盲訂突破兩萬臺(tái)，騰勢(shì)N7即將上市，能否成為下一個(gè)D9？

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文/修斯騰勢(shì)汽車是由中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國(guó)梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，其推出的豪華商務(wù)MPV騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))一經(jīng)發(fā)布就廣受關(guān)注，銷量更是長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)MPV銷量榜前二，與別克GL8不相上下，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)影響力。近日，騰勢(shì)汽車推出全新騰勢(shì)N7，新車定位為中型豪華獵跑SUV，融合了獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài)，外觀打破了傳統(tǒng)豪華SUV車型的設(shè)計(jì)邊界。目前準(zhǔn)確的官方定價(jià)還沒有公布，不過起售價(jià)預(yù)計(jì)在35萬左右，有望在今年第三季度開啟交付。盲訂超兩萬臺(tái)，搶占豪華車市場(chǎng)在今年4月的上海車展上，騰勢(shì)汽車旗下全新的智能豪華獵跑SUV騰勢(shì)N7正式亮相并開啟盲訂，7天時(shí)間訂單量就達(dá)到了10569輛，可見這款車的受歡迎程度之高。6月13日，新車盲訂訂單突破 20000 臺(tái)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)N7目前的盲訂訂單中，有32%的用戶為首購(gòu)，68%的用戶為增換購(gòu)，其中30%為騰勢(shì)D9用戶復(fù)購(gòu)。在增換購(gòu)用戶來源中有55%的訂單來自BBA等豪華品牌的用戶。并且，這還只是盲訂階段，是在沒有發(fā)布官方定價(jià)的情況下，足以見得新車熱度極高，也深受消費(fèi)者追捧與信賴。其中30%為騰勢(shì)D9用戶復(fù)購(gòu)，足以見得此前騰勢(shì)D9取得的成功，產(chǎn)生了不錯(cuò)的口碑，收獲了消費(fèi)者的信賴，提升了品牌影響力。55%的增換購(gòu)用戶是BBA等豪華品牌車主，說明了騰勢(shì)在豪華品牌市場(chǎng)中也產(chǎn)生了不錯(cuò)的影響力，在豪華品牌中站住了腳跟，收獲了信賴。新車實(shí)現(xiàn)三大全球首搭全新騰勢(shì)N7是全球首搭云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)的車型，擁有高度、剛度、阻尼三項(xiàng)可調(diào)，能夠進(jìn)一步提升整車的舒適性、支撐性與通過性。與騰勢(shì)Link超智能交互座艙、騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，共同組成騰勢(shì)N7智能底盤、智能座艙、智能駕駛的三大智能科技另外它還開發(fā)了智能化的功能模式，如隨速調(diào)節(jié)、智能迎賓、載物模式、高度安全鎖定等，可以滿足不同情況下的多樣化的用車需求。全球首搭高功率雙槍超充。打造“全場(chǎng)景智能充電科技”，提升用車體驗(yàn)。首創(chuàng)雙槍大功率超充技術(shù)，利用e平臺(tái)3.0純電架構(gòu)下技術(shù)開發(fā)高拓展性，將“單槍”充電升級(jí)為“雙槍”超充，適配全國(guó)主流公共直流樁，將普通快充樁升級(jí)為”超級(jí)快充樁“，雙槍充電功率最大可達(dá)230kW，單槍充電功率最大可達(dá)150kW，實(shí)現(xiàn)最快15min 補(bǔ)電續(xù)航350km，4min補(bǔ)電100km，讓所有用戶便利享用230kW+的大功率閃充體驗(yàn)，為用戶節(jié)省時(shí)間成本，解決用戶的續(xù)航煩惱。首搭全球首發(fā)的iADC智能漂移控制系統(tǒng)，將動(dòng)力、制動(dòng)以及懸架系統(tǒng)進(jìn)行了智能融合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)漂移過程的實(shí)時(shí)監(jiān)管與控制，通過對(duì)動(dòng)力/制動(dòng)IPB/主動(dòng)懸架進(jìn)行聯(lián)合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作門檻，提升了駕駛的可玩性和操作性，并且讓新手也能實(shí)現(xiàn)漂移操作，為更多用戶帶來時(shí)尚體驗(yàn)。能否成為下一個(gè)D9?根據(jù)已公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)品牌在5月份的銷量為11005輛，環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)，已連續(xù)3個(gè)月銷量破萬。此外，目前騰勢(shì)D9的累計(jì)大定訂單已經(jīng)突破8萬輛。騰勢(shì)D9的高銷量和高口碑，無疑不印證了騰勢(shì)D9的成功，也提升了騰勢(shì)品牌整體的影響力。毫不夸張地說，正是因?yàn)轵v勢(shì)D9的誕生，才令騰勢(shì)汽車重?zé)ㄉ鷻C(jī)，甚至在高端新能源市場(chǎng)占據(jù)一席之地。當(dāng)然，相較于“定位小眾”的騰勢(shì)D9，騰勢(shì)N7作為騰勢(shì)汽車在今年推出的重磅車型，將會(huì)面對(duì)更多的市場(chǎng)和消費(fèi)群體，更是承擔(dān)著壯大品牌的重任。并且從兩萬加的盲訂量來看，騰勢(shì)N7將會(huì)有巨大潛力。綜合來看，若是在最終的定價(jià)方面合理，騰勢(shì)N7有著極大的可能與大哥騰勢(shì)D9齊頭并進(jìn)，共同打造高銷量高口碑的全新車型。寫在最后：總的來說，騰勢(shì)汽車從最初的不被消費(fèi)者看好到如今的銷量猛增，成為一匹黑馬，體現(xiàn)了強(qiáng)大的品牌實(shí)力。當(dāng)下還未公布最終價(jià)格的騰勢(shì)N7還留有太多懸念，最終的產(chǎn)品走勢(shì)到底如何，讓我們拭目以待。