車(chē)壇快報(bào)|特斯拉被曝續(xù)航里程虛標(biāo)

本資訊由中國(guó)交通廣播制作

(相關(guān)資料圖)

上半年免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅超490億元

7月28日，國(guó)家稅務(wù)總局有關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，今年上半年，我國(guó)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅超過(guò)490億元，多稅種政策組合發(fā)力，大力度優(yōu)惠持續(xù)顯效，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.3%。在全部新增汽車(chē)銷(xiāo)量中，2022年新能源汽車(chē)占比23.5%，今年上半年占比上升至27.4%。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量持續(xù)提升，上半年免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅491.7億元，同比增長(zhǎng)44.1%。

特斯拉被曝續(xù)航里程虛標(biāo)

日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，大約 10 年前，特斯拉公司在馬斯克的授意下，故意調(diào)高了預(yù)估剩余可行駛里程數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛剛充滿(mǎn)電時(shí)顯示的續(xù)駛里程“更樂(lè)觀”，直到電池電量低于50%，儀表盤(pán)顯示的才是更接近真實(shí)續(xù)航的里程數(shù)。同時(shí)，特斯拉還設(shè)計(jì)了一個(gè)“安全緩沖區(qū)”，即使儀表盤(pán)顯示電池電量不足，也能額外續(xù)航約24公里。報(bào)道還指出，隨著續(xù)航問(wèn)題相關(guān)售后需求大量增加，特斯拉在去年組建了秘密團(tuán)隊(duì)壓制投訴，勸退試圖進(jìn)行售后檢測(cè)的車(chē)主。

豐田年中產(chǎn)量公布

7月28日，豐田汽車(chē)集團(tuán)對(duì)外公布2023年上半年全球產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，豐田全球累計(jì)銷(xiāo)量為493.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%；累計(jì)生產(chǎn)489.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，創(chuàng)自2019年上半年以來(lái)歷史新高。然而，上半年豐田汽車(chē)亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑0.5%至約150萬(wàn)輛，在華銷(xiāo)量同比下滑2.8%至87.94萬(wàn)輛。

現(xiàn)代汽車(chē)和起亞上半年在美國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)10.6%

據(jù)媒體此前報(bào)道，今年上半年，現(xiàn)代汽車(chē)及其子公司起亞在美國(guó)的市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)10.6%，比去年同期上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中現(xiàn)代汽車(chē)占5.5%，起亞占5.1%。現(xiàn)代和起亞去年在美國(guó)市場(chǎng)的份額首次上升到兩位數(shù)，但在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不佳。從2023年一季度數(shù)據(jù)來(lái)看，北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量為53,177輛，同比下降19.7%；起亞的銷(xiāo)量為17,349輛，同比下降38.4%。2022年，現(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)僅賣(mài)出34.3萬(wàn)輛，與2016年巔峰時(shí)期的180萬(wàn)輛相比暴跌82%。

捷途X70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))PRO上市

7月29日，捷途X70PRO正式上市，七款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間為10.29萬(wàn)元至15.99萬(wàn)元。動(dòng)力方面，X70PRO提供1.5T、1.6T與2.0T 3種動(dòng)力可選。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 230 牛·米；1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145 千瓦，峰值扭矩 290 牛·米； 2.0T 車(chē)型最大功率 187 千瓦，峰值扭矩 390 牛·米。