高溫測試下車機誰最順暢，特斯拉包攬前排？來看看前五還有誰

汽車作為我們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ撸瑢τ谲嚈C操作來說是每天開車必要的操作，但是面對這炎炎夏日，別說我們?nèi)梭w了，車子也會熱得受不了，面對太陽光的直照照入車內(nèi)，不少車子的屏幕也會受到影響。而在最近，某平臺的2023夏季測試報告出爐，高達(dá)60輛車型在高達(dá)48度的高溫下進(jìn)行各項測試，這次讓我們來看看車機流暢度測試報告前5名都有哪些車型。

應(yīng)用響應(yīng)速度成績

在開車時，大部分朋友第一時間就是打開導(dǎo)航或者音樂APP，而在夏天被暴曬過后的車機響應(yīng)也會有所影響，應(yīng)用打開的速度也會讓人很不耐煩，就拿小編自家的車子來講，每次下班或者是需要用車的時候，經(jīng)過高溫暴曬后打開空調(diào)面板或者倒車影像都總是一卡一卡的，十分影響使用。而這次測試的車型中，排頭第一的是來自特斯拉的Model 3(參數(shù)|詢價)后輪驅(qū)動版，其搭載最新的AMD Ryzen芯片，在48度的高溫下做出了0.89秒的應(yīng)用響應(yīng)速度。而第二第三的則是來自自家兄弟特斯拉Model S(參數(shù)|詢價) Plaid版以及極氪X，其分別做到1.06秒和1.13秒。

(相關(guān)資料圖)

作為百萬級別的model S同樣也是搭載了AMD Ryzen芯片,相當(dāng)于是把一臺PS5游戲機裝在了車上，其能流暢帶動需要極高配置的游戲賽博朋克2077，被稱為有可能是有史以來最強車機，看來它貴也是有它的道理的。而第三的是來自我們自主品牌的極氪X，極氪X在今年的上海車展上市，并以優(yōu)秀的產(chǎn)品力和價格受到不少消費者歡迎，其搭載高通驍龍8155車機芯片，而這款芯片在目前很多最新的新勢力車型中都能看見。

獲得這次測試的第四名是來自阿維塔的阿維塔11(參數(shù)|詢價)超長續(xù)航單電機版，在高溫下應(yīng)用響應(yīng)速度做到了1.18秒，阿維塔11搭載的是麒麟990A芯片，由麒麟990芯片蛻變而成，但是相對于驍龍8155，在算力和主頻上都略遜一籌，驍龍 8155 是 4TOPS，華為鴻蒙車機采用的麒麟 990A 則是 3.5TOPS，但同樣在高溫下測試，出來的成績其實差距不是很大。而第五名的是搭載全新升級的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的雅閣(參數(shù)|詢價)銳·T動260TURBO卓越版，全新雅閣在今年的5月做出垂直換代并推出插混版本，對于新勢力品牌，本田雅閣主打一個實用耐用，在這次測試中應(yīng)用響應(yīng)速度做到1.23秒，成績也是相當(dāng)不錯的。

車機滑動流暢度成績

要知道，對于一臺車機來說，F(xiàn)PS幀數(shù)越高，那么使用就越流暢，而在另外一項車機滑動流暢度排名來看，前五名均為新能源車型，排列第一名的是依舊是來自特斯拉的model S Plaid版，在這次測試中滑動流暢度做到了53fps，如剛才所說，作為能發(fā)揮PS5游戲機一樣優(yōu)秀的流暢度，使用車機來玩3A大作一點問題也沒有，而在高溫下衰減程度也不高。而而自家的Model Y(參數(shù)|詢價)、model 3的表現(xiàn)也還不錯，分別為51fps、50fps，操作手感還是比較絲滑的，沒有過多的卡頓。第二名的則是路特斯的Eletre(參數(shù)|詢價) S+，測試成績?yōu)?2fps，與平常的情況下操作沒有太大的影響。

而我們國內(nèi)自主品牌也不差，理想L8 Pro版、理想L9(參數(shù)|詢價) Max版、問界M5(參數(shù)|詢價)純電智駕版以及嵐圖追光580km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，都做出51fps的成績較為優(yōu)秀的成績，整體表現(xiàn)都是屬于比較絲滑且跟手。

在這次測試中可以看到，排在前頭的大部分都是新勢力車型，采用的電子設(shè)備和芯片都是目前市面上性能比較強的，車機流暢度和靈敏度以及幀數(shù)越好，消費者使用的時候才能獲得更好的體驗，國人需求講究一個用的放心用的舒心，顯然一些自主品牌做得還是十分符合的。車機作為目前新能源車型中的主要部分，不管是兩個屏幕還是三個甚至四個屏幕，各家廠商也是費盡心思在智能化和數(shù)字化方面大做功夫，為了適應(yīng)這個智能化變化飛快的時代，其跟進(jìn)速度和開發(fā)也會有所影響。

汽車網(wǎng)評：但總的來說，一輛車如何在市場上力爭上游，還是需要看消費者的需求以及體驗程度來衡量。一輛好的新能源車型并不只看重更大的馬力更大的電池，車機智能化作為新能源車的三大要素，想要擁有好的體驗，在車機使用方面也要與其他要素做出均衡。

在現(xiàn)在，不少手機廠商都在聯(lián)合車企共同開發(fā)更加智能化的車機，像是領(lǐng)克和魅族、阿維塔跟華為、小米自家研發(fā)新能源等等，將手機強大的性能和在市場上經(jīng)歷的考驗應(yīng)用在汽車車機上，做到真正滿足消費者需求，用最實際的價格帶來最實用的體驗，這樣才能在市場上擁有更好的評價和成績。