多款寶馬新車傳動軸異響 有車主反映換軸后問題再次發生

“掛擋時傳動軸異響嚴重，低速行駛時也有異響。”

“傳動軸異響，DR擋切換時有金屬撞擊聲。”

【資料圖】

“剛提的新車，就發現傳動軸異響，后期異響會嚴重，可能會影響駕駛安全。”

“新車傳動軸出現故障，有異響問題，目前4S店回復換傳動軸，但不能保證沒有安全隱患。”

“車輛停穩后，在D擋和R擋之前來回切換，傳動軸會出現類似金屬聲異響，新車剛提就出現了這樣的問題了。”

“新車不滿一周就需要更換傳動軸，是否質量不過關就上市？是否存在安全隱患？如果更換傳動軸，是否不會再出現換擋異響，是否不會存在安全隱患？”······

日前，《汽車專業網》編輯注意到，在不少平臺上，有多位2023款華晨寶馬3系的車主表示，華晨寶馬3系(參數|詢價)換擋時傳動軸出現金屬刮擦異響，且有不少提車不久的新車就出現了這個問題，4s店承認是傳動軸出現問題，但是目前除了換軸之外沒有更好的方案提供，并且許多用戶換完之后異響仍然存在。

一位來自河南的車主在汽車之家論壇上表示，新購買的華晨寶馬3系傳動軸掛擋時發出異響，因為車輛購買時，這款車就存在這個問題，所以之前一直以為是正常的。后來在車友群、車質網發現這款車的傳動軸普遍在掛擋時發出類似金屬硬幣掉落的聲音，尤其是在D擋和R擋互相切換時，傳動軸有類似金屬敲擊聲異響且這種異響聲音非常明顯。

“車輛傳動軸存在質量問題，擔心出現了這個問題會存在安全隱患。”該車主認為，如果在高速行駛時傳動軸脫落了，會打壞駕駛室、變速箱和后橋，導致行駛過程中失速，造成嚴重損失，聯系了售后，售后卻稱對此不處理。該車主還透露，目前5、6、7月份車主大面積中招，大批量新車存在質量安全隱患，要求寶馬廠商直面消費者進行賠償。

此外，在小紅書平臺上，有車主補充稱，目前已知有異響的車型除了3系，還有4、5、7系，3系最多，4系最少，出廠的月份包括4、5、6、7月份，還未有X系列的車主反饋，進口車也有反映異響的情況；目前已知有兩例已經妥協換軸的車友，但是換了都沒超過一天便再次發生異響，兩位車主已經崩潰；目前已知出問題最早、最快的是剛出4S店大門就聽見異響，最慢的是跑了一千公里。小紅書上大批寶馬車主的維權案例也讓不少有意向購買寶馬車的用戶評論稱，需要再想想。

值得一提的是，網傳一張疑似寶馬官方發給經銷商的內部資料顯示：技術部收到不少經銷商反饋，G2xG3x新車在掛擋時底盤發出金屬敲擊聲異響，大部分經銷商同時已經通過舉升車輛檢查判斷為傳動軸異響，并表示：新車客戶抱怨強烈，故而發案例確認故障和咨詢解決辦法。可見，寶馬官方已經注意到有大面積關于傳動軸異響的投訴，但對于僅提供的新車換軸方案，不少車主并不接受。

今年上半年，寶馬在華共交付新車392580輛（含MINI品牌），同比增長3.7%。其中國內市場第二季度的銷量為197807輛（含MINI品牌），同比大漲16.2%，這也表明寶馬在華銷量還在快速增長。電動車型方面，寶馬上半年在華共售出44864輛，同比暴漲283%。其中，寶馬iX3(參數|詢價)和全新寶馬i3(參數|詢價)成為銷量主力，1-6月，兩車銷量均超過2.1萬輛。

不過，隱藏在繁華表象之下的卻是寶馬大批新車投訴事件，不禁令人唏噓，你的寶馬車中招了嗎？歡迎評論區一起討論交流。