十萬公里準新車？高可靠家轎別克威朗Pro讓消費者省心省力省錢！

近幾年，中國汽車市場蓬勃發展，新車層出不窮，在極度內卷下售價不斷下探，競爭空前劇烈，特別是堪稱汽車消費基石的家轎市場。不過，作為家庭大宗消費品，什么樣的家轎才是家用首選呢？其實，無論時代如何變遷，用戶對家轎的“可靠”追求從未改變，而別克作為美系合資車的代表之一，一直以皮實耐用著稱，別克威朗(參數|詢價)Pro更是被譽為全能家轎王！

或許有人問，可靠的好車如何定義？別克威朗Pro以實際行動為其正名。近日，別克威朗Pro在中汽中心進行了TOP Grade 10萬公里極限耐久品質挑戰，僅用85天就完成了十萬公里無損通關，并在油耗、制動、加速、排放等方面有卓越表現，“耐久品質之星”的殊榮直接拿下，展現出超高耐用品質！

首先，我們先來了解下什么是Top Grade挑戰。該挑戰是車輛在特定實驗室，進行不間斷的運行十萬公里，在此期間車輛會時刻進行變速與制動等操作，并涉及加油和日常保養等常見的用車環節，以最大限度模擬真實駕駛場景。而在完成無損通關這十萬公里后，還要對車輛的核心動力總成進行拆解和檢驗，以觀察部件的磨損程度，只有達標才能給授予官方認可的“耐久品質之星”的認證！

【資料圖】

在此次挑戰中，別克威朗Pro不僅完成了10萬公里測試，還為我們帶來了不斷的驚喜。其中，在挑戰最高車速環節，搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機的別克威朗Pro，車速達到224.6km/h，比新車狀態還要好！而城市用車，分秒必爭，快人一步也許就是一路綠燈、”海闊天空“，所以起步加速就成為了必不可少的常規操作，在這方面，別克威朗Pro也給了我們驚喜，零百加速只需8.1s，50-80km/h的城市路程加速更是只有3.02s，比新車都要快0.1s！駕駛這樣的別克威朗Pro輕松“穿越”城市車流，馳騁人生快道！

人生得意須盡歡，但開車不僅要跑的快，更要站得住才行，畢竟安全才是一切的基礎，所以制動能力尤為關鍵，我們看看別克威朗Pro在跑了10萬公里以后，制動能力的表現！無論是空載還是滿載，剎車距離都在40米以內，與新車也僅有1米左右差距，這樣的別克威朗Pro讓我們”開開心心出門去、安安全全回家來“！

家庭用車性能固然重要，開車省錢更重要，有多少次出門前要核算開車與打車哪個更劃算，面對不斷高漲的油價，多次忍痛“放棄”開車而選擇公共交通。但如果你開的是別克威朗Pro可能會好點，因為它在跑了10萬公里之后，測試出的百公里油耗也只有6.14L，比新車狀態下的測試還要低0.01L，完全顛覆我們對美系車耗費油的印象，甚至與以省油著稱的日系車也不相上下！

需要注意的是，別克威朗Pro還擁有同級別幾乎是最出色的184匹馬力，性能接近很多低功版2.0T發動機，其穩定的性能表現不禁讓人驚嘆。當然，驚喜還在后面，別克威朗Pro的這套動力系統，在經過排放挑戰后，其排放成績同樣優于新車數據，不僅不用擔心年檢排放不合格的問題，還可以放心的出行用車，這樣的完美表現，才是消費者對家轎高可靠性和高性價比的追求！

或許有人奇怪，別克威朗Pro在經過10萬公里的測試后，為何依然有這樣的性能？為了解開這一謎題，我們就通過拆解核心部件，看看別克威朗Pro到底有何不同！眾所周知，動力總成是汽車的核心部件，而核心部件的磨損程度，則決定了汽車的壽命長短與性能高低。在經過10萬公里的行駛后，別克威朗Pro在最關鍵的凸輪軸與曲軸箱竄動量方面分別增加了0.03mm和0.05mm，這對車輛的運行穩定性幾乎沒有影響，和新車處于同等水平。

另外，別克威朗Pro的氣缸套磨損為0.619um，也遠遠低于2um的行業內平均水平；而影響發動機點火效率的正時鏈條張緊輪間隙，別克威朗Pro僅增長了0.76mm，對發動機點火時間影響并不大，依舊處于良好狀態，所以才有了卓越的加速和超低油耗！至于用戶最頭疼的積碳與油底殼油泥，別克威朗Pro也擁有非常的評分數值，完全不需要讓用戶在日常開車過程中徒增頻繁修車的煩惱。

結語：

對于一款汽車而言，10萬公里是個坎，此時或多或少都會出現很多故障，而別克威朗Pro在此次10萬公里的極限挑戰中，依然有著如同新車般的卓越表現，即使拆解后，核心零部件也持久彌新，這樣的別克威朗Pro讓用戶更加放心，無愧其“耐久品質之星”美譽，是值得入手的可靠家轎！值得一提的是，最懂當代用戶需求的別克，還為用戶準備了“驚喜”，在8月31日前購買別克威朗Pro車型，可享受限時優惠50000元、至高10000元購車抵用劵、0首付、0利息、0月供、終身免費基礎流量等驚喜大禮，讓用戶真正購車無壓力、用車更愉悅！