和極氪追尾，小鵬這波起火太尷尬了！

都說兩車相撞，誰被撞得越狠誰尷尬，但如果一方起火了，那又將如何應對？

而現在這個問題，要給到小鵬了！

我今天上網沖浪的時候，看到平常關注的一個博主“填鴨式教育受害者”，發了一條極氪001(參數|詢價)和小鵬P7(參數|詢價)發生事故的視頻，據了解，極氪001是橫生災禍，被小鵬P7追尾，三分之一的車身栽進了道路分界線，不過僅車尾部分有輕微受損。而”碰瓷”的小鵬P7卻瞬間起火，現場濃煙滾滾，對比未免太過于慘烈。

(相關資料圖)

同為轎跑，極氪001和小鵬P7為什么差距這么大？帶著這個疑問，我詳細了解了一波極氪。

極氪安全戰績一覽

交付13萬臺0起火！！！極氪這個title震驚到我了，而且我發現極氪之前已有了“累累戰績”。

極氪001和電線桿側面碰撞，將鋼筋混凝土澆筑的電線桿子直接撞斷，結果極氪001的A柱完好無損，安全氣囊正常彈出，車主平安無事；極氪009和半掛車意外相撞，A柱連彎折都沒有，但貨車的大鋼卻撞得變形；北京車主駕駛極氪001撞上了馬路旁邊的路燈，車身受到了猛烈撞擊，路燈已被完全撞倒，最后車主只是輕微擦傷……

從以上事件中能夠明顯看出，小鵬P7這輸得不冤，極氪001真的是“硬茬子”。至于為什么這么剛，我也做了更多了解。

揭秘0起火的安全基因

提起純電車，其實很多人都擔心自燃問題，尤其是出現意外事故后，但為何相撞后只有小鵬P7起火？其實有著0起火基因的極氪001，誕生于純電原生架構——浩瀚架構，其以硬件層、系統層和生態層構建三位一體的立體化布局，基于純電驅動理念，車身結構和電池結構的一體高強度設計，提高了整體安全性。

而且僅從電池來看，極氪采用了行業最高電池安全標準，使用NTP無熱蔓延防控技術，通過6大安全防護措施，將電池安全性提升到全新高度，效果顯而易見。

在意外相撞事故中，有個詞的出鏡率real高，那就是A柱，以極氪009為例，其采用穩固的三角形雙A柱設計，使用2000MPa熱成型鋼，正面碰撞時能將力進行分解，從而有效減少正面碰撞對乘員艙侵入的距離。據了解，極氪009還是首個將正面中心柱碰試驗引入MPV市場并通過驗證的車型，安全力MAX！

這樣來看，極氪確實把如何保證車主安全，考慮到了極致，所以才能做到13萬交付0起火。

最后感慨一下，車與車的差距竟然能這么大，看外觀，看智能，看空間，確實是在新能源大勢所趨的當下，很多人購車時必看的因素，但是，也千萬千萬不要忽視安全，別被汽車品牌的購車論影響。