謳歌發(fā)布旗下首款電動(dòng)車(chē)ZDX！超500馬力，與凱迪拉克銳歌同平臺(tái)

近日，謳歌Acura正式發(fā)布了旗下的第一款電動(dòng)車(chē)ZDX，是一款中型SUV，價(jià)格約為60,000美元（約合人民幣390,000元），預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)520公里。

(資料圖)

全新一代謳歌 ZDX這款新的中型SUV的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)明顯與之前幾十年的內(nèi)燃機(jī)有所不同，但仍提供了以性能為導(dǎo)向的Type S改款，這將會(huì)吸引喜歡駕駛樂(lè)趣的謳歌粉絲們的興趣。

謳歌ZDX是謳歌旗下最特立獨(dú)行的車(chē)型，比起同級(jí)別的寶馬X6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，它的轎跑造型更加突出。但是中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)也是非常昂貴，所以當(dāng)時(shí)街頭上比法拉利更少。

雖然目前本田旗下也有不少電動(dòng)車(chē)，但是謳歌作為高端品牌的話(huà)再用本田的電動(dòng)平臺(tái)好像不太合理。所以謳歌與通用合作，ZDX電動(dòng)版基于通用的奧特能Ultium可擴(kuò)展電池平臺(tái)構(gòu)建，與凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))共享很多元素。與凱迪拉克相比，ZDX具有相同的軸距。謳歌ZDX稍微更高一些，但略窄一些。

當(dāng)然，ZDX的外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，依然跟上一代一樣是很轎跑的風(fēng)格。前臉采用了謳歌最新版本的“寶石眼”LED大燈和五角形仿格柵，具有立體浮雕表面和發(fā)光輪廓。一個(gè)“浮動(dòng)式”車(chē)頂設(shè)計(jì)位于主要是光滑車(chē)身上方，在新的雙頂點(diǎn)藍(lán)珍珠漆色（Type S專(zhuān)屬，還提供金色的虎眼珍珠漆色）的襯托下更加鮮明。A-Spec配備20英寸輪轂，而Type S則配備22英寸輪轂。車(chē)尾設(shè)計(jì)帶有兩條優(yōu)雅的尾燈。

ZDX提供單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)配置。后驅(qū)的A-Spec擁有340馬力。全輪驅(qū)動(dòng)版本也可選，但Acura尚未公布該配置的輸出。與此同時(shí)，高性能版本的ZDX Type S采用特別調(diào)校的雙電機(jī)，為四個(gè)車(chē)輪提供500匹馬力。

每款ZDX都配備102.0千瓦時(shí)的電池組，可以使用直流快速充電器以190千瓦的峰值充電速率進(jìn)行充電。Acura聲稱(chēng)，通過(guò)這種連接方式，單電機(jī)A-Spec大約可以在10分鐘內(nèi)增加130公里的續(xù)航里程。同樣的車(chē)型預(yù)計(jì)每次充電的EPA續(xù)航里程為520公里。Type S的預(yù)計(jì)續(xù)航里程為463公里。

每款ZDX都采用全獨(dú)立懸掛，但A-Spec使用螺旋彈簧，而Type S配備自適應(yīng)減震器和氣囊，可以調(diào)節(jié)車(chē)身高度。高性能版ZDX Type S還配備了升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)，帶有由Brembo公司生產(chǎn)的六活塞卡鉗夾住的更大的15.6英寸前剎車(chē)盤(pán)。為了進(jìn)一步證明其運(yùn)動(dòng)性，Acura甚至為電動(dòng)版Type S提供了抓地力更強(qiáng)的輪胎。

ZDX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其他謳歌車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別。儀表盤(pán)和車(chē)門(mén)上的飾條相互銜接，許多柔軟的表面都有對(duì)比縫線(xiàn)。中控臺(tái)包括一個(gè)平整的存儲(chǔ)托盤(pán)，以及杯架和無(wú)線(xiàn)充電插槽。在上部區(qū)域下面是一個(gè)開(kāi)放區(qū)域，可以用來(lái)存放大件物品，如錢(qián)包或手提袋等。

我們很高興看到謳歌沒(méi)有轉(zhuǎn)向主要觸控控制的方向，因?yàn)镠VAC系統(tǒng)有旋鈕和按鈕控制，音量控制也有旋鈕。說(shuō)到音響系統(tǒng)，每款ZDX都配備了高端的Bang & Olufsen (B&O)18揚(yáng)聲器。11.0英寸的數(shù)字儀表以及帶有無(wú)線(xiàn)Apple CarPlay和Android Auto的11.3英寸觸摸屏也是標(biāo)配。

ZDX的駕駛輔助套件包括常見(jiàn)的技術(shù)，但還引入了倒車(chē)過(guò)程中的側(cè)后方剎車(chē)和行人后方警示功能。最值得注意的是，AcuraWatch 360+作為該品牌的超級(jí)巡航無(wú)人駕駛系統(tǒng)首次亮相，這意味著ZDX基本上可以已繪制道路上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

2024年款謳歌ZDX A-Spec的起價(jià)約為60,000美元（約合人民幣390,000元）。更運(yùn)動(dòng)的Type S版本的起價(jià)將在70,000美元（約合人民幣45萬(wàn)元）左右。雖然預(yù)訂單預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始，但客戶(hù)交付預(yù)計(jì)要等到2024年初。

燃油車(chē)時(shí)代謳歌雖然已經(jīng)敗走中國(guó)市場(chǎng)，但是面對(duì)全球最內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)。不知道謳歌是否會(huì)用這款電動(dòng)車(chē)重新打入中國(guó)市場(chǎng)呢？歡迎到評(píng)論區(qū)互動(dòng)留言。