重磅！福特Bronco確定國產，這不比牧馬人，衛士香？

近期，江鈴福特透露了雙方未來的合作計劃和車型規劃信息，重磅消息是江鈴福特會國產Bronco和福特Ranger(參數|詢價) R兩款明星車型，其中福特Bronco是一款硬派SUV，將于明年上半年上市；Ranger R是一臺有著小號F-150之稱的皮卡車，會在今年年底投產。

3年前，福特第六代Bronco車型全球亮相，該車是牧馬人(參數|詢價)的最大競爭對手，憑借復古且硬朗帥氣的外表短時間就吸引了全球車媒的目光。目前該車是以平行進口的方式在國內銷售，去年上海車展在國內正式首發亮相，為其進入國內市場鋪路。

福特Bronco這臺車有著諸多版本，包括2門/4門、軟頂/硬頂，甚至在底盤結構方面也會有所區別。福特Bronco大部分車型都是硬派SUV的定位，采用非承載式車身結構；Bronco Sport版本就是銳際(參數|詢價)同平臺產品，主打家用，因此使用的是承載式車身。通過下面的幾張圖片先認識下這幾個版本。

(資料圖片)

福特Bronco兩門版

福特Bronco四門版

福特Bronco Sport版本

那么說到這，問題來了，國產的將會是哪個版本？

幾乎可以確定的是，國產Bronco必然是非承載式車身的硬派SUV，因為4門版本潛在用戶大，因此大概率國產的就是4門版本，上海車展上展出的也正是這款車型，但是不排除兩門版本也有被國產的可能，只是概率來說比較小。下面我們就具體看看確定國產的這個版本。

上海車展亮相的Bronco四門版

新車采用硬派越野SUV一貫的方正造型，狂野氣質展露無遺，圓形的頭燈被貫穿式前格柵所包圍，配合碩大的“BRONCO”標識，盡顯復古氣質。

該車定位中型SUV，擁有超4米8的車身以及超2米9的軸距，且用了無框車門設計，值得一說的是四門版Bronco標配布制軟頂，并帶有上翻功能，硬頂版帶有后部側窗快拆功能，三秒鐘即可完成拆裝。

內飾風格多以直線條為主，呈現出一種較為硬派的風格，配備了半液晶儀表盤及12英寸中控顯示屏，內置SYNC4車載信息娛樂系統，屏幕上方為奔馳G級相似的三把鎖按鍵以及危險警報燈按鍵，擋把為傳統樣式，擋把后方配備了旋鈕式的分動箱擋把。

動力方面來說，新車提供2.3T（四缸）和2.7T（六缸）兩種汽車發動機，這兩臺發動機國內朋友應該都比較熟悉，在國內福特不少車型上都有搭載，其中2.3T發動機最大功率198kW，最大扭矩420N·m；2.7T V6發動機最大功率228kW，最大扭矩542N·m。傳動部分匹配7速手動變速箱和10速自動變速箱（注：2.3動力必是國產Bronco主打動力，2.7T會不會國產不確定）。

Bronco配備了獨立前懸掛，硬派的整體式后橋通過螺旋彈簧及五根控制桿帶來更高強度和越野時的控制能力。新車也會擁有基礎和高級兩種四驅系統可選，基礎版四驅系統采用可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱，高級版四驅系統在前者的基礎上增加了自動模式，能夠自動在前驅和四驅之間進行切換。

此外，新車還標配G.O.A.T（類似路虎的全地形反饋系統)，支持包括Normal普通、Eco經濟、Sport運動、Slippery濕滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/車轍和Rock Crawl巖石攀爬模式在內的共7種駕駛模式。

當然，海外版本的Bronco還提供了諸多和越野有關的選裝件，比如低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統（坦克掉頭）和越野單踏板加速/制動控制系統、半主動式液壓防傾桿斷開功能等等，當然這些功能會不會出現在國產車型上目前不好說。

福特Bronco上市之后，有能力對目前比較火爆的硬派SUV市場進行重新洗牌，尤其是會對以坦克300(參數|詢價)/坦克500(參數|詢價)為代表的車型進行較大沖擊。對于這臺顏值和越能能力并存的國產新硬派SUV，你怎么看？