上市當紅！吉利銀河L7首批車主已提車 爆款潛質凸顯

作為吉利汽車的全新中高端新能源系列，吉利銀河自2月份發布以來就備受關注，距離吉利銀河發布僅3個月，首款車型銀河L7就已經上市。

新車上市不到半個月又實現了首批車主交付，這在體現“吉利銀河速度”的同時，也證明消費者對吉利品牌和銀河產品的信賴。

(資料圖片僅供參考)

另外，從銀河L7的上市熱銷和快速交付的節奏，讓我們看到了其打破現有新能源市場格局的實力。

從新車定價上來看，13.87-17.37萬的售價可以說已經一步到位，直接將“油電同價”的壓力甩給了對手。

當然，銀河L7不止是價格有競爭力，在產品力上更是讓人直呼“太卷了”。

銀河L7作為吉利銀河首款智能電混產品，不僅搭載了全新品牌LOGO和全新的家族設計語言，還非常少見設計了封閉式前臉，再搭配貫穿式日間行車燈和分體式大燈看上去更有科技感。

而進入車內，一眼望去幾乎全都是屏，有10.25英寸全液晶儀表，13.2英寸懸浮式中控大屏，16.2英寸副駕娛樂屏。

當然，一款以智能科技為主要賣點的車型，銀河L7不止是屏多，還搭載了銀河N OS系統，支持全場景的可見即可說、四音區識別和連續對話，并匹配高通驍龍8155芯片，可以做到開門就上電，兩秒熱啟動，0.5秒語音喚醒。

可以說，無論是從智能交互功能體驗，還是響應速度上，都進一步強化了智能座艙的科技感。而在智能輔助駕駛方面，銀河L7同樣達到了L2級，包括全速自適應巡航、車道保持、主動剎車、540°全景影像等實用功能，一個都不少。

過去市面上的電混車型要么追求省油，要么追求性能。用戶選車，總是在省油和性能上做妥協。

而銀河L7搭載了新一代雷神電混8488動力系統，該系統由雷神1.5T四缸混動專用發動機+3擋變頻電驅DHT Pro組成，其系統綜合功率可達287kW，綜合扭矩535N·m，零百駕駛成績僅為6.9s。

不得不說，這樣的性能在插混車型里并不多見，不過在擁有強性能的同時，銀河L7在能耗方面，同樣有著不錯的表現。

在最低荷電狀態每百公里油耗低至5.23L，同時，還有最高115km的純電續航，日常通勤可以做到零油耗。對于長途自駕，在滿油滿電的情況下，銀河L7的CLTC綜合續航更是可達1370km。得益于性能和能耗的兼顧，讓銀河L7成為了一款既能讓消費者用得省，又能開得爽的新車。

在核心的電池安全領域，吉利銀河L7就完美展示出了一個“后浪”該有的樣子。

全系標配的神盾電池，在中國汽車技術研究中心連續挑戰了電池針刺、海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒四項試驗，全都以遠超國標的成績通過。在別人看來，電池針刺試驗已經是電池安全測試的“極限”，但在吉利銀河這里卻只是安全的“底線”。

紅點新能源評車：

從目前的訂單規模上來說，銀河L7已經得到了消費者的認可。與此同時，吉利銀河的銷售渠道也在快速擴張。前幾日剛剛迎來了全國225家專屬門店同步開業，按照規劃到今年年底，吉利銀河一共將完成650家到700家左右的渠道規模，覆蓋新能源容量Top150的城市。

不僅如此，在服務體驗上，吉利銀河也將采用100%的全員培訓，并通過數字化的轉型，進一步提升用戶購車體驗。

不難發現，在激烈的市場中競爭，銀河L7并不只是一款產品在競爭，而是以產品為載體的技術、服務、價值以及品牌體系的競爭。剛剛起步的吉利銀河，已經成為了中國新能源市場一股不可忽視的力量！