牽手寧德時代和億緯鋰能 寶馬與遠景動力開啟全新合作項目

10月19日，寶馬集團宣布，與中國動力電池廠商遠景動力開啟全新合作項目。寶馬集團將采購遠景動力生產的下一代鋰離子電芯，從而用于其美國斯帕坦堡工廠將生產的下一代電動車型。為此，遠景動力將在美國南卡羅來納州新建工廠以生產這些電芯，該工廠規劃年產能30 GWh，2026年投產。

這也是寶馬集團近期官宣的第三家電池合作商，前兩家分別是寧德時代和億緯鋰能。

布局中國、歐洲及美國

電芯決定了電動汽車續航能力、駕駛性能和充電時長等核心性能。據了解，寶馬為其第六代eDrive電力驅動技術研發了全新的電芯形式和化學體系。專為“新世代”車型電子電氣架構設計的新型圓柱電芯，將帶來技術上的又一次突破，能量密度提升超過20%，續航里程提升多達30%，充電速度提升多達30%。同時，通過在電池生產過程中部分應用二次利用的鋰、鈷、鎳等材料，并使用可再生電力，電芯生產過程中的二氧化碳排放量將減少多達60%。

手握先進電芯技術的寶馬，瞄準了若干家中國動力電池頭部企業，來為其生產電芯。在遠景動力之前，寶馬集團于9月初宣布，已與寧德時代和億緯鋰能簽訂價值超過百億歐元的電芯生產需求合同。這兩個合作伙伴將在中國和歐洲分別建立兩家電芯工廠，每家電芯工廠年產能均可達到20 GWh。其中，在歐洲，上述兩家公司均將新工廠選址匈牙利。

也就是說，通過在中國牽手寧德時代和億緯鋰能，在歐洲也牽手寧德時代和億緯鋰能，在美國牽手遠景動力，寶馬集團實現了在全球主要汽車市場的動力電池布局，從而對其電動汽車戰略形成了有力支撐。

當前，寶馬集團正在加速電動化進程，持續加大產品及資金投入。按計劃，到2025年底，寶馬集團將在全球累計交付200萬輛純電動車。到2030年左右，寶馬集團純電動汽車累計交付量將達到約1000萬輛。另外，從2025年左右起，純電動“新世代”車型將為寶馬集團的銷量做出重大貢獻，并進一步加速純電動車型的滲透率。到2030年，純電動車型將至少占寶馬集團全球總銷量的50%，且屆時，集團旗下勞斯萊斯、BMW Motorrad都市出行系列以及MINI品牌也將全面電動化。

打造低碳供應鏈

寶馬集團與遠景動力、寧德時代及億緯鋰能等中國電芯供應商的合作，遵循了“供應跟隨生產”的原則。同時，為了實現到2030年平均單車碳排放較2019年降低40%的目標，寶馬對其供應鏈進行嚴格管理。

例如，與寶馬達成供應協議后，寧德時代表態稱，其在中國和歐洲的兩個工廠，將優先使用可再生能源電力和再利用材料生產高性能電芯，且用于生產新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經過認證的礦場采購。

此次遠景動力也表示，將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產品，全面支持寶馬集團實現電動化、數字化、可持續的轉型目標。“我們致力于成為全球企業的零碳技術伙伴。寶馬作為全球豪華汽車制造標桿與技術先鋒，選擇遠景作為其電動化戰略的合作伙伴，雙方必將能更快推動汽車領域的零碳轉型。”遠景科技集團CEO、遠景動力董事局執行主席張雷如是說。

為了向寶馬供應，遠景動力將在美國南卡羅來納州新建一家電池工廠，規劃產能30GWh，2026年投產。值得一提的是，這也將是遠景動力在美國的第三座電池生產基地，另外兩座分別位于田納西州和肯塔基州。其中，肯塔基州工廠的建設計劃于今年4月宣布，規劃產能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力，2025年量產，主要是為了在美國供應給梅賽德斯-奔馳的電動車型。(張冬梅)