新增純電續航200km版本，靜態實拍比亞迪漢DM-i冠軍版丨智駕開箱

比亞迪前不久推出了漢EV(參數|詢價) 冠軍版，5月18日，漢DM-i(參數|詢價)冠軍版、DM-p戰神版上市，北京經銷商門店也陸續到達展車，智駕君也第一時間進行到店靜態拍攝。

文丨智駕網 YCC

(資料圖)

車型：比亞迪漢DM-i冠軍版121km尊享型

價格：21.98萬元

智能互聯配置：DiLink 4.0（5G）智能網聯系統

智能駕駛配置：DiPillot智能駕駛輔助系統

比亞迪漢詳細大家都不會陌生，無論是純電（EV）還是插混（DM-i）銷量都是非常可觀的，所以，前不久漢EV推出了冠軍版，智駕君也進行了靜態拍攝。

5月18日，漢DM-i版本不僅推出了冠軍版，還有DM-p戰神版，智駕君同樣也第一時間趕到店內，為大家帶來本期靜態《智駕開箱》。

比亞迪漢DM-i冠軍版（以下簡稱：DM-i冠軍版）同樣屬于年度改款車型，售價18.98-24.98萬元，漢DM-p(參數|詢價)戰神版，售價28.98萬元。

DM-i冠軍版在外觀設計上基本保留了現款風格，與EV冠軍版相同，新增加冰川藍車色，珠光包覆性鋁粉的使用讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，并十分有層次感。比亞迪Dragon Face家族設計語言，很有視覺沖擊力。

與EV版相比，DM-i冠軍版車頭最大的不同就是中網，新車采用寶瓶式的中網設計，如鱗片狀點陣式進行裝飾，在再搭配左右兩側兇猛進氣口，車頭氣勢很足。

車身側面姿態優雅、線條流暢，溜背式設計和隱藏式門把手設計讓整車視覺效果更加出眾，C柱上點綴了龍爪痕設計，使整車看起來更加動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4995mm/1910mm/1495mm，軸距2920mm。

多條幅輪輞視覺沖擊力很強，而且制動盤為Brembo，輪胎品牌選用：米其林Primacy All Season系列，尺寸245/45。

DM-i冠軍版同樣增加了手機NFC解鎖功能，只需要將帶有NFC功能的手機放在外后視鏡背面，就可以通過感應的方式解鎖車輛。此外，這款車型還提供藍牙解鎖功能，在將手機端和車機端綁定之后，它也能通過手機藍牙鑰匙解鎖。

“龍顏貫穿式尾燈”絕對是尾部的點睛之筆，在飽滿的尾部起到不錯的點綴效果，視覺表現進化這么多年的確到位。

來到車內，盡管整個內飾造型并沒有太多變化，但增加了更高雅的咖啡色與黑色搭配，同時還有鋼琴烤漆面板和木紋面板進行裝飾，高雅感和精致感拉滿。

12.3英寸儀表+15.6英寸可旋轉大屏，依舊沒有缺席。而W-HUD抬頭顯示尺寸更大，顯示比例拿捏的比較合適，成像素質也比較清晰，而且還可顯示速度、車輛信息、來電提示、導航信息、路況信息等。

中控多媒體大屏，內置DiLink 4.0（5G）智能網聯系統，支持在線音樂、在線導航、OTA升級等功能。因為有了5G加持，在聽歌、看電影等APP操作中，流暢度很高，并不會出現卡頓現象。

此外，得益于5G加持，語音控制的反應速度較快，且語音支持喚醒詞，一句“你好，小迪”，而且這套系統還支持常用指令免喚醒詞，例如“下一曲”、“開空調”等指令都可以在不呼叫“你好，小迪”的情況下直接執行。

此外，DM-i冠軍版還有獨立分區沉浸式智能氛圍燈，支持色彩無級調節、獨立分區、音樂律動，帶來沉浸式的智能座艙體驗。

全車使用Nappa真皮座椅，整套座椅乘坐舒適性較高，通風、加熱，主駕駛還有記憶功能，配置豐富。后排空間表現依舊不俗，而且后排還支持老板鍵+后排空調觸控屏調節。

動力方面，漢DM-i冠軍版新增純電續航200km版本。滿足5+2+N全場景，5天日常通勤，純電模式續航200km，2天假期旅行，混動模式續航1260km，6kW對外放電變身移動電站，帶來N種可能性。

此外，還有FSD可變阻尼懸架系統可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。城市平整道路行駛時，減振器阻尼變大，帶來更強的車身支撐性，整車姿態更穩定；遇到坑洼或減速帶路面時，減振器阻尼快速變小，提供更細膩的濾振能力，快速過濾路面振動，有效化解路面顛簸與沖擊。

懸架臂以及轉向節材料升級為鋁材質，部件斷面增加約2倍，質量減輕約29%。鋁合金多連桿兼具舒適性與運動性。

在智能駕駛層面也算是武裝到了牙齒，全車搭載最多12個超聲波雷達，5個高精度毫米波雷達、4個智能駕駛環視攝像頭以及1個智能駕駛高感知攝像頭，新增BSD盲點監測系統，支持APA自動泊車等智能功能。

因為店內并沒有DM-p戰神版展車，所以在這里跟大家做個簡單介紹。比亞迪漢DM-p戰神版在現款漢DM-p車型基礎上，進行了運動化的裝飾，外觀與內飾更運動化。

DM-p戰神版采用了純黑化的外觀設計，采用巴斯夫第三代黑漆，被業界稱為“最黑的黑色”，其采用巴斯夫特殊黑鋁粉，保持閃爍度同時，增加了整體的黑色深邃感。除了車漆獨特的黑色，碳黑輪圈、啞光黑Logo、黑色金屬三角窗及邊框等都是啞光黑。

內飾方面也全面黑化，并采用極黑高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纖維材料點綴，更有黃色縫線、金甲黃安全帶。一體式頭枕賽車樣式座椅，在經過麂皮包裹后，明顯展現出與眾不同的運動特質。

動力方面，漢DM-p戰神版搭載的插混專用1.5Ti高效發動機、EHS電混系統均實現全面升級，系統最大功率達到426kW，最大扭矩822Nm，0-100km/h加速快至3.7s，NEDC綜合工況虧電油耗低至5.2L/100km。

續航方面，漢DM-p戰神版NEDC純電續航里程長達200km，綜合續航更是長達1120km。漢DM-p戰神版配備了超級智能電四驅。

值得一提的是，漢DM-p戰神版還搭載了比亞迪最新的云輦-C智能阻尼車身控制系統。通過阻尼的毫秒級調節，完美兼容了舒適性與操控性，當車輛經過顛簸路面時，采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤變“軟”，可有效緩沖路面激勵輸入，快速抑制車身的垂直方向運動。

當車輛處于快速過彎、加速、制動時，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤變“硬”，提供更大支撐力，抑制車身側傾、俯仰，保證車輛操控穩定性。

智駕小結

比亞迪漢DM-i冠軍版進一步提升了產品競爭力，而且別忘了，還有更為兇狠的DM-p戰神版，很多人都吐槽DM-p太過普通，而現在戰神版來了，則帶來完全黑化的產品。

無論是之前EV冠軍，還是現在DM-i冠軍、DM-p戰神，我們看到漢不僅僅是價格上帶來的吸引力，還包括產品實力的提升，將帶給消費者更多的選擇。

（文/圖 智駕網YCC）

特別鳴謝拍攝

名稱：比亞迪汽車王朝網（北京環耀4S店）

地址：北京市朝陽區北苑東路1號