7月1日起！電子后視鏡合法了

7月1日起我國將實施《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》，要求中規定允許車主自行安裝電子后視鏡來取代傳統后視鏡，目的就是為了避免特殊天氣對交通安全造成影響。

據了解，電子后視鏡是由攝像頭+監視器的組合來取代傳統的光學后視鏡，顯示模式為外部攝像頭采集圖像，處理后顯示在艙內顯示屏內，同時可以集成類似盲區預警、障礙物提示等功能。

(相關資料圖)

據悉，新國標的最大的亮點是：為電子后視鏡制定了詳細的技術細則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統后視鏡。

新國標的技術內容包括“間接視野裝置性能要求”和“間接視野裝置整車安裝要求”兩個部分。

汽車后視鏡新規主要增加了CMS（即電子后視鏡）的通用要求及功能要求、安裝要求、測試方法等技術內容，為CMS新技術在車輛上的應用提供了技術基礎，為汽車傳統視野行業的技術轉型和升級提供了技術依據，為政府管理部門依規促進和規范CMS產品的發展提供了技術支撐。

那么與傳統光學后視鏡相比，電子后視鏡有什么優點？

據介紹，首先在車輛行駛中，受到的阻力會明顯降低，尤其是在高速上，風阻會明顯減少。其次，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風噪。

而且傳統后視鏡視線是有盲區的，使用電子后視鏡系統，可以通過一般電子后視鏡加上補盲電子后視鏡的方式，實現駕駛人在車內就可以全方位看清車輛周邊環境，能有效避免車輛盲區事故的發生。

此外，在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下，電子后視鏡可以提高光線較差環境下的能見度，通過自行調節、補光等功能，確保不管在任何環境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。

凡事有利就有弊，弊點都有什么呢？比如：

1、成本較高

2、需要適應時間

3、有故障、損壞等顧慮

總的來說，電子后視鏡的上市，不代表完全取代傳統后視鏡，短期內兩者很可能會共存。

最后來個小調查，你會嘗鮮安裝電子后視鏡嗎？歡迎下方留言討論~