奧迪以經典1971 NSU Prinz 為基礎 打造最酷Spunky

(資料圖片僅供參考)

奧迪慶祝內卡蘇爾姆工廠成立 150 周年，該工廠從制造針織機發展到組裝奧迪A4等車型。

為了慶祝周年紀念日，奧迪讓學員將 1971 年的 NSU Prinz 4 改裝成電動跑車，加寬了方形車身并添加了 LED 照明等現代風格，學徒們安裝了奧迪 e-tron 的 240 馬力電動機來代替兩缸發動機，并連接到插電式混合動力 Q7 SUV 的電池。

如果你像我們一樣對學校的科學項目有美好的回憶，那么就一起來看看最近以12名奧迪學徒提供的精彩項目吧。一組學員的任務是創建一個電動 Restomod，以紀念奧迪位于德國內卡蘇爾姆的工廠成立 150 周年，該工廠最初于 1873 年生產針織機。令人矚目的成果是奧迪 EP4 概念車，于上周末揭曉。

該項目于 1 月份開始，使用的是一輛 1971 年的 NSU Prinz 4，這臺車已經閑置了數十年，無人問津。NSU 是一家德國汽車制造商，于 1969 年被大眾汽車吞并，隨后與汽車聯盟合并，創建了我們今天所知的奧迪品牌。Prinz 于 1961 年至 1973 年間在內卡蘇爾姆組裝，使其成為慶祝性重新詮釋的完美畫布。

雖然保留了原版 Prinz 的四四方方的形狀和強勁的腰線，但細節經過了徹底的重新設計。圓形前大燈更換為橢圓形 LED 燈，前保險杠增加了分流器和通過引擎蓋上的通風口進氣的大進氣口。黃色信號燈與鈴鹿灰色油漆形成鮮明對比，從車頂后邊緣伸出的后翼不是安裝在車身上，而是安裝在防滾架本身上，翼支撐穿過后窗。

除了修復車身銹斑和加固50年前的底盤外，學員們還從后車廂拆下了原來的30馬力兩缸汽油發動機，換上了2020款240馬力的電動機。奧迪e-tron(參數|詢價)。雖然電機的重量位于汽車后部，但電池通過位于油箱原來所在的引擎蓋下來平衡重量。學徒們使用了一輛插電式混合動力奧迪 Q7 SUV 的 17.9 kWh 電池。

所有這些額外的動力都需要進行一些結構修改。包括制動器和車軸在內的平面圖是從奧迪 A1 借來的，更寬的擋泥板是 3D 打印的，以容納老式的白色車輪和粘性高性能橡膠。后備箱也可以設置為半開位置，讓冷空氣進入，同時也可以展示電動動力系統。EP4概念車與未來的奧迪汽車沒有任何關系，但這款簡潔的項目車展現了下一代奧迪設計師和工程師的承諾。

這款奧迪車，你覺得怎么樣？