單周銷量新勢力無一能敵 比亞迪7月銷量出爐 冠軍版立大功

  • 發表于: 2023-08-02 13:50:48 來源:愛卡汽車網

8月1日,比亞迪公布了2023年7月份的銷售數據。


(資料圖片僅供參考)

從官方公布的數據來看,7月份比亞迪乘用車累計銷售261105輛,同比增長61%;其中EV車型銷量134783輛,DM車型126322輛,純電動的銷量甚至還要比插混車型更好一些,出口量則達到了18169輛。全年累計銷量達到了1509266輛,是今年國內唯一一個銷量突破150萬輛的車企。

按照26萬臺的月銷量計算,比亞迪平均單周的銷量就達到了6.5萬輛左右,超過了任何一家自主新勢力品牌在7月份的總銷量。

其中,王朝網7月銷量為132850輛,全年累計銷量為796545輛。

具體到車型方面,秦家族7月份銷量為44695輛,年度累計銷量為260468輛;9.98萬元起的秦PLUS(參數|詢價) DM-i冠軍版在性價比方面的表現是有目共睹的,能夠取得這樣的銷量也在情理之中。

漢家族在7月份的銷量為25237輛,年度累計銷量為121268輛;雖然還沒有恢復到月銷3萬臺的巔峰數據,但在冠軍版上市之后,漢家族的銷量確實出現了明顯的回暖,穩居國內中大型轎車市場銷量榜首。

唐家族在7月份的銷量為12662輛,年度累計銷量為82001輛,屬于比較穩健的表現,算不上特別優秀,但也挑不出什么毛病;傳聞在近期唐DM-i(參數|詢價)冠軍版家族將新增200km續航版本,可能會進一步刺激到銷量。

宋家族(包含宋Pro(參數|詢價)和宋MAX(參數|詢價))在7月份的銷量為18800輛,年度累計銷量為95199輛;宋Pro DM(參數|詢價)-i冠軍版的性價比其實是可以的,但銷量卻算不上拔尖,可能和產能有關。

元家族在7月份的銷量為31456輛,年度累計銷量達到了237609輛,和秦家族一樣是王朝網的銷量擔當,元PLUS的卡位確實精準。

海洋網方面,7月份的銷量為117104輛,年度累計銷量為643729輛,表現雖然不如王朝網,但也足矣讓很多新勢力車企羨慕不已。

具體到車型方面,海鷗在7月份銷量為28001輛,年度累計銷量達到了66806輛,相比海豚差距并不大,這款售價不到10萬的小車有著比較強的實用性,市區內代步還是很合適的。

海豚在7月份的銷量為31950輛,屬于海洋網的銷量擔當,表現足夠的穩健,年度累計銷量達到了194798輛。

海豹在7月份的銷量為5650輛,應該是近期銷量表現最差的一個月,冠軍版的上市并沒有刺激到海豹的銷量,看來大家對于定價還是不太滿意的。年度累計銷量為51900元,家族的銷量只能等海豹DM-i上市之后來拯救了。

驅逐艦05在7月份的銷量為11994輛,其實產品力是比較出色的,但奈何定價略高于秦PLUS DM-i,導致銷量表現沒有秦PLUS DM-i那么出色。

護衛艦07在7月份的銷量為4501輛,相比上月來講幾乎被腰斬了,想要刺激銷量的話,冠軍版車型可能要出現了;年度累計銷量為52168輛,相比海豹強不了太多。

宋PLUS(參數|詢價)系列在7月份的銷量為32458輛,銷量高于海豚,是海洋網表現最出色的車型,冠軍版的上市確實立了大功;年度累計銷量為216670輛,占據了海洋網近1/3的份額。

2023款比亞迪e2(參數|詢價)在7月份的銷量為2550輛,年度累計銷量為12940輛,屬于錦上添花的表現。

騰勢品牌方面,騰勢D9(參數|詢價)在7月份的交付量為11146輛,大概率會問鼎MPV銷量榜首,年度累計銷量為67897輛。

騰勢N7在7月底剛開始交付,并沒有公布7月份的交付數據,8月份會開啟大批量交付,讓我們期待它的表現吧。旗下另一款SUV騰勢N8將于8月5日上市,屬于騰勢X(參數|詢價)的換代車型,提供插混和純電動版可選,定價可能會低于騰勢N7。

以上就是比亞迪本月的銷量表現,在7月份依然沒有突破30萬大關;2023年還剩下5個月的時間,平均單月銷量要達到30萬臺才能夠完成300萬的銷量目標,且看比亞迪接下來如何出牌吧。

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