比亞迪漢EV續航605km

日前，根據工信部最新一批新能源汽車推廣目錄信息：比亞迪漢EV的NEDC續航里程為550km(雙電機車型)、605km(單電機車型)，配備電池系統能量密度為140Wh/kg;而漢DM(插電混動版)的NEDC純電續航里程為81km。

【比亞迪漢續航信息】NEW

※漢EV電池&續航

比亞迪漢EV根據配置不同提供雙電機以及單電機，NEDC標準下純電續航分別為550km(雙電機)、605km(單電機);電池系統能量密度為140Wh/kg。該車采用了比亞迪最新研發的磷酸鐵鋰“刀片電池”，在保證較高能量密度以及壽命的同時，還降低了電池的制造成本。

·單電機車型：

前電機功率163kW、扭矩330N·m，整備質量2020kg，NEDC續航605km，耗電量14.1kWh/100km;

·雙電機車型：

前電機功率163kW、扭矩330N·m，后電機功率200kW、扭矩350N·m，整備質量2170kg，NEDC續航550km，耗電量15.4kWh/100km。

※漢DM純電續航

插電混合動力版車型的漢DM的NEDC純電續航里程則為81km。

·漢DM：

整備質量2020kg，NEDC純電綜合續航里程為81km，發動機排量為2.0L(141kW)，電動機功率180kW、扭矩330N·m;采用三元鋰電池，耗電量17.1kWh/100km。

圖片來自于微博@齊宇時間

※全新內飾設計

比亞迪漢的內飾首次曝光，展示出不同以往的內飾布局和細節設計。工程師用黑+棕的雙色面料將中控上下分層，并使用啞光銀色飾板進行點綴。另外，新車采用豪華品牌常見的雙輻式平底方向盤，并輔以較多的功能按鍵;而大尺寸中控屏依舊遵循比亞迪的傳統(旋轉功能也將保留)。

※觸摸式按鍵

大尺寸中控屏將極大程度的減少物理按鍵，而中控區的按鍵也改為觸摸式，手指輕輕按壓即有按鍵反饋，進一步強化科技感。

【比亞迪漢EV/DM外觀官圖】

最新的官圖所示，比亞迪漢EV采用赤紅色車漆，而漢DM則為玄青色車漆。同時，比亞迪漢EV車型的前臉設計也正是展現在我們面前，全新的Dragon Face設計與之前大有不同，不僅進一步降低車身視覺效果，也為其0.233Cd的超低風阻系數做出極大貢獻。

【比亞迪漢預告圖】回顧

從此次發布的預告圖來看，漢EV或將是先期推出的車型。在造型風格上，比亞迪漢基于家族式Dragon Face語言又做了一些精進，貫穿式的鍍鉻飾條更加粗壯，兩側直接走入前燈腔內部，看起來更加運動。而車側線條圓潤，從車頂下滑至尾部營造出溜背的效果。而前不久，根據比亞迪汽車官方信息：比亞迪“漢”在“亞洲最繁忙的風洞”上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試。測試結果顯示，漢的風阻系數僅為0.233。

※超低風阻系數

 

 

 

比亞迪漢能夠實現0.233的風阻系數(特斯拉Model S風阻系數為0.24)，首先得益于一流造型設計與氣動工程的高度融合。比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格表示：漢在開發之初就明確要實現美好的設計與高性能的融合，因此造型設計從一開始就將實現超低風阻系數作為一個重要目標。

比亞迪漢從車頭、車頂到車尾流暢的線條，每一寸的走向都建立在對氣流影響的充分考慮和深入研究之上。這意味著空氣與車身摩擦帶來的阻力被降到了最低，同時不會造成空氣被拋離車身，導致車頂出現低氣壓區、降低車身得到的下壓力、影響操控穩定性的情況。

在前臉的設計中，漢的前機艙蓋起始于比以往更低的位置，圓潤的弧形勾勒出前臉輪廓的流暢線條，不但帶來了更大的車體上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進一步確保了氣流與車身的貼合。

隨后，水滴形后視鏡、隱藏式門把手等充分融合實用功能和低風阻特征的設計，配合了氣流的順利通過。由C柱開始，車艙上部逐漸收窄，形成了美觀且充滿力量感的寬車肩造型，同時也延續了貼合車身的氣流走向。

氣動分離車尾，通過車尾兩邊采用優雅而有力的氣動分離設計，使車身兩側的氣流來到車尾后幾乎沿直線離開，避免卷入車尾渦流區，實現美好設計與低風阻的巧妙融合。

↑調整曝光后露出真容

※上市日期&超級電池

1.將于明年二季度末至三季度初上市(預計6月)

2.只推出DM和EV版本

3.軸距超過2900mm，定位中大型轎跑車

4.使用比亞迪全新的超級電池↓

※全新一代超級電池特點

a)體積比能量密度將提升50%;

b)高安全：全新一代超級電池的安全性會進一步提升，擁有超強的耐高溫性，在極端的環境下，其安全系數比一般的普通電池安全性高出200倍。相信將有利于大大提升消費者購買新能源車的信心。

c)長壽命：全新一代超級電池壽命長達120萬公里，將大大提高新能源車的運營壽命。

d)長續航：全新一代超級電池，續航可高達600公里，這意味著同樣的電池倉，采用比亞迪新一代超級電池可以大幅增加電池組的總能量，從而提升續航里程，大幅提升用車體驗。

【申報信息】回顧

※兩種前臉方案

申報圖曝光后，能夠清晰看到漢EV/DM車型具備不同的前臉造型方案，其中漢DM選用類似秦Pro、宋Pro、唐等車型上鮮明的Dragon Face設計語言，經過演化更寬扁低矮的造型比例。而比亞迪漢EV采用更富激情的赤紅色車漆，與早前曝光官圖一致的激進前臉造型，賦予比亞迪漢EV運動車型的全新姿態。

兩版本車型在車尾設計環節也有所區分，DM版本選用同色保險杠常規造型，而EV版本更換為更富運動色彩的黑色造型，讓尾部更具“跑味”。貫穿式尾燈相比秦Pro而言造型更精妙，輔以一條貫穿的鍍鉻細線裝飾，整體車尾在穩重之余凸顯前衛色彩，分寸拿捏恰到好處。

在造型風格上，比亞迪漢基于家族式Dragon Face語言又做了一些精進，貫穿式的鍍鉻飾條更加粗壯，兩側直接走入前燈腔內部，看起來更加運動。而車側線條圓潤，從車頂下滑至尾部營造出溜背的效果。有了流暢動感的車頂線，配合低矮的車身姿態，比亞迪漢EV/DM展現出類似特斯拉MODEL S一般的運動轎車韻味。

※車身尺寸

從以公布的申報數據顯示，長/寬/高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。同時，該車還將提供245/50 R18和245/45 R19兩種輪胎規格供消費者選擇。新車將提供全景天窗、多種樣式輪圈造型等。

【編輯點評】

從此前的路測階段，到現在做到了極低的0.233風阻系數，比亞迪漢不僅僅令比亞迪產品布局向高檔轎車市場進一步延伸，同時也將新車型的造型、設計、工程、工藝都向豪華品牌看齊。相信新車將擴張消費者選擇空間、給車市格局又一次沖擊，值得期待。