從動力系統看領克08“超強”的產品力！

(資料圖)

前段時間，領克08的工程測試車駛入了有著中國熱極之稱的吐魯番。面對吐魯番47℃的環境溫度和戈壁沙漠等嚴苛環境，領克08進行了道路熱平衡試驗、空調試驗、電混引擎和電機電池過溫保護等測試工作，在取得了優異成績的同時，也再一次驗證了領克08整車的可靠性、穩定性和耐久性。尤其是EM-P超級增程電動方案，確實很強！

領克08它搭載的EM-P超級增程電動方案，衍生自CMA Evo架構。這套全新的新能源方案是一套包含3DHT Evo電驅變速器，P1電機+P3電機+P4電機+電混引擎的串并聯結構。P1電機的主要任務是發電，P3電機的主要任務則是整個車輛的“主動力源”，它有著最大160kW的功率。P4電機是一臺全新的獨立后驅電機，它位于領克08的后橋之上，功率達到了156kW。總的來說，領克08的這套EM-P超級增程電動方案的三臺電機各司其職，形成合力，實現了領克08以電驅為主的基本點，也讓它在駕駛過程中更具電感。系統的綜合最大功率超過了400kW，綜合扭矩超過了900牛米，零百加速最快只需要4.58秒，足見這套動力系統有多么強悍。

歸功于整套動力系統的強悍數據，領克08不管是在什么模式之下，甚至在饋電狀態下，它都可以保持動力不衰減，為整個車的動力性能和越野性能加分。而且因為領克08還搭載了39.8kWh的超大容量平板電池，這樣就能夠帶來CLTC工況下245km的純電續航里程，以及1400km的CLTC工況下綜合續航里程。再加上電池也支持最高85kW的直流高低溫快充，只需要28分鐘就可以完成30%-80%的快速補電，真正解決了新能源車型續航焦慮的痛點，可以更大的拓展用戶的用車半徑，提升用車體驗。

可以說，領克08的這套EM-P超級增程電動方案，就是為了滿足用戶各種工況下的用車需求。而且在日常使用過程中，也不需要用戶去想著什么時候用什么模式才能更省錢，才能有更好的能量回收狀態。領克08的這套EM-P超級增程電動方案自己就可以根據不同的工況自動判斷自動進行模式的切換選擇，智能又省心，給用戶帶來更好的駕駛體驗。怎么樣，夠智能吧！

從上述的分析講解中我們不難看出，作為一臺搭載了EM-P超級增程電動方案的車型，領克08在動力性能、續航能力、越野能力、可靠性穩定性等方面，確實有著出色的表現。另外，領克08已于今日開啟預售，EM-P預售價格為21.8萬-27.8萬元，EM-P時間限量版預售價格為28.8萬元，感興趣的朋友不妨先下個預訂占個權益。