L3自動駕駛，斯柯達轎跑有望2020上市

隨著新能源市場的日益火爆，不少傳統車企開始紛紛轉型。實際上，想要在未來的新能源市場得以立足，單靠電動還不行，還必須兼顧設計和續航。作為一個百年車企，斯柯達在這次上海車展就亮相了VISION iV概念車來表明態度。那么，究竟VISION iV概念車有何亮點?又能否助力斯柯達成功突破呢?

全新前臉轎跑設計，明黃配色相當搶眼

外觀方面，斯柯達VISION iV采用了目前流行的貫穿式燈帶，傳統的進氣格柵依舊得以保留，同時延續了直瀑式的家族設計風格。LED的矩形大燈和保險杠上的黑色裝飾不僅極具科幻氣息，也在一定程度上提升了整車的運動感。

車身側面是類似轎跑的溜背和線條流暢的腰線，搭配少有的明黃色車漆和隱藏式門把手，讓VISION iV頗有幾分超跑的質感。2765mm的軸距對于車內空間也較有保障，22寸的輪轂營造的視覺效果也相當出色。此外，傳統后視鏡也被180度視角的攝像頭所取代。車尾的C形LED尾燈配合紅色點綴的擴散器也相當飽滿。

內飾出彩兼顧科技，全新平臺續航出色

內飾方面，VISION iV概念車穿孔的輕量化座椅相當搶眼，恰到好處的顯示屏大小和全新造型的方向盤并不會給人太過激進的感覺，木質裝飾板的使用也增添了一絲居家的氣息。同時，配合整車搭載的激光掃描儀、雷達傳感器和攝像頭，VISION iV概念車還能實現L3級別的自動駕駛。

平臺方面，VISION iV概念車基于大眾MEB平臺打造，也是這一平臺推出的首款電動產品。新車將搭載雙電機的動力系統，預計續航里程高達500km，并可實現30分鐘充電80%的快充技術。可以說，無論是在科技配置還是三電的核心技術上，VISION iV概念車都是斯柯達對于自身技術實力的一種體現。

提前布局有利轉型，物有所值可以期待

本次上海車展，斯柯達之所以帶來VISION iV概念車，一方面是因為中國市場近幾年的新能源市場逐漸火爆，另外一方面也是為了提完布局以實現自身的轉型。一直以來，斯柯達的品牌定位都比大眾要略遜一籌，但隨著JETTA品牌的獨立，未來斯柯達很有可能會向新能源方向靠攏。

VISION iV概念車上所體現的高級感、設計感和技術實力就是最好的證明。據悉，新車有望于2020年投產，大空間、智能駕駛和性價比依舊是其亮點。如果大眾想要在國內的新能源市場站穩腳跟，那斯柯達必然是其未來的重要一環，而對于斯柯達而言，未來VISION iV概念車的量產落地，就是檢驗其到底行不行的第一炮，VISION iV概念車的意義至關重要。

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結束語

：從VISION iV的反響來看，大空間和性價比其實非常符合目前國內消費者的需求。加上出色的設計和新能源的加持在某些方面也彌補了斯柯達本身品牌的不足，如果可以加快量產腳步并給到一個合理的價格，那么未來量產版的VISIONiV必然可以取得成功!