特斯拉Model 3新款上市在即，雷達全面取消，價格20萬有戲？

(相關資料圖)

特斯拉Model 3(參數|詢價)是一款定位于大眾市場的純電動轎車，自2017年上市以來，已經在全球范圍內累計銷售了超過100萬輛，成為電動汽車領域的現象級產品。近日，有消息稱，特斯拉將于9月1日正式發布并上市新款Model 3，該車在外觀、內飾、動力和智能方面都有所升級，最引人關注的是，新款Model 3將不再配備雷達技術，而是完全依靠攝像頭視覺和深度神經網絡來支持自動駕駛和主動安全功能。此外，新款Model 3的整車制造成本也有所下降，預計售價將維持在20萬元人民幣左右。那么，新款Model 3的變化對于特斯拉和汽車行業意味著什么呢？

新款Model 3的最大亮點是取消了雷達技術。雷達技術是目前主流的自動駕駛和主動安全系統所依賴的傳感器之一，它可以在惡劣的天氣和光照條件下提供高精度的距離和速度信息。然而，特斯拉認為雷達技術存在一些缺陷，比如容易受到干擾、難以識別物體的形狀和顏色、增加了系統的復雜性和成本等。因此，特斯拉決定放棄雷達技術，轉而使用攝像頭視覺和深度神經網絡來實現自動駕駛和主動安全功能。這一做法被稱為“純視覺智能駕駛”（Tesla Vision），特斯拉表示這是一種更簡單、更可靠、更安全的方案。

特斯拉取消雷達技術的舉動引發了業界的廣泛討論和爭議。一些專家和競爭對手認為，特斯拉這樣做是在冒險，因為攝像頭視覺仍然存在一些局限性，比如難以處理遮擋、反光、對比度低等情況，而且深度神經網絡也需要大量的數據和算力來保證準確性和穩定性。他們認為，雷達技術是實現高級別自動駕駛和主動安全功能的必要條件，沒有雷達技術的支持，特斯拉的系統可能會出現失效或錯誤判斷的情況，從而危及行車安全。

另一些專家和用戶則認為，特斯拉這樣做是在創新，在攝像頭視覺和深度神經網絡方面擁有領先的技術優勢和數據優勢，可以通過不斷的軟件更新來提升系統的性能和可靠性。他們認為，特斯拉的系統可以實現更好的物體識別和場景理解能力，從而提供更流暢、更智能、更安全的駕駛體驗。

新款Model 3的另一個亮點是降低了整車制造成本。據悉，新款Model 3采用了一體化鑄造技術，將原來由70多個零件組成的后部結構簡化為一個鋁合金鑄件，從而減少了線束、焊接點、重量等，并提高了車身的剛性和安全性。此外，新款Model 3還采用了更多的新材料，比如磷酸猛鐵鋰電池，這種電池具有成本低、安全性高、循環壽命長等優點，但也存在能量密度低、充放電效率低等缺點。特斯拉通過優化電池管理系統和車輛控制系統，提高了新款Model 3的電池容量和續航里程。據稱，新款Model 3后驅版的電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC綜合工況下的續航里程提升到610公里。

特斯拉降低整車制造成本的目的是為了實現更具競爭力的售價。特斯拉一直以來都在不斷降價，以擴大市場份額和用戶基數。特斯拉曾經承諾過，Model 3的起售價將為3.5萬美元，但由于成本和利潤等因素，這一目標一直沒有實現。現在，隨著上海超級工廠的投產和新款Model 3的推出，特斯拉有望實現這一承諾。據悉，新款Model 3的預計售價將維持在20萬元人民幣左右，相當于約3.1萬美元。這一價格將使Model 3更具吸引力，與同級別的燃油車和電動車形成更強的競爭優勢。

總之，新款Model 3是特斯拉在技術、成本和市場方面的一次重要嘗試和突破。它將展示特斯拉在純視覺智能駕駛方面的技術實力和領導地位，也將展示特斯拉在降低成本和提高效率方面的創新能力和執行力。新款Model 3的上市將對汽車行業產生深遠的影響，或許會引發一場關于自動駕駛技術路線選擇和競爭格局變化的激烈討論和較量。