8月8日晚，北京·國(guó)家奧林匹克體育中心，這座見證了無(wú)數(shù)冠軍誕生的圣地，再次燃起了激情的火焰，迎來(lái)了兩位車界冠軍——瑞虎8 PRO(參數(shù)|詢價(jià))冠軍版\瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))新能源冠軍版。

【資料圖】

瑞虎8 PRO冠軍版：多維度進(jìn)階升級(jí) 完美演繹冠軍品質(zhì)

瑞虎8上市至今遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)贏得了來(lái)自全球80萬(wàn)用戶的熱烈愛戴與信任。成為中國(guó)品牌中型SUV和7座SUV領(lǐng)域的佼佼者，屢創(chuàng)銷量冠軍佳績(jī)。不負(fù)熱愛，如今瑞虎8 PRO攜冠軍之名而來(lái)。從空間、動(dòng)力、科技、安全等多個(gè)層面，全面升級(jí)與優(yōu)化，志在為用戶營(yíng)造出擁有著真正冠軍品質(zhì)的卓越座駕。

空間冠軍

當(dāng)下汽車行業(yè)空間早已不僅僅是尺寸的定義，更是創(chuàng)新的舞臺(tái)。瑞虎8 PRO冠軍版設(shè)有同級(jí)獨(dú)一無(wú)二的5+2座布局和同級(jí)別最多40處儲(chǔ)物空間。同時(shí)后排座椅支持100%純平放倒，，配合越級(jí)超大的1930L后備箱空間，以及12種靈活可變式組合空間，讓您的需求和想象在這個(gè)車廂中得以盡情展現(xiàn)。

動(dòng)力冠軍

瑞虎8 PRO冠軍版搭載了奇瑞自主研發(fā)鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)（1.6T GDI和2.0T GDI），堪稱同級(jí)燃油動(dòng)力天花板。其中2.0T GDI版本，額定功率為187kw、最大扭矩為390N·m，7秒內(nèi)能完成破百，同百公油耗不足7升，真正做到了高能低耗。出色動(dòng)力表現(xiàn)不僅在自主品牌里獨(dú)占鰲頭，甚至優(yōu)于BBA等豪華品牌。同時(shí)，瑞虎8 PRO冠軍版還搭載了行業(yè)最頂級(jí)的四驅(qū)技術(shù)，提供多種駕駛模式可選，可從容應(yīng)對(duì)多種駕駛場(chǎng)景。

冠軍安全

瑞虎8 PRO冠軍版在一體化籠式車身的基礎(chǔ)上，在關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，確保整車被動(dòng)安全性。同時(shí)在智能駕駛輔助領(lǐng)域不遺余力。540°高清全景影像，LKA車道保持系統(tǒng)，AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)（附帶行人保護(hù)功能），F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警，ACC全速域自適應(yīng)巡航，SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)與主動(dòng)提醒，TJA交通擁堵輔助，ICA集成式巡航輔助，LDW全方位車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)技術(shù)集于一身上，為駕乘者構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)的安全屏障。

同時(shí)瑞虎8 PRO冠軍版方面也全部采用更加綠色的環(huán)保材料。從座椅到軟包零件，采用全水性皮革，INS技術(shù)替代不環(huán)保的水轉(zhuǎn)印工藝，軟質(zhì)包覆材料替代軟觸漆，絨布線束替代PVC線束，全方位營(yíng)造綠色安全環(huán)保的座艙環(huán)境。

冠軍科技

在高效智能化的今天，怎么能少得了先進(jìn)的科技配置。瑞虎8 PRO冠軍版以高通驍龍8155智能芯片為引擎，為L(zhǎng)ion 5.0 AI科技智慧座艙注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了高階的智能升級(jí)。新車可實(shí)現(xiàn)3秒快速啟動(dòng)車機(jī)系統(tǒng)，5秒啟動(dòng)身份識(shí)別，30秒內(nèi)完成極速語(yǔ)音撥打，高效便捷之感溢于言表。

不僅如此，瑞虎8 PRO冠軍版在配置方面處在同級(jí)領(lǐng)先水平。新車配有L2.5級(jí)高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、24.6英寸的超大車機(jī)屏幕、成像區(qū)域更大更遠(yuǎn)的W-HUD、高品質(zhì)SONY音響，以及便捷的50W手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、全景天幕等每一個(gè)配置都透露著瑞虎8 PRO冠軍版的滿滿誠(chéng)意。

瑞虎8新能源冠軍版：“油電同價(jià)”以冠軍品質(zhì)創(chuàng)造混動(dòng)市場(chǎng)新格局

此次瑞虎8新能源冠軍版共推出55km 領(lǐng)先版\100km 榮耀版\100km 王者版3款混動(dòng)車型，新車定位為“5+2座強(qiáng)動(dòng)力電混SUV”,上市后將與瑞虎7(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS 新能源，合力組成奇瑞混動(dòng)雙星，攪動(dòng)混動(dòng)車市場(chǎng)風(fēng)云。在豪強(qiáng)林立的電混SUV市場(chǎng)，瑞虎8新能源冠軍版憑什么實(shí)力搶占一席之地？

油電同價(jià)：以誠(chéng)意博得青睞

目前的汽車市場(chǎng)，同一車款的混合動(dòng)力版本普遍要比燃油版本價(jià)格要貴，消費(fèi)者在選擇混合動(dòng)力車型時(shí)會(huì)付出更大的經(jīng)濟(jì)成本。但瑞虎8新能源冠軍版卻打破這一現(xiàn)象做到了油電同價(jià)，以平等的價(jià)格為用戶提供更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，讓用戶在購(gòu)車成本和后期使用上得到雙重實(shí)惠。同時(shí)油電同價(jià)政策也將影響其他車企，對(duì)拉近新能源車型和燃油車價(jià)格差距起到積極作用。

同屆別最強(qiáng)電混系統(tǒng)

瑞虎8新能源冠軍版擁有同級(jí)別表現(xiàn)出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)，其搭載了一臺(tái)專為混合動(dòng)力打造的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與永磁同步雙電機(jī)共同構(gòu)成了強(qiáng)勁的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。整套系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)240kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的545 N.m。此外，獨(dú)特的3擋DHT技術(shù)的運(yùn)用，使瑞虎8新能源冠軍版在各項(xiàng)性能指標(biāo)上表現(xiàn)極為出色。百公里加速僅需7.2秒，0-30km加速僅需2秒，30-70km加速時(shí)間為3.1秒，而60-100km加速僅需3.8秒。無(wú)論是在低速還是高速范圍內(nèi)，瑞虎8新能源冠軍版都展現(xiàn)出超強(qiáng)的加速性能，不僅領(lǐng)先于其他中國(guó)品牌，更勝過許多合資主流產(chǎn)品。

同時(shí)，3擋DHT（EV 、 HEV - Normal 、 HEV – SPORT）遠(yuǎn)超同級(jí)的1個(gè)物理?yè)跷?，多檔位為其提供更平順加速體驗(yàn)，避免出現(xiàn)混動(dòng)車型油電切換出現(xiàn)的頓挫感，大大提高整車駕駛品質(zhì)。

終身質(zhì)保助您暢享無(wú)憂駕駛

除了卓越的混動(dòng)系統(tǒng)，瑞虎8新能源冠軍版還為用戶提供了貼心的質(zhì)保政策。與其他廠商常常在混合動(dòng)力車型的年限和里程，或者核心三電零部件上設(shè)定質(zhì)保限制不同，瑞虎8新能源冠軍版則用戶報(bào)以最大誠(chéng)意，為用戶提供宗申終身質(zhì)保（含三電系統(tǒng)），為消費(fèi)者后期用車提供更加完善的安全保障。

寫在最后

冠軍，永不滿足于過去的榮耀，不斷向上挑戰(zhàn)自我才是冠軍精神真正內(nèi)核。瑞虎8 家族這種以用戶需求為核心，不斷的升級(jí)迭代、不斷自我突破，擁抱和享受“內(nèi)卷”狀態(tài)，和冠軍精神相得益彰，值得其友商效仿。