當(dāng)前訊息：真實(shí)還原用戶典型用車場(chǎng)景 深藍(lán)S7城際穿越彰顯駕趣魅力

6月16日，深藍(lán)旗下首款SUV車型—深藍(lán)S7舉行從重慶-成都城際穿越活動(dòng)，本次城際穿越完全還原了用戶典型用車場(chǎng)景，通過不間斷直播實(shí)況測(cè)評(píng)的方式，在線驗(yàn)證深藍(lán)S7增程技術(shù)的強(qiáng)大續(xù)航能力。本次活動(dòng)由長安汽車高管帶隊(duì)，聯(lián)手深藍(lán)S7的明星工程師和汽車行業(yè)大咖們一起，深度展現(xiàn)深藍(lán)S7的駕趣魅力！

深藍(lán)S7作為深藍(lán)汽車第二款戰(zhàn)略車型，其搭載的原力智能增程系統(tǒng)進(jìn)行了全面的優(yōu)化，增程器全域無感運(yùn)行，帶來純電般超駕享的極致體驗(yàn)。此外，高達(dá)96%的發(fā)電機(jī)效率，實(shí)現(xiàn)超低能耗的同時(shí)讓續(xù)航里程提升至行業(yè)巔峰級(jí)別，其中純電續(xù)航達(dá)到200km，綜合續(xù)航更是達(dá)到1120km，為同級(jí)甚至跨級(jí)市場(chǎng)樹立了純電驅(qū)動(dòng)、長續(xù)航、低能耗的標(biāo)桿。

深藍(lán)S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

【資料圖】

深藍(lán)S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求。集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問題。高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來最高效率96%，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性一網(wǎng)打盡。在CLTC工況下，深藍(lán)S7擁有200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電。

深藍(lán)S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。基于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的嘯叫變頻主動(dòng)控制，通過NVH智能平衡策略，發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略及以及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。帶來了NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運(yùn)行，保持純電駕駛體驗(yàn)和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗(yàn)，完全實(shí)現(xiàn)深藍(lán)S7的全域無感運(yùn)行。

EPA1平臺(tái)是深藍(lán)汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)，該平臺(tái)具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動(dòng)力形式，滿足用戶全場(chǎng)景電動(dòng)出行需求。 EPA1全電數(shù)字平臺(tái)是深藍(lán)汽車加速電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)自信。

iBC數(shù)字電池管家技術(shù)上，深藍(lán)汽車?yán)鄯e申請(qǐng)的專利數(shù)已經(jīng)達(dá)到了392項(xiàng)。通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個(gè)電芯已產(chǎn)生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。而相比于國家“安全逃生”的人身安全標(biāo)準(zhǔn)，深藍(lán)汽車可進(jìn)階確保整體的人身財(cái)產(chǎn)安全，徹底解決用戶安全痛點(diǎn)

優(yōu)選電芯+數(shù)字化過程控制：從全球范圍頂尖供應(yīng)商選擇符合要求的電芯，48道工序1196項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控，確保電芯的高品質(zhì)。車+云BMS雙重監(jiān)控：48小時(shí)全天候預(yù)警監(jiān)控，預(yù)警準(zhǔn)確率99%；精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池SOC值，增強(qiáng)續(xù)航里程、降低能耗、提升動(dòng)力平順性；AI大數(shù)據(jù)算法，自學(xué)習(xí)、無監(jiān)督；數(shù)字孿生技術(shù)，車云協(xié)同，全生命周期對(duì)電池?zé)崾Э剡M(jìn)行預(yù)警與防控。

作為一款“天生后驅(qū)基因”產(chǎn)品，深藍(lán)S7擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、并兼具后驅(qū)車型駕駛樂趣，兼顧了家庭出行需求和個(gè)人對(duì)于駕趣情懷的追尋，為用戶帶來了更具駕趣的日常出行體驗(yàn)。

深藍(lán)S7接近50：50前后軸重量分配：極限工況側(cè)向加速度較大，加速性能更好，橫擺慣性力矩小，轉(zhuǎn)向靈敏。純電百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。

在駕駛操控性方面，深藍(lán)S7擁有同級(jí)鮮有的純電+后驅(qū)操控組合，讓用戶在享受電驅(qū)零延遲加速快感的同時(shí)，充分體驗(yàn)后驅(qū)車型的駕馭快感，兼顧乘坐舒適性與運(yùn)動(dòng)操控樂趣，為用戶帶來大師級(jí)的駕乘體驗(yàn)。深藍(lán)S7采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，優(yōu)化電門和剎車操控舒適性。在偏向于家庭出行的使用場(chǎng)景中，深藍(lán)S7可以帶來更加平順的加減速駕控感，路過減速帶時(shí)減少車輛的顛簸震動(dòng)。在駕駛穩(wěn)定性方面，深藍(lán)S7通過優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)和懸架支撐性，能很好兼顧過彎穩(wěn)定性和爬坡動(dòng)力，在家庭用戶周末郊游露營等高負(fù)載場(chǎng)景中，給家人滿滿的駕乘信心。

作為深藍(lán)汽車全面進(jìn)階的又一重磅力作，深藍(lán)S7憑借硬核制造品質(zhì)、先鋒智能品質(zhì)、超感駕趣品質(zhì)，將為消費(fèi)者帶來超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)，引領(lǐng)高價(jià)值電動(dòng)SUV新標(biāo)桿。