畢業(yè)季四方輻輳！比亞迪2023校招“贏麻了”

值得關(guān)注的是，今年應(yīng)屆生就業(yè)市場呈現(xiàn)了十分清晰的特點(diǎn)。根據(jù)獵聘大數(shù)據(jù)研究院推出的《2023屆高校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》，今年應(yīng)屆生的就業(yè)契機(jī)瞄準(zhǔn)了新賽道，智能制造、新材料、新能源、芯片、綠色低碳等行業(yè)成為今年應(yīng)屆生投遞人數(shù)同比增長最多的幾個(gè)新賽道。

(資料圖片僅供參考)

這也讓符合新賽道特點(diǎn)的頭部企業(yè)突顯出了很強(qiáng)的吸引力。數(shù)據(jù)顯示華為、比亞迪等企業(yè)出現(xiàn)在了國內(nèi)985/211院校應(yīng)屆生搜索的熱門關(guān)鍵詞中。同時(shí)，比亞迪還出現(xiàn)在了海外院校應(yīng)屆生的搜索熱門關(guān)鍵詞中。

毫無疑問，今年的高校畢業(yè)生在就業(yè)時(shí)更偏好新興賽道，其中國內(nèi)TOP級(jí)院校和海外院校的畢業(yè)生還十分看好比亞迪。那我們反觀用人單位這一頭，當(dāng)下的車圈頂流比亞迪又有什么動(dòng)作呢？

校招超三萬名 碩博超六成

大家都知道產(chǎn)業(yè)鏈越長，提供的就業(yè)崗位就越多。相比一般的汽車公司，比亞迪有四大產(chǎn)業(yè)布局，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。依托豐富的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，比亞迪在2023年校招中設(shè)置的招聘專業(yè)竟覆蓋高達(dá)50個(gè)類別，崗位遍布37個(gè)城市，可謂是開足馬力在招人！站在廣大應(yīng)屆生的角度，基本上可稱作是“有崗可投”。

應(yīng)屆生想去，用人單位擴(kuò)招，雙向奔赴下，比亞迪2023校招人數(shù)達(dá)3.18萬名。這不免讓人感慨，在大廠裁員，就業(yè)形勢嚴(yán)峻的當(dāng)下，身為民營企業(yè)的比亞迪在吸納就業(yè)方面交出了十分出色的答卷。

同時(shí)作為一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)，比亞迪十分重視研發(fā)人才的吸納，2023校招研發(fā)人員占所有校招人數(shù)的80.8%。更值得一提的是，這3.18萬名應(yīng)屆生中，碩博學(xué)歷占比61.3%。

整體來看，比亞迪2023年這波校招，招聘人數(shù)多、就業(yè)范圍廣、人才質(zhì)量高，呈現(xiàn)了應(yīng)屆生和企業(yè)雙贏局面。而有幸躋身比亞迪的學(xué)生，自然希望在如此好的平臺(tái)上大展拳腳。這方面，比亞迪展示出了更具長期主義的人才發(fā)展眼光。

造物先造人 搭建人才培養(yǎng)體系

作為一家成功的企業(yè)，比亞迪十分清晰企業(yè)之間的競爭就是人才的競爭。因此比亞迪致力于搭建一個(gè)多層次的學(xué)習(xí)型組織，通過各種創(chuàng)新類的培訓(xùn)和培養(yǎng)方式，提升公司人才的競爭力。

例如比亞迪有專為應(yīng)屆生打造的”明日之量．百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)從校園人到企業(yè)人的角色轉(zhuǎn)變。這是一項(xiàng)比亞迪創(chuàng)業(yè)初期就堅(jiān)持的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)項(xiàng)目，已持續(xù)25年，誕生了許多業(yè)務(wù)骨干和管理人才，為比亞迪提供了長期的中堅(jiān)力量。

人才培養(yǎng)也不僅局限在內(nèi)部，比亞迪還積極爭取外部合作。如今已與40余所高校搭建合作，跨界聯(lián)合培養(yǎng)工程碩士研究生、博士生。

去年，比亞迪更是受批設(shè)立了博士后科研工作站，是國家首批備案制國家級(jí)博士后科研工作站之一。目前已與中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)三所學(xué)校，建立14個(gè)學(xué)科16個(gè)流動(dòng)站聯(lián)合培養(yǎng)博士后。

如此高質(zhì)量的人才搭建體系，讓人相信比亞迪有底氣，也有能力繼續(xù)實(shí)現(xiàn)更多技術(shù)創(chuàng)新，向消費(fèi)者提供更有競爭力的產(chǎn)品。

最后

飛輪效應(yīng)的秘訣在于一開始要用很大的力氣讓輪子轉(zhuǎn)動(dòng)起來，最初幾圈會(huì)很吃力，但達(dá)到某一臨界點(diǎn)后，飛輪的重力和沖力會(huì)成為推動(dòng)力的一部分，此刻飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)越來越輕松。

比亞迪此刻就像一只達(dá)到臨界點(diǎn)的飛輪。通過前期蟄伏積累了技術(shù)，用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)贏得市場尊重，再用取得的成績吸納人才，依托高質(zhì)量人才團(tuán)隊(duì)投入研發(fā)，再實(shí)現(xiàn)新一輪的技術(shù)創(chuàng)新。

這不免讓人贊嘆，面對(duì)瞬息萬變的新興賽道，別的企業(yè)或許還在摸著石頭過河，比亞迪的發(fā)展理念卻已無比清晰。比亞迪的未來將如何騰飛，我們拭目以待。