特斯拉或將進軍MPV市場；新款奧德賽新增運動版|MPV新聞

日前，MPV時代從有關渠道獲悉，特斯拉或將進軍純電高端MPV市場，預計2026年發布。盡管新車名稱還未確定，但透露出特斯拉在MPV市場已開始布局。國內已推出MPV的車企好日子又要被打擾了，畢竟搶飯吃的不是一般角色，甚至口胃還挺大。

根據曝光的渲染圖來看，特斯拉首款 MPV外觀與大眾ID. Buzz非常相似，也有人說跟理想汽車的外觀“撞臉”。不過，特斯拉首款MPV的外觀倒是有一些科幻感，延續了其一貫的設計風格，前臉采用了時下最受歡迎的封閉式進氣格柵，再加上貫穿式前大燈，以及極具辨識度的特斯拉車標，整車活力值一下拉滿。

(相關資料圖)

不出意外的話，新車將延續特斯拉Model 3和 Model Y的風格，以簡約主義為主。結合當前的渲染圖來看，新車有望采用全液晶儀表以及大尺寸的懸浮中控屏，更多的人機互動功能也會出現在中控屏上。動力方面，特斯拉首款MPV車型或將推出三個版本，分別為后驅長續航版、四驅長續航版以及四驅高性能版，并配備不同容量的電池。但2026年電池技術是否會迎來突破，也無法預知，所以純電續航在這里我們就不做預測了。

日前，MPV時代從最新一批工信部申報目錄上獲取了風行全新MPV的申報圖，新車疑似名為“裕冠”。新車的設計十分獨特，豎狀格柵的上方搭配菱形，形成類似“中國結”的設計，很有辨識度。占據前臉大部分的進氣口顯得十分霸氣，提升了新車的體量感。

對比前臉，新車尾部的設計十分簡約，貫穿式尾燈符合當下的流行趨勢。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5251/1920/1810mm，軸距3018mm。這個軸距尺寸與GL8比較接近，對比當下比較火的騰勢D9(參數|詢價)，車長二者差不多，軸距則短了一些。動力方面，新車采用油電混動系統，1.5T發動機最大功率為140kW，電池來自欣旺達。

6月15日，2024款本田奧德賽正式上市，官方指導價為23.58-43.98萬元。新車新增遠近光智能切換系統、數字鑰匙、空調遠程操作等十多項智能配置，并將前后LED流光轉向燈、自動大燈、駕駛席側電動滑門等擴大搭載至更多版本。同時銳·耀享版、銳·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件，相比普通版更運動。

其中，銳·耀享版、銳·至尊版所推出的全新Black Edition幻夜套件，選裝包包括啞光柏林黑前格柵、前格柵熏黑鍍鉻飾條、LED大燈內熏黑反光面、熏黑外后視鏡、啞光柏林黑輪轂、尾部及下包圍黑色鍍鉻飾條、熏黑后尾燈、Black Edition專屬徽標。

此外內飾也針對全新Black Edition幻夜套件做出改變，包括熏黑前立柱、熏黑頂棚、方向盤鋼琴黑飾件、啞光黑桃木紋內飾。銳·智享版新增駕駛席側電動滑門，上下車更便捷；銳·至尊版將第二排座椅12V電源接口更換為Type-C充電口。動力方面，新車仍搭載“2.0L DOHC i-VTEC發動機+雙電機”組成的第三代i-MMD混合動力系統，系統綜合最大功率為158kW。

近日，五菱佳辰混動版正式上市，新車共推出1款車型，官方指導價為11.58萬元。新車型保持原有大7座空間布局，新搭載五菱混動專屬高效動力系統，帶來強勁動力、更低油耗的電感駕駛體驗。

新車基本延續了此前汽油版的造型，設計注入了銀標家族 “翼動美學”的設計理念，飛翼式中網搭配鎢光電鍍的雙層格柵在銀標五菱 LOGO左右平行排開，有不錯的層次感。內飾方面，新車繼續采用10.25英寸的懸浮式中控大屏，配備全新電子擋桿。車機內嵌了五菱自主研發的成長型開放智能生態系統Ling OS靈犀系統。

動力方面，新車搭載2.0L混動專用發動機，并擁有五菱全球首創的電磁式DHT，發動機額定功率為100kW 、最大扭矩為175N·m，電機額定功率為130kW、最大扭矩320N·m，官方表示其百公里綜合油耗僅5.7L。

圖片來源于官方