僅售8.99萬(wàn)起，配有“中央空調(diào)”，江淮釔為3正式上市

前陣子在網(wǎng)上看到一個(gè)觀點(diǎn)挺有意思，這個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為人類壓根不是如達(dá)爾文的進(jìn)化論那般由猿類進(jìn)化而來(lái)的，而是來(lái)自外星，因?yàn)槿祟愒诘厍蛏仙媪撕芏嗄辏瑓s還是無(wú)法很好地適應(yīng)地球的環(huán)境。

似乎還有不少例子能佐證這一觀點(diǎn)，比如人經(jīng)常會(huì)生病、沒(méi)有和其它動(dòng)物一樣的皮毛可以用來(lái)御寒或散熱的生理系統(tǒng)、人類在分娩時(shí)會(huì)因?yàn)樘旱念^部過(guò)大而產(chǎn)生困難，甚至需要差不多十年時(shí)間才能勉強(qiáng)生活自理...

(資料圖)

你別說(shuō)，聽(tīng)起來(lái)似乎還真有那么幾分道理，何況現(xiàn)在還有很多史前生物延續(xù)至今不但存活著，而且似乎沒(méi)怎么進(jìn)化，比如被網(wǎng)友戲稱為“三嫂”的科莫多巨蜥、有著“娃娃魚”之稱的大鯢等等。

當(dāng)然，這些理由遠(yuǎn)不足以推翻達(dá)爾文的進(jìn)化論，而且別的方面的“進(jìn)化”是顯而易見(jiàn)存在的，比如文字。現(xiàn)在大部分文字都“進(jìn)化”成簡(jiǎn)體字了，但也有些“漏網(wǎng)之魚”還是很復(fù)雜，有些還被使用得極少，比如上面說(shuō)過(guò)的“大鯢”中的鯢字，再比如今天咱們要聊的主角江淮釔為3，它的這個(gè)“釔”字就很少被使用。

看到這個(gè)“釔”字，可能大家情不自禁會(huì)念四聲，畢竟“平億近人”是大家共同的夢(mèng)想，實(shí)際上它得念三聲，和“以”同音。釔是一種灰黑色的稀土元素，這種元素雖然不常見(jiàn)，但用它制作的物品大家一定多少有所耳聞，比如特種玻璃、雷達(dá)、激光器等等，

近兩年，大家應(yīng)該沒(méi)少聽(tīng)過(guò)“激光雷達(dá)”、“毫米波雷達(dá)”之類的，畢竟智能輔助駕駛是新能源車的重點(diǎn)宣傳方向，這或許也是江淮釔為3如此取名的原因。最近，這款名字有些奇特的車型正式上市了，售價(jià)區(qū)間為8.99-12.79萬(wàn)元。

江淮釔為3剛露面的時(shí)候就引起了比較廣泛的關(guān)注，倒不是因?yàn)樗拿郑峭庥^，這款車的前臉有何特別之處我就不多說(shuō)了，它也不是第一款采用類似設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)車，比如之前的歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))甚至整個(gè)歐拉品牌都多少帶點(diǎn)這意思，好看就行了。

江淮釔為3的外觀就一個(gè)主題：將可愛(ài)進(jìn)行到底，它車身線條柔和，大燈前后燈組都是類似圓形，它的定位是小型車，長(zhǎng)寬高分別是4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，可愛(ài)的造型加上小巧的車身，無(wú)論江淮理想中它的定位如何，想必女性車主占比都會(huì)比大多數(shù)車型要高。

江淮釔為3的內(nèi)飾很有純電動(dòng)小車的氣質(zhì)，同樣用柔和的線條勾勒出了很多類似圓形的元素，包括方向盤、出風(fēng)口、車門內(nèi)襯甚至座椅等等。

江淮釔為3雖然車身尺寸小，但這塊中控屏卻一點(diǎn)也不小，達(dá)到了15.6英寸，智能方面的配置也不低，用了高通的車規(guī)級(jí)芯片以及超大閃存內(nèi)存組合，操作系統(tǒng)釔為OS是科大訊飛和華為定制，還有可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)、同級(jí)唯一的四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，以及540°透明底盤和智慧泊車系統(tǒng)等等。

江淮釔為3還有個(gè)很有意思的點(diǎn)，它配備了中央空調(diào)，這個(gè)中央空調(diào)是它和美的聯(lián)合研發(fā)的額，搭載了熱泵系統(tǒng)、高壓輔助PTC以及美的空調(diào)主機(jī)，據(jù)說(shuō)耐寒能力低至零下三十度，還能提升25%的冬季續(xù)航。

動(dòng)力方面，江淮釔為3搭載70千瓦和100千瓦兩種電機(jī)，官方稱其最高時(shí)速150km/h、百公里加速7.8秒，裝配有41度和51.5度兩種電池，續(xù)航分別為405公里和505公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

此次上市，江淮釔為3共推出了六種配置的車型，按續(xù)航不同可大致分為兩類、各三款，在上市發(fā)布會(huì)上已經(jīng)有了確切消息，這款車的訂單已經(jīng)破萬(wàn)了，同時(shí)已于6月15日迎來(lái)了第3000輛整車下線，將于6月17日起在全國(guó)各大江淮釔為體驗(yàn)中心正式交付。

在燃油時(shí)代，大家對(duì)小型轎車其實(shí)已經(jīng)逐漸失去了信心，國(guó)人對(duì)小車似乎確實(shí)不感冒，然而由于一些電動(dòng)小車的火爆，大家開(kāi)始重拾信心，事實(shí)證明這種純電動(dòng)小車是有市場(chǎng)的，畢竟它們本身售價(jià)不貴、用車費(fèi)用低還能給用戶同價(jià)位燃油車給不了的智能化體驗(yàn)，江淮釔為3就是個(gè)很好的例子。