盲訂區(qū)間30萬-40萬？方程豹豹5主打硬派越野，你滿意嗎

【資料圖】

雖然比亞迪汽車不聲不響地又弄出“方程豹”這個汽車品牌，可是這個全新的汽車品牌還是吸引了很多消費者的視線。相比市面上其它的汽車品牌，在2023年成都車展，方程豹僅憑方程豹豹5就吸引了很多消費者的視線。現(xiàn)在豹5已經開啟了盲訂，并且給出了30萬元-40萬元的盲訂價格區(qū)間，這樣的價格究竟合不合適呢？

作為一款全新的插電式混合動力車型，豹5其實是一款主打硬派越野的車型，這款車采用了硬朗的車身線條，相對來說，這樣的設計風格還是比較小眾化的。不過現(xiàn)在常規(guī)的轎車、SUV形象已經并不能給消費者帶來新鮮感，很多消費者都想要得到更加個性、能夠彰顯消費者自身審美喜好的車型，所以本來小眾的硬派越野已經開始成為主力車型。在2023成都車展上，有很多汽車品牌都推出了硬派越野車型，所以豹5的設計，也算是符合時代趨勢。

據(jù)悉，豹5是一款在比亞迪全新的混動平臺DMO打造的車型，它的車身采用非承載式設計，在越野性能方面，也有其獨到之處。與此同時，豹5也是一款采用云輦-P系統(tǒng)的車型，對車身控制有較大的幫助，有助于消費者得到更出色的越野性能。從車身設計來說，這款新車硬朗的車身造型與其性能相符，我身邊也有不少朋友喜歡上了這款車的表現(xiàn)。

可是豹5采用4890*1970*1920mm的車身和2800mm的軸距，在同級別中優(yōu)勢并不算大。即便是越野性能方面，這款車39°的接近角、35°的離去角以及310mm的最大離地間隙也中規(guī)中矩，在硬派越野車型中，BJ40(參數(shù)|詢價)等車型都能給消費者更加優(yōu)秀的體驗，甚至皮卡車型長城炮(參數(shù)|詢價)，也可以給消費者比豹5優(yōu)秀的越野性能。

從動力系統(tǒng)來說，豹5的表現(xiàn)確實比較優(yōu)秀，這款車使用的動力系統(tǒng)為EHS電混系統(tǒng)，200kW的前橋電機與285kW的低速四驅越野后驅，超越了同級別大多數(shù)競爭對手。說實在話，硬派越野車型大多數(shù)都采用四驅系統(tǒng)，可是豹5全系標配的電動四驅系統(tǒng)實力確實優(yōu)秀，可以給消費者帶來不錯的用車感受。此外，既然與比亞迪汽車血脈相傳，豹5自然也搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，其搭載的電池配合燃油，可以為消費者提供1200km以上的綜合續(xù)航里程，足以給大多數(shù)消費者滿意的續(xù)航體驗。

可惜，作為一款僅僅開啟盲訂的新車，官方還沒有公布這款車的內飾設計和搭載的配置，這讓很多消費者感到糾結。在我看來，車和房子也有一些相似之處，車輛的外觀設計與房子的外觀相等，車輛的內飾就好像房子的裝修，如果不能看到車輛的內飾，那么就好像看不到房子的內部格局，一旦選擇，后悔也遲了。所以我個人并不是很建議在現(xiàn)在這個階段訂購豹5，否則的話，如果它的內飾設計不符合自己的心意，真的有些難受。

當然，還有就是車輛的配置，就好像房子內部的各種電器和設施，一些配置消費者可以后期自主更換，但是更換之后的配置未必會有車輛本身搭載的配置舒適。好在豹5盲訂價格區(qū)間就從30萬元到40萬元，這樣的價格區(qū)間已經超過了很多普通消費者的接受范圍，所以在配置方面，豹5的表現(xiàn)自然也不會差，應該能夠讓消費者滿意。

綜合來說，豹5這款車作為一款全新的“硬派越野”車型，實際上這款車型在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)確實不錯，并且得益于比亞迪全新混動平臺DMO，它的車身架構也不錯，可惜越野性能方面，這款車的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，并沒能達到同級別頂流水平。而且這款車還沒有公布內飾設計，“開盲盒”的感覺未必所有消費者都會喜歡。