鋒蘭達6月賣爆了！智能電混雙擎更超值？試駕之后告訴你 全球熱點評

繼全新換代雷凌(參數|詢價)之后，廣汽豐田又一款定價親民的智能電混雙擎新車——鋒蘭達(參數|詢價)智能電混雙擎來了。新車于4月18日正式上市，廠商建議零售價為14.98萬元-18.48萬元。作為廣汽豐田旗下暢銷的緊湊型SUV，鋒蘭達自推出以來便受到市場熱捧，月均銷量超過1萬臺，在剛剛過去的6月份，鋒蘭達再次刷新單月銷量記錄，銷量達18299臺，同比增長64.3%，上半年累計已銷售75101臺，同比大漲112.7%。

歷經26年發展，五代技術更迭，豐田混動雙擎在全球超2200萬用戶心中留下省油、安全、可靠的良好口碑。而搭載第五代智能電混雙擎系統的鋒蘭達上市之后，不僅將進一步夯實產品競爭力，為消費者帶來更多樣化的選擇，也將助力廣汽豐田電動化提速。那么在節能、價格、空間配置、動力油耗等方面均有極大優勢的鋒蘭達智能電混雙擎的表現如何呢？近日，筆者在杭州千島湖舉行的試駕會上，對其進行了深度體驗。接下來，我們就一同領略下，鋒蘭達智能電混雙擎到底有多超值！

強電力驅動，動力更強，油耗更低

(資料圖)

豪華疑問，鋒蘭達智能電混雙擎版本最重要的產品亮點，就是其全新搭載的第五代智能電混雙擎系統。豐田第五代智能電混雙擎在三電系統（電機、電控、電池）上進行了優化升級，電機的輸出功率高達80kW，最大扭矩也達到了163Nm，在動力性能和節能環保等方面都有了極大的提升和改善，WLTC綜合工況百公里油耗低至4.58升，加滿油能跑接近1000公里。

而試駕駕駛體驗來看，在中低速段，由電機驅動，起步的輕快感，和提速的直接感，其駕駛體驗已接近于電車，但又具備提速的線性。而高速路段，鋒蘭達后段的提速能力又比同級的插混車型更有力，動力儲備更充沛。與之匹配的E-CVT變速箱基于PSD行星齒輪結構的優勢，可實現全速域電混驅動，油電配合默契，無論低速、中速還是高速，都有平順加速，同時更加節能。在行駛100公里后，表顯百公里油耗僅為3.4L。

科技平權，智能化升級

而之所以能有這么低的油耗，也有鋒蘭達智能電混雙擎搭載的與旗艦車型同等的T-Pilot智能駕駛輔助系統的功勞。新升級的駕駛輔助系統，擁有更強大的感知和預判能力，它采用更穩定、成本更高的分布式ECU芯片感應器，毫米波雷達監測距離升級至340米，前視攝像頭探測距離提升約2倍，監測面積提升達8倍；同時，還首次采用帶AI算法的深度神經網絡DNN技術，可識別立體圖像，更好的應對車線模糊或未劃線車道，車道巡航持續率達到95%以上。

開啟自適應巡航在高速路段基本不用怎么動方向盤，調整好跟車速度，車輛能夠緊緊跟住前車，在前車速度放緩時也可自主減速，當前方車輛提速后，快速提升至設定速度。因此，整個駕駛過程非常輕松，也能夠非常智能化地節省能耗。此外，新增的PDA預判式主動駕駛輔助系統及EDSS緊急駕駛停止系統，可將風險識別大幅“前置”，出行更安全。

在實際的用車場景上，相比于純電車型，鋒蘭達還有著無需插電充電，沒有續航焦慮。即使在溫度極低的天氣，電動機都能瞬間啟動，更無電車冬季續航縮水的煩惱，真正做到強動力、長續航，適應全地域、全溫域行駛。

鋒蘭達全系搭載前麥弗遜獨立懸掛及后扭力梁非獨立懸架，濾震質感到位，經過坑洼或者減速帶，懸架既不會過于綿軟，也不會過硬，整體偏向家用舒適風，也符合其定位。但，基于TNGA架構打造，鋒蘭達整體的重心更低，在過彎、高速行駛時車身更加穩定，操控更靈活。除了駕駛的加速提速更強之外，得益于第五代系統對PCU動力控制單元的優化，有效抑制了發動機過高的轉速，鋒蘭達智能電混雙擎開起來也更加安靜。

在人們的第一印象中，豐田車最大的亮點就是動力空間配置等都表顯的很均衡，又可靠耐用。這也符合大多數人選擇家用車的需求。但隨著汽車智能化時代的到來，豐田也在加強在智能配置上的升級。而在廣汽豐田鋒蘭達智能電混雙擎上，其智能化不僅表現在第五代智能電混雙擎系統的智能升級，讓車輛更好開更省油。同時也在智能駕駛輔助、智能安全配置上進行了智能化升級。

除此之外，在智能座艙和智能互聯上，鋒蘭達智能電混雙擎也有了進一步的提升。新車配備了豐田最新的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect智能互聯技術。座艙內提供了同級最大的12.3英寸數字液晶儀表、10.25英寸中控大屏組合，音樂、電話、導航信息可投屏到儀表盤上，并支持CarPlay/HiCar/CarLife三大智能手機平臺有線和無線互聯。在智能交互上，系統支持自定義喚醒詞，一次喚醒可持續聆聽30秒，并能聽懂持普通話、粵語、中英文摻雜的指令，實現更全面快捷的智能交互能力。

入門即高配，家用好伙伴

作為一款入門級的家用SUV，除了好開、智能化體驗能緊跟時代之外，鋒蘭達智能電混雙擎在空間、配置等方面也極具吸引力。新車車身尺寸為4485*1825*1620mm，軸距2640mm。后排空間表現上也好過很多同級別車型，后排座椅有6度調節角度，行李廂空間427升。

內飾設計還是豐田的風格，以實用為主，開過一段時間后既能快速上手，找到熟悉的操作按鈕。而配置上，具有加熱功能的自動折疊外后視鏡、全景天窗、自動防炫目內后視鏡、智能防夾電動感應尾門、PVM全景監控系統、S-FLOW智能氣流控制功能、nanoe?X空氣凈化技術等一系列裝備。

鋒蘭達智能電混雙擎的優勢在于第五代智能電混雙擎系統將傳統內燃機和電機進行了最優化的整合，不僅提升了性能還有更強的動力。并通過智能駕駛輔助系統、安全科技配置等進一步提升了這款家用SUV的價值。對于想要出色的駕駛性能和低用車成本，但又不想要純電車型的消費者而言，鋒蘭達智能電混雙擎系統無疑是個不錯的選擇。