哈佛H9再次脫穎而出，爆發420扭矩完勝大切諾基

哈佛H9再次脫穎而出，爆發420扭矩完勝大切諾基，再顯實力

在國內的汽車市場里，suv領域的火爆程度，我們是有目共睹的，尤其是在最近這兩年，吉利和長城已經成了人們的首選。但是如果說到常年霸占銷量冠軍寶座的，那就是長城汽車了，從哈佛H1到哈佛H9，已經布滿了整各大街小巷。作為suv領域的領導者，就在近日的上海車展上，長城汽車終于鬧成了大的動作，我們今天要說的就是全新一代哈弗H9，很多人都說全新哈佛H9是硬派SUV能夠與JEEP切諾基相媲美，真是這樣嗎?

全新一代哈佛H9，在今年的上海車展上，終于迎來了正式亮相。新款最大的變化就是外觀方面，哈弗H9已經打破了現有車型的設計理念，整個前臉都進行了重新規劃。從車頭來看哈佛H9與切諾基都非常有力量感，要說精致的話兩者不相上下，各有各的特色。只是全新哈佛H9采用的鍍鉻橫幅式格柵看起來車頭更寬，大燈組的設計也比較大犀利又大所以我感覺哈佛H9會比大切更加霸氣，不知道你是否有同感呢?

側面來看哈佛H9有一種肌肉男的范，腰線的突顯加上行李架的襯托和大切諾基相比似乎更加吸睛，只是在輪轂設計沒有大切諾基來到精致運動。全新哈佛H9在尺寸上延續了老款的設計，哈弗H9車長5090mm軸距2800mm，而大切諾基4875mm的長度、2915mm的軸距，很明顯空間上哈佛H9還有優勢的。而尾部設計兩者設計大同小異都比較飽滿有力量，尾燈都采用鹵素光源，只是哈佛H9加上外掛式背包看起更富有硬派越野味道，而大切諾基則顯得更偏向城市SUV味道。

內飾上全新哈佛h9還是沿用了現款的設計，只是在細節上更加精致了，融入很多現代元素在里面，鍍鉻和木紋飾板的加入都能體現出該車獨有中國風。而大切諾基則采用美系設計，整體以簡潔為主，相比較哈佛H9就顯得比較凌亂一些，哈佛H9則更多的是偏向日系范。哈佛H9四幅式方向盤對比大切的三幅式方向盤就顯的老氣很多，此外哈佛H9添加了很多科技感，比如全新的電子換擋桿等，而大切則比較重注實用性。在配置上兩者大同小異，而動力上才是真的對決巔峰的。

動力上全新哈佛H9搭載了2.0T柴油以及2.0T汽油發動機，匹配的是寶馬常用的8AT體變速箱，柴油發動機的最大功率為190馬力，峰值扭矩為420牛米，這樣的動力組合真可謂是動力如牛。同時非承載的車身結構，四驅系統一樣是必不可少的。

而大切諾基則為搭載了3.0L V6自然吸氣柴油版、3.0T汽油版和3.6L汽油版三種發動機，最大功率分別為234馬力/285N•m、243馬力/570N•m、286馬力/347N•m，匹配8AT變速箱，全系搭載四驅系統。兩者相得益彰，使得大切諾基的動力系統十分的完備。

但是有一個典型的案例讓哈佛H9成功脫穎而出，得到美國消費者的認可，就是在近期一段拔河視頻，大切諾基竟然被老款的哈佛H9拖走了，雖然一次拔河比賽不算，但事實上哈佛H9已經勝出了，因此這也導哈佛H9為什么在美國加價10萬也有人愿意買單，最后大家如何點評全新哈佛H9呢?