廣汽本田三智科技再出拳 全新一代皓影e:PHEV&e:HEV引領(lǐng)電動(dòng)化 每日熱文

廣汽本田在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心正式推出了全新一代皓影(參數(shù)|詢(xún)價(jià))e:PHEV和e:HEV雙車(chē)，這次發(fā)布可謂是廣汽本田三智科技的一次重要里程碑。這兩款車(chē)型以Honda Architecture新架構(gòu)為基礎(chǔ)，并集成了三智科技，以全方位的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步演進(jìn)。新一代皓影e:PHEV和e:HEV在電驅(qū)混動(dòng)技術(shù)上進(jìn)行了全面改進(jìn)，為電動(dòng)化車(chē)型矩陣注入了更豐富的選擇，不僅如此，它們還為廣汽本田在電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的推動(dòng)力。

全新一代皓影，集“智動(dòng)、智座、智駕”三智科技于一身，隨著e:PHEV&e:HEV的正式推出實(shí)現(xiàn)了燃油、混動(dòng)、插混三種動(dòng)力的王者集結(jié)，全新一代皓影更是堪比古人詩(shī)文中的奇珍異寶。如同唐代詩(shī)人王之渙筆下的行宮一般，它以智動(dòng)、智座、智駕的綜合科技，為乘客營(yíng)造出一片不懼路況、不懼遠(yuǎn)近、不懼冷熱的理想環(huán)境。雙車(chē)的的發(fā)布不禁讓我想起蘇軾的《赤壁賦》，其中有句“羽扇綸巾，談笑間，強(qiáng)虜灰飛煙滅。”正如皓影在電驅(qū)混動(dòng)領(lǐng)域的突破，猶如烽火戲諸侯，將傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力與電動(dòng)化技術(shù)巧妙融合，以出色的性能和智能化的駕駛體驗(yàn)，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及，輕而易舉地超越。

全新一代皓影e:PHEV的綜合續(xù)航超過(guò)1000公里，意味著駕駛者無(wú)須頻繁充電，可以輕松應(yīng)對(duì)日常通勤和長(zhǎng)途行駛，省去了找充電樁和充電時(shí)間的麻煩。同時(shí)，車(chē)輛在虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅有4.8L，這一特點(diǎn)也使得每天的上下班成本大大降低，為用戶(hù)節(jié)約了不少用車(chē)成本。

(資料圖片僅供參考)

第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)的應(yīng)用使得全新一代皓影e:PHEV表現(xiàn)出令人驚嘆的動(dòng)力性能。車(chē)輛的最大功率達(dá)到了135kW，峰值扭矩高達(dá)335N·m，而綜合功率達(dá)到了152kW，持續(xù)極速更可達(dá)到193km/h。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出為旅行時(shí)面臨的多人搭乘和大量行李的情況提供了可靠的動(dòng)力支持。

在旅途中，皓影e:PHEV除了能夠展現(xiàn)出快速加速的能力以外，還有非常好的車(chē)身穩(wěn)定性。全新一代皓影e:PHEV標(biāo)配罕見(jiàn)的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提供了更舒適的駕乘體驗(yàn)，使車(chē)輛能夠自動(dòng)調(diào)整減震效果以適應(yīng)不同的路況。此外，經(jīng)過(guò)本田調(diào)校的四擋動(dòng)能回收系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了能量回收和利用效率。這些技術(shù)使得駕駛者在不同的道路和環(huán)境條件下都能夠享受到舒適平穩(wěn)的行駛感受。

全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)下能夠瞬時(shí)將電壓提升1.8-2.5倍。這一數(shù)字很多人不懂其中的意義。換個(gè)方式來(lái)表達(dá)就是在虧電狀態(tài)下，皓影e:PHEV的電壓提升功能允許車(chē)輛在緊急情況下提供額外的電能支持。例如，當(dāng)駕駛者遇到需要使用車(chē)輛電力的緊急情況時(shí)，如充電設(shè)備不可用或其他應(yīng)急場(chǎng)景，車(chē)輛能夠瞬間提供更多的電能，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。所以，對(duì)于那些擔(dān)心電池電量不足導(dǎo)致無(wú)法到達(dá)目的地的駕駛者來(lái)說(shuō)，全新一代皓影e:PHEV的電壓提升功能可以減少續(xù)航焦慮。當(dāng)電池電量低時(shí)，車(chē)輛可以通過(guò)提升電壓，延長(zhǎng)電動(dòng)模式的續(xù)航里程，讓駕駛者更加放心地進(jìn)行日常出行。

另外一位“小伙伴”是全新一代皓影e:HEV車(chē)型。同樣基于Honda Architecture架構(gòu)打造的全新一代皓影e:HEV車(chē)型擁有輕量化車(chē)身，憑借著新系統(tǒng)-第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)（兩擋）的引領(lǐng)，以及152kW的綜合功率，展現(xiàn)出出色的操控性和動(dòng)力表現(xiàn)。它如同一位魔法師，將駕駛者與車(chē)輛融為一體，動(dòng)力從指尖傳達(dá)至車(chē)身，無(wú)論何時(shí)何地，駕駛的暢快感盡在掌握。

同時(shí)，全新一代皓影e:HEV采用了本田首創(chuàng)的平行軸設(shè)計(jì)雙電機(jī)，充滿(mǎn)活力地演繹著駕駛的多樣性。新增的發(fā)動(dòng)機(jī)低速直驅(qū)模式和全速域智能四驅(qū)模式使其在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如，隨心所欲地馳騁。而獨(dú)特的能源管理策略更與衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)，使得能效優(yōu)化達(dá)到了近乎完美的境界。無(wú)論是城市繁忙的街頭巷尾，還是崎嶇曲折的鄉(xiāng)間小路，皓影e:HEV都能以驚人的油耗表現(xiàn)，彰顯著節(jié)能智慧，讓駕駛者暢享無(wú)拘無(wú)束的駕駛樂(lè)趣。

作為一位真正的"空間魔術(shù)師"，全新一代皓影e:HEV擁有超越同級(jí)的寬敞內(nèi)部空間。后排座椅的三段式調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，讓乘客享受到個(gè)性化的舒適體驗(yàn)。而達(dá)到586L的后備廂容積更是為攜帶行李和物品提供了充足的空間，不再受限于負(fù)擔(dān)繁重的行李。此外，配備12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)和ANC主動(dòng)降噪技術(shù)更是讓每一位乘客都能沉浸在VIP般的奢華享受中，盡享駕乘時(shí)的無(wú)比愜意。

與夢(mèng)同行，油電同價(jià)第二彈。全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車(chē)的推出不僅是在三智科技的加持下誕生的力作，也是廣汽本田推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一步。緊隨2023上海車(chē)展期間發(fā)布的電動(dòng)化規(guī)劃，繼全新雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))開(kāi)啟油電同價(jià)新時(shí)代之后，全新一代皓影再次創(chuàng)新，從“與世界同步”到“中國(guó)引領(lǐng)世界”，彰顯了廣汽本田全面擁抱電動(dòng)化的真正決心。

車(chē)要好，配套的用品也要有本田的原汁原味才可以。在兩款車(chē)的上市發(fā)布會(huì)上，廣汽本田同步推出了純正用品品牌“範(fàn)Fun+”，作為設(shè)計(jì)富有活力而品質(zhì)超高的汽車(chē)用品，“範(fàn)Fun+”對(duì)讓車(chē)主的用車(chē)生活有趣又有格調(diào)。

寫(xiě)在最后：技術(shù)立身、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，廣汽本田推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，推出全新一代皓影e:PHEV和e:HEV等電動(dòng)車(chē)型。這標(biāo)志著廣汽本田在電動(dòng)化領(lǐng)域的進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。它的出現(xiàn)不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)出行的需求，更將智能化和電動(dòng)化推向了一個(gè)新的高度，引領(lǐng)著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)邁向智能電動(dòng)化的新時(shí)代。