預售價13萬起，啟辰大V DD-i超混動能否成爆款？

現在隨著消費者升級，新能源汽車在市場的保有量越來越高，特別是可油可電的混動車型，更是迎來了高速發展。即將在7月份上市全新的混動車型—東風日產啟辰大V DD-i超混動就十分具有代表性，這款混動車型也在前不久進行了預售，共預售了兩款車型，分別是售價13萬元的60km iD版和售價14.2萬元的110km iE版。

這個售價一經發布，就在市場上引起了廣泛關注，這可是一款來自東風日產旗下的合資車型，售價竟然不到15萬元，要知道同級合資車型的售價還沒有低于15萬元這個價格，并且結合車輛的配置，你會發現啟辰大V DD-i超混動的綜合實力真的很強，真是又是一款“掀桌子”的車型。

大廠背書 品質保障

【資料圖】

啟辰大V DD-i超混動作為首款搭載DD-i超混動技術的車型，不止有著可上綠牌的優勢，其核心技術是由東風日產自主研發，產品品質符合全球標準，并且啟辰大V DD-i超混動和奇駿(參數|詢價)一樣都是由鄭州工廠生產，在生產工藝上也有著良好的保障。

黑科技加持 年輕人更喜愛

除了產品品質和生產工藝上的先進水平，啟辰大V DD-i超混動外觀設計和智能化方面也根據現在國內年輕消費者的需求，采用了眾多的黑科技。

首先就是啟辰大V DD-i超混動的前臉，采用極光之翼貫穿式前大燈，很好地和車身融為一體，并且，這款LED大燈組還可以實現分段點亮，讓車輛具有強烈的科技感覺。

啟辰大V DD-i超混動還搭載的智能迎賓功能，當車主靠近車輛時，啟辰大V DD-i超混動就會自動解鎖，配合迎賓音效和燈光系統，給車主滿滿的儀式感和尊貴感。

此外，啟辰大V DD-i超混動還配備了同級獨有的主駕座椅ODS功能，當駕駛員打開車門，坐上座椅的同時，車輛就會自動上電，無需再去按啟動鍵上電，非常的方便快捷。不得不說這個功能真的符合現在年輕人的用車需求。

在智能配置上，啟辰大V DD-i超混動也具有超強的實力，采用24英寸一體式聯屏，內部搭載啟辰V-Link智聯系統，擁有在線音樂、導航、視頻等眾多的車載應用，并且，還有智能出行助手和智趣行程管家等功能，配合精準的語音識別系統，讓車輛的出行更具樂趣。

在智能駕駛輔助方面，啟辰大V DD-i超混動擁有V-pilot智能駕駛輔助系統，車輛具備智能領航、車道居中保持等多種輔助駕駛功能。特別是540°全景影像功能，可以讓車內人員隨時觀察車輛周邊的情況，配合啟辰大V DD-i超混動配備的移動物體預警系統，讓車輛無論是低速還是高速行駛都能有良好的安全性能。

此外，啟辰大V DD-i超混動還擁有遙控泊車和自動泊車輔助系統，可以通過手機APP進行操控彼泊車，極大地提升了車輛泊車的便利性，對于狹小車位和新手司機非常的友好。

當然要說啟辰大V DD-i超混動最大的黑科技，就屬其采用的DD-i超混動技術了，這套混動系統采用的是單擋直驅的混動技術，配合IHS智能電混系統，可以實現“多用電，少用油，純電優先，高效用油”的混動理念，可以根據行駛的路況和車輛的狀態，智能選擇驅動方式，從而達到最優的行駛效率。

啟辰大V DD-i超混動HIA還擁有Auto.E可調節單踏板系統，駕駛人員可以通過一個油門踏板，就可以控制車輛的加速和剎車，讓車輛的行駛效率進一步得到了提升。

動力強 油耗低

在車輛的動力上，啟辰大V DD-i超混動采用的1.5T發動機+電機的混動組合，其中發動機最大功率120kW、最大扭矩230牛·米，電動機最大功率150kW、最大扭矩320牛·米。百公里加速僅為7.8s。高配車型采用的18.4kWh電池，NEDC純電續航里程可達110公里，綜合續航里程1132公里，百公里綜合油耗僅為0.85升，百公里饋電油耗4.3升，百公里電耗12.2kWh，綜合算下來1公里的行駛費用低至1毛錢，使用成本是不是很低。

車德鋼總結：

以目前了解到產品力和13萬-14.2萬元的售價來看，啟辰大V DD-i超混動真的具有超強的競爭力，無論是時尚的外觀設計，還是豐富的智能配置，亦或者動力強油耗低的動力系統，都十分符合現在國產消費者的用車需求，再加上東風日產品牌背書，讓啟辰大V DD-i超混動的產品品質和生產工藝有了強有力的保障，這就讓大家對這款全新的混動車型充滿了期待，希望其盡快上市。