以科技助力冠軍之路！瑞虎8冠軍家族雙車上市

8月8日，在北京奧運會成功舉辦15周年之際，瑞虎8(參數|詢價)冠軍家族在北京·國家奧林匹克體育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車，燃油+混動雙線同步發力。官方指導價12.69~16.39萬元，新車定位的是5+2座強動力電混SUV，12萬級強動力電混SUV的瑞虎7(參數|詢價) plus新能源，可以說是組成了掎角之勢，合力組成奇瑞混動雙星。看來奇瑞這次在混動賽道要真正發力了。他的目標是改變國產四小龍的格局，成為中國混動市場的新選擇，打造混動五虎將陣營，從而進入混動用戶的必選購物清單和對比清單。

(資料圖)

咱們說混動四小龍指的是誰呢？當然當之無愧的第一個是比亞迪，第二個就是推出兩檔DHT的長城，接下來是我們在混動市場也混的相當不錯，也是采用三檔DHT的吉利，還有我們的長安的增程式混動也是很亮眼。奇瑞瑞虎8新能源冠軍版的出現，將會打破這個格局，五虎爭霸、群雄逐鹿在所難免。

在自主品牌里邊奇瑞實際上它的市場表現是相當不錯的，雖然在國內表現的還不盡如意，但其國內市場和國際市場相加起來，每月15萬多的銷量是不容小虛的，也是一個不詆毀其他自主品牌品牌的車企，這一點值得點贊。

瑞虎8新能源冠軍版為什么他能夠改變混動四小龍格局呢？我們來看一下它有都有哪些特點。首先它的綜合續航里程達到了1,000公里以上，純電續航里程（WLTC工況）80公里第三最低核電狀態的油耗只有5.95升，最讓我們驚喜的是瑞虎8新能源冠軍版是整車終身質保（包含三電系統），這個可以說是在以前我們所熟熟知的四小龍里邊是獨一無二的，工科男的本色盡顯！

第二個是它可以選擇5+2的座椅布局，在這個級別這也是獨一無二的。我們來看一下它的車身參數，它的三維是4745×1860×1747mm，軸距2710mm，在同等級里邊表現還是算是中流偏上的。不過他有五座有七座，這是競品沒有的。

它比較獨特的還有它的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式的獨立后懸架，用料十足，可以說在同級里邊都是居于領先地位的。

我們再來看他的發動機，他的混動專用發動機能夠達到115千瓦，同時能夠達230牛.米的最大扭矩，而且呢，它的扭矩區間是在1,750轉到4,000轉，也正因為如此，這款發動機

給奇瑞的三檔DHT留下了足夠的發揮空間，基本上在我們所熟知的速度下，他都能夠讓發動機工作在高效區間。

瑞虎8新能源冠軍版搭載的是三元鋰電池，容量是19.27度，系統的最大功率是240千瓦，系統的最大扭矩是545牛.米，達到了國VI 的標準。

在電池技術方面，其智慧管理系統有智慧保電技術、智慧智能補電技術、智能電控、智慧熱管理系統、具備冷卻系統、加熱系統、均溫系統、保溫系統……等等，電池采用航空航天抗熱振云母板甲防護，并通過汽車電池包整車墜落球擊試驗仿真研究，在安全性方面不容置疑。

他是中國品牌唯一的三檔DHT，以多達9種模式，具有混合動力所有的省油模式。通過DHT三個檔位的速比，調整發動機的運行點，配合雙電機協作實現11個檔位組合，由控制系統實時計算，始終處于最優工況。

它的智慧座艙同樣是可圈可點，采用高通驍龍8155的芯片，還有WHD的平視顯示，還搭載了24.6英寸純凈蔓延的環繞屏，分辨率呢達到1920*720，配備了索尼的豪華音響、還有女王尊享座椅，同級獨有的女皇座駕，它配備了電動腿托和氣動按摩、隨時享受SPA按摩；電動座椅、座椅通風加熱，CN 95級的綠色健康空間，歐盟級別的綠色環保材料……L2級智能駕駛輔助、還有360鳥瞰式全景超清倒車影像（全系標配），一體化超高強度籠式車身……等等這些，在打造安全的同時，能夠讓我們體會到純電車的省油、安靜、順暢，同時還很省油，這樣的一臺混動車型，奇瑞粉真的有福了。

在如今新能源車市內圈空前，群雄逐鹿的背景下，瑞虎8新能源冠軍版會有什么樣的市場表現呢？我們拭目以待！歡迎留言評論。