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一直以來我們都認為國產的硬派SUV是長城做的最好,除了旗下的哈弗H9(參數|詢價)之外,坦克家族更是同級別車型當中的首選。不過比亞迪依靠 DMi車型以及純電車型迅速崛起之后,很快便發布了方程豹品牌,首款車型就是豹5。而在最近比亞迪表示將會有更大尺寸的豹8以及更小尺寸的豹3,雖然目前并沒有明確的證據表明方程豹品牌是一種對標坦克品牌的越野車品牌,但從目前的車型規劃來看,方程豹品牌就是長城坦克品牌的最大競爭對手。那么比亞迪最近公布的豹8車型到底是一個什么樣的存在?方城豹品牌相比坦克品牌最大的優勢在哪里?
目前亮相的豹5車型其實和奔馳旗下的G級比較類似,而比亞迪的定位是中大型SUV,同樣類似。豹5尺寸相比于仰望U8要小上一號,比長城的坦克300(參數|詢價)稍微大上一些。從比亞迪亮相的豹8概念車型可以看到它的整體外觀設計延續了豹5,整體使用的是比較方正的設計。由于目前的豹5定位為中大型SUV,所以比豹5更大的豹8肯定就是大型SUV,實際尺寸應該可以參考日產的途樂以及QX80等等車型。
不過比亞迪在發布會上并沒有公布這輛車的具體動力信息,但是參考目前已經發布的豹5車型,豹8的動力系統只會更強。而且豹發也會搭載云輦P主動液壓車身控制系統,可以簡單理解為它是一款定位更低的仰望U8,而且據不少消息表明這款車的尺寸甚至比仰望U8還要大。
比亞迪沒有公布動力信息,但是我們可以參考豹5,豹8使用的也是插電池混動系統,2.0T發動機外加前后雙電機,動力性能相當出色,同時保留了相當強大的越野能力。和長城相比,我們可以這么來說,長城的最大優勢在于擁有豐富的硬派SUV研發和制造經驗。所以目前長城已經上市的坦克300以及即將上市的坦克400坦克700(參數|詢價)的車型在越野能力方面毋庸置疑,甚至在可靠性以及用料方面也要強于同價位的合資車型。不過目前坦克家族的所有車型都顯得比較傳統,即便有Hi4T車型,但是熟悉汽車動力結構的朋友都知道Hi4T車型的最大優點在于結構較為簡單而且越野能力不受影響,但缺點就是電動機的參與程度較低,純電形式的電耗也較高,和比亞迪的電動技術還是有一定差距的。
而比亞迪的方程豹品牌目前亮相的有豹8,再加上豹8以及豹3,基本上可以認為方程豹擁有對標坦克300以及坦克500(參數|詢價)/坦克400還有坦克800(參數|詢價)的車型。那么借助于同平臺研發新的車型,比亞迪也可以迅速擁有6輛以上的硬派SUV車型。而且相比于更加傳統的坦克品牌,比亞迪的新車主打的都是新能源。
我們之前也說過,由于電動機的輸出特性,這類新能源的越野車在場地越野能力方面完全不遜于傳統的硬派SUV。只是在長途穿越以及極限越野能力方面,傳統的消費者更加信賴這些具備機械四驅,而且擁有大排量增壓發動機的車型,這也是日產途樂以及豐田蘭德酷路澤家族能夠獲得青睞的原因。
可以說比亞迪的方程豹品牌是目前長城坦克品牌的最大對手,相比于長城的中庸以及傳統,比亞迪在科技以及年輕化方面做得更好,所以也算是比亞迪找到了一個新的突破點。而且不僅僅是比亞迪,奇瑞長安甚至五菱等等很多國產品牌也都想在硬派SUV領域分得一杯羹。而這個市場一直以來都是長城的優勢市場,如此多的對手涌入這個市場,只會對長城造成更大的壓力。當然無論長城是選擇升級車型還是降價優惠,大量新車進入市場造成競爭激烈,最終得益的還是消費者。而這也是比亞迪崛起的關鍵,過去比亞迪靠著DMi車型將混動車型的價格拉到了10萬以內,而且可油可電的特性相比于豐田的傳統混動更好。所以對于比亞迪的方程豹品牌我們是非常看好的,也有相當不錯的前景。