全新逍客上市，評(píng)論區(qū)全是好評(píng)？13.99萬(wàn)起售但降價(jià)空間很大

(資料圖)

日產(chǎn)旗下的重磅車(chē)型逍客(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在近日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.99萬(wàn)到17.49萬(wàn)。那么全新逍客的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力到底如何？日產(chǎn)品牌又將何去何從呢？

全新?lián)Q代的逍客定位依舊是緊湊型SUV，而且是比較入門(mén)的緊湊型SUV。其尺寸并不大，長(zhǎng)寬高分別是4440/1840/1627毫米，軸距2665毫米。這個(gè)尺寸和國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的緊湊型SUV相比明顯偏小，且不說(shuō)星越L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的大號(hào)緊湊型SUV，就算是主流的哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以及長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等，逍客也明顯偏小，基本上和傳祺的小型SUV GS4比較類(lèi)似，所以空間以及尺寸絕對(duì)不是逍客的主打。

外觀方面全新逍客使用非常夸張而且激進(jìn)的設(shè)計(jì)，整體的辨識(shí)度不錯(cuò)，顏值也稱(chēng)得上是日產(chǎn)品牌當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的存在。而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也招很多比較傳統(tǒng)的人喜歡，沒(méi)有使用連屏設(shè)計(jì)，而是面積較小的懸浮式中控屏幕外加一大堆的實(shí)體按鍵。內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是比較居家化的，這套內(nèi)飾換在年輕人來(lái)開(kāi)，肯定會(huì)覺(jué)得相當(dāng)?shù)牟贿m應(yīng)，但是對(duì)于年齡偏大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣沉穩(wěn)而且偏向于實(shí)用的內(nèi)飾反而更招他們喜歡。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)終于放棄了一直以來(lái)使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，換用了戴姆勒與雷諾日產(chǎn)聯(lián)合研發(fā)的1.3T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且有奔馳血統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116千瓦，扭矩270牛米，基本上相當(dāng)于一臺(tái)功率偏低的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較平順的CVT變速器，動(dòng)力方面沒(méi)有特別值得多說(shuō)的，中規(guī)中矩。

2022款的日產(chǎn)逍客官方指導(dǎo)價(jià)格為15.49萬(wàn)，頂配更是達(dá)到了18.89萬(wàn)。當(dāng)然日產(chǎn)也知道自己的定價(jià)太過(guò)于離譜，所以實(shí)際的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為11.69萬(wàn)起。而目前新上市的全新逍客稱(chēng)作是2023款，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.99 萬(wàn)起，相比于過(guò)去的官方指導(dǎo)價(jià)格的確有誠(chéng)意。不過(guò)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到2.0T的國(guó)產(chǎn)SUV，中配的逍客也已經(jīng)可以買(mǎi)到插電式混動(dòng)版本的四大天王，宋PLUS DM(參數(shù)|詢(xún)價(jià))i，梟龍，銀河L7以及深藍(lán)S7。

很難想象會(huì)有哪些消費(fèi)者會(huì)放棄這些相當(dāng)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)SUV去選擇這么一輛各方面都比較平庸的日系SUV。所以我們覺(jué)得日產(chǎn)逍客的定價(jià)還是有些過(guò)高，以目前的官方指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看，其經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)至少還有2~3萬(wàn)的優(yōu)惠幅度。如果它的實(shí)際經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在11~12萬(wàn)左右起售，那么實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是前面說(shuō)到的哈弗H6以及CS75 Plus等。雖然它的動(dòng)力不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，空間也更小，但憑借著日產(chǎn)的標(biāo)志還是能夠獲得部分消費(fèi)者青睞的。但以現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格來(lái)看，只能說(shuō)這個(gè)價(jià)格注定要涼涼，國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢(shì)太明顯，而且日產(chǎn)品牌也不算什么高貴的牌子，所謂的面子也是幾乎不存在的，都沒(méi)里子要什么面子。

還需要知道的是，目前不少文章視頻評(píng)論區(qū)的很多評(píng)論或者說(shuō)是絕大部分評(píng)論都有著濃濃的水軍意味，刷評(píng)論非常明顯，日系車(chē)的衰退可能真的比我們想象的還要夸張。