硬核大五座+硬核搖滾樂，兩個字形容：般配

作為《樂隊的夏天》的忠實粉絲，在得知這一缺席多年的欄目正式回歸之后，開心的感覺無以言表，盼望多年，今年的夏天終于有好戲看了！

硬核節目當然要有硬核座駕陪襯，《樂隊的夏天3》同款座駕一汽-大眾 攬巡加入樂夏大家庭，有著硬核大五座之稱的一汽-大眾 攬巡加上樂夏3的硬核搖滾樂，確實十分般配，馬東的：“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”燙嘴式魔性口播，更讓人印象深刻。隨著音樂綜藝節目《樂隊的夏天3》的熱播，硬核大五座SUV-攬巡成功引起了觀眾們的廣泛關注和討論。

(資料圖片僅供參考)

熱情如火，硬核外觀

硬核大五座，帥帥帥帥帥?？v攬風云，征巡天地，如此豪情壯志的詞匯共同構成了攬巡的中文名稱。作為一臺中大型SUV，從該款車型身上我們可以看到一汽-大眾采用了全新的硬核美學設計理念，而硬朗的設計也為攬巡帶來了極高顏值。

具體來看，該款車型突破了大眾品牌的傳統造型設計，奔牛式前臉設計注重線條的刻畫，塑造出頗具肌肉感的型面。同時，前臉設計頗具層次感，整體運用大量貫穿式設計元素，燈組與格柵融為一體，搭配大面積的熏黑裝飾，讓面積龐大的車頭顯得不是那么淡定。離近觀察我們可以切實感受到力量感，心中總會涌起一頭壯牛向自己飛奔而來的感覺，正如我心目中的搖滾樂那般，氣勢如虹，直擊人心。

關于攬巡的外觀，燈光是需要重點關注的部分，該款車型采用全新的燈光設計語言，以火為創意原點，對于前后燈光進行創新式設計。從前臉貫穿至車側翼子板處的燈組，配合上了細長條的日間行車燈，可發光的行李架燈帶，支持點亮的前后品牌Logo以及貫穿式尾燈等元素，共同組成了環繞于車身的外飾氛圍燈。一系列關于燈光設計的奇思妙想，讓攬巡成為了大眾燈光戰略的高光之作，這可以讓我們聯想到樂夏璀璨奪目的舞臺燈光，氣質方面確實拿捏住了。

硬核大五座，多元化空間魅力

硬核大五座，大大大大大。硬核外觀之下是硬核空間，有著4936mm車長和2980mm軸距的攬巡可以輕輕松松放置下7個座椅，但是最終攬巡卻選擇了采用大五座布局，這無疑可以使它的車內空間完成最大程度釋放。

在實際體驗過程中，身高185CM的體驗者來到后排，其腿部空間剩余兩拳以上，頭部空間則剩余一拳左右，這樣的空間表現是同價位7座SUV無法給予的。此外，攬巡還擁有超寬車身設計，這使得該車的內部縱向空間自由度極高，即使是三位壯漢后排也能輕松容納。

除此之外，后排座椅支持比例放倒以及靠背調節，靈活度表現出眾，在長途行車過程中，后排乘客可以時刻保持最佳乘坐舒適度。同時，后備箱常規容積為656升，在第二排座椅完全放倒之后，又能獲得超大的純平空間。毫無疑問，如此硬核的大五座SUV確實非常適合樂隊出行，每一位樂隊成員都能擁有舒適體驗的同時，樂器也能得到妥善安置，一車輕松搞定所有麻煩，怎一個硬核了得。

動力充沛，硬核駕控

硬核大五座，快快快快快。攬巡的動力系統想必大家都非常熟悉，其中該車全系搭載第三代EA888 2.0T發動機，并且提供高低功率兩種版本，330TSI和380TSI的最大輸出功率分別為137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米。傳動系統方面，標配代號為DQ501的7速濕式雙離合變速箱，其換擋速度以及換擋質量在同類型產品中都是極為出色的存在。

實際駕駛過程中，攬巡給我們的感覺頗為穩健。當切換至運動模式后，變速箱保持在較低擋位，深踩油門后逼近紅線才會升擋，而且動力輸出過程較為線性，不會有明顯的闖動感。而在底盤方面，攬巡采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，轉向順滑輕松，對于路面的顛簸處理到位，后排不會產生多余的彈跳，過彎變道時還能提供不錯的支撐。亦如許多老牌樂隊的臺風，自然扎實，給人如沐春風的感覺。

除此之外，四驅系統與380TSI綁定，其中四驅系統應用博格華納第六代中央差速器。正常情況下，它會將絕大部分動力分配給前橋，而遇到復雜路況時，則可實時切換至前后軸扭矩分配，讓車主可以感受高性能駕駛所帶來的樂趣。

總結

作為一汽-大眾品牌的最后一臺燃油車，攬巡身上匯集了該品牌過去在燃油領域所積累的諸多尖端技術以及寶貴經驗。萬千寵愛集于一身的攬巡如今與《樂隊的夏天3》攜手，兩者將以創新為驅動，以勇氣為支撐，不斷挑戰自我，超越極限，共同創造了一段難忘的故事，。攬巡一夏，硬核大五座與硬核搖滾樂確實般配。