比亞迪新能源車：“外卷”出海，已成常態(tài)

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在當(dāng)今社會，“內(nèi)卷”已經(jīng)成為一個高頻詞，各行各業(yè)都使盡渾身解數(shù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)以贏得市場。在汽車行業(yè)里，一些車企“不安于室”，“外卷”到了國外市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年5月，汽車出口持續(xù)快速增長，5月份汽車企業(yè)出口38.9萬輛，環(huán)比增長3.4%，同比增長58.7%。2023年1-5月，汽車企業(yè)出口175.8萬輛，同比增長81.5%。

比亞迪作為中國領(lǐng)先的新能源汽車制造商，近來正在加快進(jìn)軍國際市場的步伐，憑借自身出色的技術(shù)和品質(zhì)，在海外市場上取得了不俗的成績，成為出口增速最快的車企。

作為一個實力雄厚的品牌，比亞迪汽車已經(jīng)成功被評為歐洲市場最值得買的電動汽車之一，其中比亞迪唐(參數(shù)|詢價)榮膺最佳插電式混合動力汽車殊榮。2020年，比亞迪e6榮獲旅游巴士和完全電動巴士兩個獎項。在西班牙還與Castrosua合作推出首款定制化12米純電巴士，不僅搭載了比亞迪的核心的電池、電機、電控技術(shù)，擁有獨具個性的內(nèi)外觀設(shè)計，同時還提供可定制化的內(nèi)飾。定制巴士的推出，標(biāo)志著比亞迪在歐洲市場開始邁入本地化和定制化的新時代。

除了歐洲市場，比亞迪還在亞洲市場取得不俗的成績：在泰國建立了31家門店；海洋系列車型打入日本；榮獲新加坡1-5月累計純電銷量冠軍；BYD ATTO3在以色列連續(xù)七個月獲得月度銷冠，領(lǐng)跑當(dāng)?shù)匦履茉措妱邮袌觥?/p>

在南美市場上推出了全新的T3純電動公交車。這款車型可在充滿電之后行駛長達(dá)300公里，成功打入巴西、智利、哥倫比亞等多個南美洲國家的公交市場。在智利、玻利維亞等南美國家建立了廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)。

在加速出海的同時，比亞迪也在不斷拓展包括原材料采購、供應(yīng)鏈建設(shè)、工廠建設(shè)、經(jīng)銷商招募以及充電服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的海外產(chǎn)業(yè)鏈。如今，比亞迪已經(jīng)在美國、巴西和阿根廷等多個國家建立了生產(chǎn)基地；在泰國全資投入建立預(yù)計2024年就能投入使用，年產(chǎn)能15萬的首個乘用車生產(chǎn)工廠；在德國、日本等地設(shè)立研發(fā)中心；以及與英國、荷蘭等歐洲國家的充電設(shè)施運營商合作等。

可以預(yù)見，比亞迪未來的出海之路將越發(fā)清晰，也將推動新能源汽車全球化進(jìn)程。