【全球時快訊】重慶-成都城際穿越，深藍S7無懼挑戰展現超級實力

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對于很多想要選擇新能源車的用戶來說，最大的焦慮并不在日常通勤，而是在偶爾的長途旅行。長假時在高速上，望著排著長長隊伍的充電樁，或許就打消了很多消費者購買新能源車的想法。那么，新能源車能夠實現輕松跨城嗎？

6月16日，深藍S7增程版就開始了一場真實的跨城之旅，從重慶出發，一路到成都，由長安汽車高管帶隊聯手產品工程師以及行業大咖們一起，通過直播形式在線解析了深藍S7的超級增程技術。

通過長測可以看到，深藍S7“超級增程”技術的強大毋庸置疑，而這都是因為新車是基于長安EPA1全電數字平臺打造。據悉，EPA1平臺是深藍汽車行業首創的全電數字平臺，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，是業界唯一一個能夠兼顧純電、增程和氫電三種動力的平臺，能夠滿足用戶全場景電動出行需求。

深藍S7提供了純電版和增程版車型，純電版車型提供520km和620km兩種動力可以選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

在當下的時代中，新能源車想要獲得消費者的青睞，首先要解決的一個問題，就是里程焦慮。那么，深藍S7是怎樣解決這個問題的呢？兩個最直觀的數字就是：CLTC工況下綜合續航里程達到1120km、CLTC工況下純電續航里程達到200km。

這樣一來，深藍S7增程版可以說是既解決了里程焦慮，同時又解決了出行成本問題。那么它是如何做到的？

通過對極致功率的動力系統協同設計與控制，深藍S7所搭載的高效全能增程器，在槽滿率78%的基礎上實現“小體積，大功率”。通過高壓縮比深度阿特金森循環等技術創新加持，可以始終保持在最佳能耗區間運行，達到最高效率96%的發電技術，讓車輛每消耗1L燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續航水準，在CLTC工況下，深藍S7增程版車型的百公里饋電油耗可以低至4.95L。另外，增程版后驅百公里加速最快7.6s，解決了純電動車型在里程與補能方面的痛點。

另外，在應對冬季低溫續航方面的問題，深藍S7采用“微核高頻脈沖加熱”技術，可在-30℃超低溫環境下，讓電池的加熱速度高達到4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時間縮短15%，動力性提升50%，極大改善了極寒天氣下的新能汽車使用體驗。

在智慧能量管理策略的加持下，深藍S7為了給用戶帶來不同使用場景下的管理模式，智慧能量管理采用分級發電控制策略，可以基于實時導航的云端在線功能進行能量管理，達到全場景自適應的管理水準。

在此次城際穿越活動硬核試煉中，深藍S7確實提交了讓人滿意的答卷。1120公里的綜合續航，這得益于超級增程技術帶來的高級駕乘質感。選擇一臺新能源車，最重要的就是后期的使用成本和用車感受；而深藍S7可以說無短板般的滿足了消費者的需求，接下來最為重要的，就是這款車的正式售價了。