福特Ranger國產版將在成都車展開啟預售，能否打破皮卡市場格局？

·全球知名的傳奇皮卡產品，與豐田Hilux并稱中型皮卡雙雄

(相關資料圖)

·國產化后的價格預計將大幅下降，性價比優勢更為突出

·國內皮卡市場競爭激烈，自主品牌不斷進步，福特Ranger(參數|詢價)能否稱雄？

8月25日，2023屆成都國際汽車展覽會將正式開幕，屆時，福特汽車將為中國消費者帶來期盼已久的Ranger國產版，并開啟預售。新車是福特汽車引入中國生產的首款皮卡產品，將由江鈴福特負責生產制造，預計年底上市。

福特Ranger作為全球知名的傳奇皮卡產品，與豐田Hilux并稱全球中型皮卡市場雙雄，此番引入中國生產具有重要意義。皮卡是福特汽車的核心優勢領域，Ranger投產意味著福特中國戰略的調整，試圖通過更具競爭力的商用車產品，扭轉福特長久以來在中國市場的萎靡。

那么，這款風靡全球的皮卡產品，能否打破國內皮卡市場的格局？我們從以下幾個方面進行分析。

從產品力方面看，福特Ranger擁有強大的技術實力和品牌影響力。新車將繼承海外版車型的設計語言和動力系統，前臉采用大尺寸格柵和C形LED大燈，側面和后部為雙排皮卡造型，車頂和貨箱帶有行李架，尾燈為8字形。內飾方面，中控臺有皮質軟包和橘色裝飾，搭載12英寸全液晶儀表盤和10.1-12英寸多媒體屏，支持SYNC 4系統和無線Android Auto和Apple CarPlay。動力方面，提供2.3T渦輪增壓汽油機和2.3T渦輪增壓柴油機兩種選擇，匹配8擋自動變速箱。此外，還有消息稱新車將推出插電式混動版本。

從價格方面看，福特Ranger國產化后的價格預計將大幅下降。此前通過中規進口模式入華時，產品力對比同期國產車型擁有十足的領先優勢，但定價過高導致市場表現不達預期。目前坊間對于福特Ranger國產版的價格猜測基本維持在18-25萬左右。如果能夠壓縮至主流自主品牌皮卡的售價區間 ，不僅無懼市場內卷 ，反而可以通過自身出眾的品牌價值，形成十足的市場壓迫感。

從市場環境方面看，福特Ranger選擇切入中國市場的時機恰到好處，此次引入國產所面對的市場環境，與當年中規進口時所處環境大為不同。一方面，過往四年的中國皮卡市場經歷了轟轟烈烈的解禁浪潮 ，全國已有97%的城市解禁。皮卡解禁政策的推行不僅能夠提升現有皮卡用戶的出行幸福感，滿足其日常各項用車需要，更有利于激發潛在消費者的消費熱情，讓更多人消費者關注并認可皮卡產品，促進皮卡市場的進一步發展。

另一方面，隨著產業升級不斷推進，乘用化改革不斷深入，中國皮卡市場的整體觀念持續扭轉，皮卡車之于中國消費者的作用和價值正在得到認可。皮卡已經逐步由曾經單純的貨運工具升級為宜商宜家多功能車型，并開始更多扮演乘用休閑座駕的角色，高端皮卡接受度逐漸提高。

綜上所述，福特Ranger國產版無疑是一款具有強大競爭力和吸引力的產品，其在國內皮卡市場有著巨大的發展潛力和空間。但同時也要看到，國內皮卡市場競爭激烈，自主品牌不斷進步，福特Ranger要想稱雄還需要面對諸多挑戰。比如，國產化后的還原程度、本土化適應能力、產品定價等都是影響其市場表現的關鍵因素。因此，我們期待福特Ranger能夠在成都車展上給我們帶來更多驚喜和信心。