捷途大圣和長安CS55 PLUS誰更值得買？看完這3點你就知道了

初夏已至，高溫即來。面對酷熱的天氣，全家自駕前往避暑勝地，已成為許多人的夏日期待。旅行中，擁有一臺靠譜、舒適的座駕顯得尤為重要，SUV車型無疑非常合適。

在熱度極高的A級SUV市場上，捷途大圣和長安CS55(參數|詢價) PLUS作為第一梯隊車型，成為人們廣泛關注的焦點。今天我們來對比售價均為12.19萬元的捷途大圣王者SPORT和長安CS55 PLUS領航型，從多個方面評估它們的產品力，看看哪款更適合你。

【資料圖】

上圖為捷途大圣，下圖為長安CS55 PLUS

外觀：捷途大圣時尚潮酷 長安CS55 PLUS相對保守

現在的年輕人，買車一定會先看外觀設計。設計上來看，捷途大圣給人留下的第一印象就是時尚潮酷。由保時捷前設計師哈肯（Hakan Saracoglu）親自操刀，其外觀造型充滿了年輕人的活力和個性。前臉層次交錯，機械眼DRL日行燈帶來了獨特的視覺沖擊力。而最近推出的極光綠和皎月灰兩種全新顏色更是增添了時尚感。

長安CS55 PLUS的外觀同樣以年輕化和現代化為主，不過整體中規中矩，沒有突破常規的大膽設計，顯得相對保守、平庸一些。當然，這絕對不是說長安CS55 PLUS不好看。正如上文而言，相比這款車，捷途大圣更適合個性鮮明的年輕人。

上圖為捷途大圣，下圖為長安CS55 PLUS

內飾：捷途大圣極簡科技 長安CS55 PLUS傳統為主

在日常駕駛和外出旅行時，內飾是否賞心悅目、空間是否寬敞舒適、材質是否柔軟健康，對出行起到至關重要的作用。

在設計方面，捷途大圣采用了特斯拉同款極簡內飾，視覺感受簡潔大方。根據“Less is more”的設計原則，這種極簡的設計，往往可以緩解視覺疲勞，而且不易隨著時代的發展而過時。此外，捷途大圣搭載15.6英寸懸浮智感大屏，能控制大部分車內功能，經過優化的人機工程學和HMI交互設計，可以讓操作便捷，極大地提升了智能化體驗。此外，捷途大圣還配備了奔馳同款豪華懷擋，可實現ACC自適應巡航功能，加之運動型方向盤，讓整體的駕駛氛圍達到越級水平。

上圖為捷途大圣，下圖為長安CS55 PLUS

與捷途大圣主打科技極簡風不同，長安CS55 PLUS的內飾傳統得多。較為顯眼的是中控屏斜角梯形的設計，非常規幾何的形狀，給中庸的中控臺增加一些趣味。比較遺憾的是，這塊屏幕的尺寸并不大，僅為12.3英寸，且車機系統更像上個時代的產物。從消費者使用來看，與其采用非常規設計，不如把這部分成本用作提升大屏尺寸，帶來更清晰便捷的人機交互。

所以綜合來看，在內飾設計和智能化配置上，捷途大圣領先了一代，更符合當下消費者的審美標準和用車需求。要知道，一套好的智能化系統，可以大幅提升出行，尤其是長途旅行的舒適度。

性能：捷途大圣主打運動 長安CS55 PLUS更偏日常

既然是夏日旅行，那么高速路段一定不可避免。在高速上，座駕的加速性能是否優秀、底盤是否穩健，直接關系到行車安全。

在動力和性能方面，捷途大圣再次展現了其全方位的領先優勢。它搭載中國品牌首款完全自主知識產權1.6TGDI發動機，最大功率達到145kW，最大扭矩達到290N·m，搭配換擋平順的7擋濕式雙離合變速箱，無論是起步階段，還是高速時加速緊急避險，都能以極快的動態響應滿足駕駛需求。

長安CS55 PLUS的性能同樣不弱，搭載一臺1.5T發動機，并匹配7DCT濕式雙離合變速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，與捷途大圣各具優勢。從實際駕駛來看，捷途大圣的運動性更突出一些，無論是零百加速還是高速再加速，表現都要略優于長安CS55 PLUS。

上圖為捷途大圣，下圖為長安CS55 PLUS

總結：

綜上所述，通過對比評估，這兩款車型的外觀各有特色，但捷途大圣在內飾、配置、動力和性能等方面都展現出了明顯的優勢，更有首任車主終身質保服務，相比之下長安CS55 PLUS的三年或10萬公里整車質保就顯得沒那么有誠意了。

當然，購買一臺車最終還是要回到個人的需求、喜好。因此，筆者建議還是要多試駕、多感受，坐進實車里和在網絡上看咨詢，是完全兩種不同的體驗。各位可親自前往經銷商處進一步了解，通過親身體驗來做出最終決策。