車企陸續披露2021年銷量快報 多數同比漲超100%

★ 梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳公布2021年全年銷量數據，盡管2021年受到半導體供應短缺的影響，但梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車全球還是交付了超240萬輛，其中，在中國共交付了758863輛新車。

2021年，梅賽德斯-奔馳推出了5款新能源產品，包括首款大型純電豪華轎車全新EQS，全新EQA和EQB，新一代E 350 L插電混動轎車及運動轎車。

2021年，梅賽德斯-奔馳GLE SUV、GLS SUV及G級車均取得雙位數增長;梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG品牌也實現雙位數增長;同時，以GLA SUV、GLB SUV及CLA車型為代表的新生代產品家族亦實現雙位數增長。

2022年，梅賽德斯-奔馳將立足中國市場推出21款新產品，包括8款純電及插電混動車型。其中，梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產的純電轎車EQE即將上市;另有來自C級車、S級車等車型的插電混動產品上市;梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首發版將于年內上市。2022年，梅賽德斯-AMG將迎來55周年，梅賽德斯-AMG SL 63等性能車型將陸續上市，首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到來也將加速品牌電動化的步伐。

★ 一汽-大眾/上汽大眾

受芯片短缺等因素影響，一汽-大眾2021年全年終端銷量同比下滑14%(2020年銷售2161888輛車，含進口車)，全年生產總量同比下滑約18%(2020年整車產量超207萬輛)。不過，一汽-大眾目前仍是中國銷量最高的車企。

詳細數據顯示，2021年一汽-大眾集團中的大眾品牌終端銷售988677輛，奧迪品牌終端銷售700088輛(含79388輛進口車型)，捷達品牌終端銷售169012輛。

相比之下，2021年大眾品牌銷量同比下降22.78%(2020年累計新車銷量為1280377輛)，奧迪品牌同比下降3.61%(共計726288輛，含進口車)，捷達品牌銷量同比增長8.88%(共計155223輛)。

大眾品牌銷量下滑速度遠超奧迪品牌和捷達品牌。為此，一汽-大眾品牌方公開表示，受新冠疫情與“缺芯”等復雜的市場環境，2021年，一汽-大眾實時動態調整生產計劃，集中資源向用戶高需求的車型傾斜(奧迪)。

2021年全年，上汽大眾累計銷量1242022輛，與去年同期的1505505輛相比，銷量減少了263483輛，同比下降17.5%。上汽大眾2021年銷量的下滑，主要是受到芯片供應短缺的影響。此外，斯柯達品牌銷量的大幅下滑，也是上汽大眾銷量下跌的主要因素之一。

●造車新勢力

在造車新勢力方面，其2021年的銷量表現是值得慶賀的。如蔚來、理想其全年銷量同比率均超過100%，小鵬汽車、哪吒汽車其全年銷量同比甚至超過了300%。單月來看，零跑汽車、哪吒汽車、小鵬汽車的漲幅位列前三，分別為368%、236%以及181%。這些數字也可以側面證明中國的新能源車企的發展非常迅速，加之國內疫情控制得當、即便芯片短缺問題影響了部分交車，但銷量的增長趨勢依舊是只增不減。

★ 哪吒汽車

目前來看，哪吒汽車在12月的交付量達到10127臺，同比增長236%，月銷量連續破萬;2021年1-12月份全年累計交付量達到了69674臺，同比增長362%。至此，哪吒汽車旗下所有車型的累計交付量達到了95977臺，即將破十萬。

目前哪吒汽車有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U三款車型在售，其中哪吒V剛剛在11月3日推出了升級版車型——哪吒V Pro，新車針對動力、安全、智能以及服務進行了多項升級。而哪吒U定位為緊湊型純電動SUV，售價區間為9.98-17.98萬元，起售價較低。

另外，該品牌的首款轎車哪吒S也計劃于2022年下半年正式上市，該車將同時提供純電動和增程式兩種版本車型，官方稱增程車型續航里程為1100km，純電動版本車型續航里程也能達到800km，此外，官方還透露該車可在特定場景下實現L4級自動駕駛。

★ 小鵬汽車

小鵬汽車2021年12月總交付量16000臺，同比增長181%。第四季度累計交付量達到41751臺，環比增長63%，同比增長222%。2021年小鵬汽車全年總交付量達到98155臺，為2020年的3.6倍。

目前，小鵬汽車旗下車型有緊湊型SUV小鵬G3、中型轎車小鵬P7、緊湊型轎車小鵬P5以及此前剛剛發布的中大型SUV小鵬G9。小鵬P7目前是該品牌旗下最暢銷的車型，售價區間為21.99-40.99萬元，12月，小鵬P7交付7459臺，全年累計交付60569臺，占全年總交付量的62%。

小鵬P5在今年10月開啟規模交付后持續爬坡，12月交付5030臺創下新高。小鵬G3系列產品年累計交付量29721臺，同比增長148%。

值得一提的是，小鵬汽車旗下全新中大型SUV——小鵬G9，該車將成為首款搭載全新LOGO標識的車型，并配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統，相信在2022年會給小鵬汽車的銷量以及品牌知名度帶來高的層次。此外，小鵬汽車前不久還發布了X-SERVICE智能快享服務和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌，這讓小鵬汽車的業務面擁有了更加廣泛的涉獵，助力小鵬汽車更上一層樓。

★ 理想汽車

2022年1月1日，我們從官方獲悉，理想汽車公布2021年12月交付數據。2021年12月，理想汽車交付14087輛理想ONE，同比2020年12月增長130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35221輛，環比2021年第三季度增長40.2%，同比2020年第四季度增長143.5%。2021年1月至12月，理想ONE總計交付90491輛，同比2020年增長177.4%。

自交付以來，理想ONE累計交付量已達124088輛。“理想ONE在12月交付超過14000輛，再創交付量新高。在12月，理想ONE推送了OTA 3.0車機軟件。截至2021年12月31日，理想汽車在全國已有206家零售中心，覆蓋102個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心278家，覆蓋204個城市。

★ 蔚來汽車

蔚來12月交付新車10489臺，同比增長49.7%。四季度共交付25034臺，同比增長44.3%，實現連續七個季度正增長。2021年交付新車91429臺，同比增長109.1%，連續兩年翻番。蔚來車輛累計已交付167070臺。2022年，蔚來將交付三款新車型;位于NeoPark新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二生產基地將于第三季度正式投產;全球范圍內，產品與全體系服務將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥落地。

目前，蔚來旗下全新中型轎車ET7正式上市，目前推出75kWh、100kWh兩種電池包可選，續航里程分別對應530公里以及675公里，補貼后售價區間為43.666-51.34萬元。未來，新車還將有150kWh的電池包可選，并且還將推出第二代換電站，增加換電效率。蔚來如今已經走到了第四個年頭，從ES8、ES6、EC6到如今推出的蔚來ET7，蔚來正在逐步豐富自己的產品線，憑借自身過硬的競爭力，在近兩年國內中高端純電動車市場中進行著激烈的競爭，為的就是進一步搶占電動車的市場份額，相信蔚來在以后還等帶給我們更多驚喜。

●編輯點評：

縱觀整個2021年，不免讓我們懸著的心有了些許平靜。鑒于我國對疫情防控得當，汽車市場的復蘇在有條不紊的進行著，并且在政策方面，進一步利好新能源車，這也使得新勢力品牌銷量攀升，掀起了汽車市場又一次面向電動化、智能化、年輕化的重要變革;而對于中國品牌而言，例如紅旗等民族品牌的迅速躥紅，則完美的詮釋了中國品牌向上的未來趨勢。按照中汽協預計，2022年汽車市場的增長態勢雖然依舊是緩慢的，但未來幾年內汽車市場的狀況依舊會保持一個相對穩定的狀態，到2025年，我國汽車總銷量有望達到3000萬輛。(畢業)