【韓系動向1058】全新一代起亞K3路試曝光，設計大變樣！

(資料圖片僅供參考)

這里是最專業和權威的韓系車系列內容，《韓系動向》第1058期。

起亞K3(參數|詢價)是一款在全球市場都很暢銷的緊湊型轎車，它在全球的銷量和影響力，可以與豐田卡羅拉(參數|詢價)，日產軒逸(參數|詢價)齊名。但是隨著時代的發展，起亞旗下的緊湊型轎車也在發生變化。近日韓國媒體曝出了下一代起亞K3的路試圖片，從中能夠看出下一代起亞K3將有重大的升級。

現代汽車集團官方Instagram賬號上傳了一張疑似新一代起亞K3的路試圖片。從中能發現起亞在新一代車型上采用了全新的設計語言，不管是前大燈還是后尾燈，都使用了垂直的縱向設計，更年輕化。

同時從車身到車尾的過渡依然非常流暢自然，輪圈的樣式也很運動，一幅緊湊型轎跑車的感覺。

新一代車型很可能將不會在韓國本土生產，它將從此成為一款國際特供車型。因為目前起亞K3在韓國本土市場的存在感微弱，每個月的銷量只有1000多輛，與伊蘭特每個月超過6000多輛相比，表現不佳。

也是因為在本土市場的銷量低迷，韓國停產傳聞已經很多次了。這次在官方賬號上出現了K3的路試照片，雖然也有可能會在韓國本土生產新型K3。但也可能最終只會在墨西哥生產，供應美洲市場。

最近在韓國，還捕捉到了代號為CL4的測試車。該車采用了與K3預告照片不同的尾燈設計，看起來是獨立的車型。也有人認為CL4是電動汽車專用車型，是一款純電動的緊湊型車，以取代K3燃油緊湊型車的地位。

現代汽車集團相關人士明確表示：“公開的K3預告片是墨西哥工廠生產的海外戰略車型，沒有在韓國上市的計劃。”

在中國市場，起亞已經開啟了電動化轉型戰略，目標是到2027年，共計將推出6款ev車型；到2030年，實現ev車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。今年推出純電EV6，純電SUV EV5，明年進口純電大型SUV EV9，豐富新能源汽車的產品線。