深藍S7一炮而紅,40天交付過萬,有什么可牛的?

  • 發表于: 2023-08-05 16:46:17 來源:愛卡汽車網

最近,筆者在身邊一群95后、00后朋友口中,聽到頻率最多的車就數深藍S7了,在好奇心的驅使下,去看了一下深藍S7的交付量,沒想到6月25日上市的深藍S7在短短35天內就已經交付過萬,成為交付破萬最快的新能源車型。

仔細想來,深藍S7能夠一炮而紅也不難預料,畢竟它一出場,就主打超感駕趣電動SUV,拆開來說“超舒適的感受”和“充滿趣味的駕駛體驗”都是直擊年輕人購車需求的,不過真正支撐年輕人選擇深藍S7的還是“超級增程”技術。

如果你的想法還停留在“增程技術落后、內燃機+電動機是組裝車”上,那你可就大錯特錯了,因為深藍汽車采用的原力增程會向你證明,什么叫真正的“省錢省心省力”!


(資料圖)

省錢——一杯星巴克即可開啟短途自駕

具體到深藍S7增程版這款車型上,200km的超長純電續航里程,在滿足環保低碳、日常通勤需求的同時,不僅能夠一周不充電,還拉長了0油出行距離,實現一個月不加油的低油耗,大幅降低用車成本。

這就要得益于深藍S7所搭載的高效增程器,擁有最高96%的發電機效率,增程器每消耗1L燃油,即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續航水準,在CLTC工況下,深藍S7增程版車型的百公里饋電油耗低至4.95L,按照最近的重慶92號油7.55元,算下來百公里只需約37塊錢,相當用一杯星巴克的錢,就能和家人享受愉快的短途自駕游!

這正巧對上年輕人花小錢辦大事的消費觀,再加上深藍S7本身價格就足夠卷,14.99萬到20.29萬區間,還是中型尺寸SUV,軸距達到接近3米的2900毫米,無論是價格還是車身尺寸都可以說是為年輕四口之家量身定制。

省心——超長續航告別充電焦慮

低油耗也讓深藍S7增程版在滿油滿電時CLTC綜合續航里程可達1120km,一箱油即可滿足用戶的長途自駕需求,告別尋找充電站或在充電站充電時等待的焦慮。

除了綜合續航1120km版本外,深藍S7增程版還提供純電續航121km、綜合續航1040km的版本車型,針對純電版車型設置了520km和620km兩種續航版本,用戶可根據自己的用車習慣購置。

更具人性化的是,用戶可以根據使用場景需求,自由設置深藍S7增程版的SOC剩余電量值,譬如當你需要露營對外放電時,就可以提前設置好需要的電量,讓戶外活動“燈火通明”,盡情享受愜意時光。

顯然,深藍S增程版有實力支撐咱們的詩和遠方,條件允許的情況下,有誰不想帶著家人、朋友去探索大千世界、欣賞沿途風景呢?而深藍S增程版就是最好的選擇!

省力——天生后驅盡在掌握

值得一說的是,深藍S7增程版基于EPA1全電數字平臺打造,具有純正的后驅基因,與前驅車相比,深藍S7增程版的操控更優,其百公里加速達到7.6秒,配合0.258Cd的風阻系數和前傾俯沖式車身動感十足,加上深藍S7采用的后H臂型多連桿系統,可滿足追求駕駛樂趣的用戶。

并且,深藍S7增程版的前后軸比達接近50:50,加速度較大、加速性能也更好,橫擺慣性力矩小,轉彎、過彎都能隨心掌控。

但深藍S7增程版最大亮點是其能夠通過多項技術實現全域無感運行,其中,NVH智能平衡策略可最大程度優化增程器本體NVH性能,諧波注入技術也能完美解決發電機的嘯叫,進一步提高整車的“人耳無感”;在增程器和發電機之間增加扭轉減震結構,能夠有效將隔振率提升50%,路遇減速帶和坑洼時,都能平穩、無感的駕乘體驗;

此外還有發動機無感啟動策略能夠針對車輛啟停實現隱聲、無感發電,帶來堪比純電車的靜謐出行;而嘯叫變頻主動控制技術,精確控制增程器發電機開關頻率,減少高頻振動帶來的振動噪聲。

在四項技術的加持下,深藍S7增程版在發動機啟動后的噪音遠低于常規插混車在發動機啟動后產生的噪音,結合中型SUV、2900毫米的軸距來看,出行過程中將為用戶提供類似客廳的第二舒適享空間,所謂的“動靜兩相宜”,就是深藍S7增程版。

寫在最后

當然,深藍S7除了收割一大波科技迷、技術控外,還斬獲了大批“顏粉”,筆者身邊甚至有朋友直呼“深藍S7是自己的夢中情車”。亮眼且考究的配色、犀利的車身線條,從某種角度上來說,也是年輕消費者個性張揚、自由奔放的表現,擁有“超級增程”的深藍S7增程版,更是內外兼修。

可以預見,深藍S7成為最快交付過萬的新能源車只是一個開始,未來隨著95后、00后市場的全面崛起,深藍S7將成為更多年輕消費者買車時的第一選擇!

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