣喜歡自駕旅游，翻山越嶺。銳界L除了動力性能強大之外，四驅版車型搭載的這套純機械的四驅結構，也起到了關鍵的作用。

前后輪采用的是機械傳動方式對動力進行分配，相較于漢蘭達(參數|詢價)的后橋電四驅系統，機械四驅的好處在于即使電池電量不足的情況下，車輛也能輕松脫困，同時在復雜的路況環境當中，機械四驅也是更為穩定。

低油耗、低成本、長續航帶來的便捷性，放在城市通勤或是長途自駕出行，對于車主而言，福特銳界L一臺車就能解決問題，幾乎做到了全場景的使用，也減輕了車主們出行焦慮。

油耗與性能的表現其實就選車時的入門考試，而再進一步則是如何將車輛更完美地融入到屬于自己的生活當中。

新勢力迅速發展的當下，很多品牌的SUV緊捉著“家用”這一點來深挖用戶的需求，冰箱、大彩電一應俱全。在這一點上，銳界L幾乎是捉住了消費者的需求變化，但略顯“低調”。

銳界L的推出，相比老款銳界，“L”的變化同樣尤為突出，這次有了更大的空間作為基礎，5米的車身長度、2.95米的軸距，為其帶來了越級的大七座空間。

而它的精髓更是在大七座的體驗上，提供了現在非常受歡迎的2+2+3的布局，讓駕乘人員有了與高端MPV相同的使用體驗。

銳界L看似“低調”，但在日常使用場景下，卻能為乘客提供更好的舒適性，在同級別30萬以內的車型當中，銳界L第二排是唯一的“雙近零重力懸浮式頭等艙座椅”。

獨立座椅上配備了扶手與無線充電面版、可調腿托、獨立溫區控制等功能，并且頭等艙座椅支持一鍵零重力、一鍵巡航復位、一鍵尊享三種模式切換。

對于多口之家，在四人或七人滿載時，借助大空間的優勢，銳界L變得更為靈活，哪怕七位成年人也可以輕松應付。

這一方面，我們在三千公里的長測當中也是深有體會，對于長途自駕，座椅的舒適性以及人體工學設計的體現，在短時間內是比較難體驗出來的，但在單次駕車時長超過2小時，座椅對身體的支撐以及身體的疲勞反應是非常直觀的。

并且銳界L為了進一步提升駕乘體驗，對于車內的聽覺環境也有所優化，ANC主動降噪系統配合厚實的被動隔音設計，長時間乘坐，也有一個舒適且安靜的環境，而并不是被各種噪音打擾。

我知道在國內新能源的車型不斷推出市場，整個市場當中也有五花八門的技術，各自都在“省”字上面下功夫，很難避免將銳界L與其他品牌車型做一個比較。

事實上是，當在全網尋找真實車主對于銳界L的評價時，你會發現，在車主朋友的生活當中，他們之所以選擇福特銳界L，更多是被福特的品牌所帶動，他們對于福特以往的駕駛感受上的追求。

而銳界L的存在就正是滿足到了他們對于操控的要求，同時低油耗，強動力的表現，很大程度地解決了車主們的出行顧慮。

要知道人們的生活方式會隨潮流而受到影響，在自駕游風行的近幾年，大家都向往著與家人一起出行游玩，共度時光，像各位車主分享的生活經歷，他們在自駕出行時，也逐漸走得更遠，或者去到一些更為極致的地方，去感受不一樣的景色。

所以說這也是離不開銳界L動力以及過硬的機械素質，不管是兩驅還是四驅，配上第五代2.0T EcoBoost?的高功率發動機，在戶外行駛時都有不俗的表現。

福特銳界L的出行，確實讓自駕的市場又增添了一種新的體驗，而給到車主的無疑是豪華、舒適性的提升，呈現出福特在未來發展當中另一面的可能性。