只有比亞迪能給特斯拉壓力，其他車企根本不值一提

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今年整個汽車行業其實都在面臨洗牌，各家的競爭壓力都很大，所以每家都在想方設法提升銷量，或者與其說提升銷量不如說是提升消費者對于這個品牌的信心，提升資本市場對于這些品牌的信心，所以幾乎所有造車新勢力在做對比的時候都會把特斯拉當做對比的對象，動不動就說給到特斯拉壓力，但是咱們實話實說現在大家覺得不管是脫身于傳統車企的造車新勢力還是本身就是造車新勢力的車企，哪家能對特斯拉造成影響呢？

大家覺得小鵬汽車可以嗎？蔚來汽車可以嗎？廣汽埃安可以嗎？還是大家認為哪吒、深藍、問界這些車企可以呢？說個很現實很扎心的話，這些車企真的對特斯拉造不成任何威脅，現在唯一能對特斯拉造成威脅的在國內就比亞迪一家。特斯拉掌握30萬或者說20萬以上電車的定價權，但是比亞迪有能力跟進并且還能有利潤，其他的車企現在虧的都不行了，降價根本就無能為力跟進。

所以別動不動就說這家車企和誰誰聯合了，將壓力給到特斯拉了，沒必要自嗨，都不是一個量級的。

特斯拉的壓力是比亞迪和他自己給的，而其他車企的壓力是特斯拉和比亞迪給的。