潛力無限！深藍S7單月交付超1萬，每年150萬目標能實現嗎？

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長安深藍在最近公布了8月份的銷量，雖然數據沒有其他品牌那么夸張，但是在目前只有兩輛主銷車的情況下，深藍做出了14736輛的交付量，只能說這個數據還是相當不錯的，最為夸張的是深藍S7的單月交付量達到了1萬輛以上。那么這輛被稱作是四大天王之一的深藍S7究竟有何能力能夠突破單月交付1萬輛的成績呢。

我們現在所說的四大天王指的是比亞迪的宋PLUS DM(參數|詢價)I以及吉利的銀河L7還有長城的哈弗梟龍MAX，當然還有長安的深藍S7。這幾輛車的特點其實是比較鮮明的，宋Plus DMI主打的就是性價比以及三電系統的先進性和極低的能耗，所以宋Plus DMI有著最好的經濟性，再加上整體的配置水平并不低，空間尺寸也夠大，所以成為銷量的榜首并沒有什么問題。吉利的銀河L7在性能上較為出色，其他方面也沒有什么槽點，而且和沃爾沃的關系使得它的底盤素質很高，屬于那種偏向于中規中矩但沒有什么短板的均衡車型。而梟龍MAX比較強調于四驅以及越野能力，在這方面它有得天獨厚的優勢，但在其他方面尤其是能耗方面還是差點意思，另外空間尺寸也有優勢，這幾輛車可謂是各有千秋。

而深藍S7是這里面最為獨特的一輛，因為它不是前面這些車型所用的插電式混動系統，而是增程式混動系統。在能耗方面，深藍S7可能并不算特別拔尖的車型，但是他擁有最大的電池組，在有充電能力的條件下，深藍S7的綜合使用成本其實還是比較低的。而且深S7本身的尺寸和軸距也偏大，再加上售價和其他車型沒有什么區別，所以總的來說深藍S7的性價比在這幾輛車里面是相當之高的。

長安為深藍汽車所定下的目標是在今年第四季度每個月的交付量突破2萬輛，從目前深藍S7的增長速度來看，2萬輛的目標指日可待。而長遠的計劃是在未來的三年時間內每年要推出兩款以上的新車，總共要達到12款以上，最終的目的是達到全年150萬銷量。可能有人會覺得比較夸張，但不得不說的是，由于新能源汽車的優秀實力，它們肯定會大幅度的分割傳統燃油車的市場。所以對于長安來說，深藍的增長就意味著長安品牌的燃油車銷量下降。從深藍汽車目前主打性價比的思路來看，年銷150萬輛意味著單月銷量在10萬輛以上，如果真的有12款車型，其中不乏幾款像深藍S7這樣增速較快銷量也相當出色的車型，其他車型貢獻個幾千輛的月銷量，那么150萬的銷量還是相當有可能的。