深藍汽車蘇忠：盡所能成為新能源汽車的普及者

2023上海車展期間，網通社邀請了深藍汽車副總裁蘇忠進行專訪。在采訪中他表示，深藍汽車將進行更垂直的拓展，將盡深藍汽車之所能成為新能源汽車的普及者，滿足大眾的全場景出行需求。

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網通社：我們注意到深藍汽車最近在品牌宣傳方面有一系列新舉動，從長安深藍更名為現在的深藍汽車，這次改名背后的出發點是什么？普通用戶該如何理解長安與深藍的關系？

蘇忠：新能源汽車這個賽道，現在發展的非常迅猛。通過這幾年的積累，本土新能源車企在產品技術，產業布局方面都積累了很多先發的優勢。我認為中國新能源汽車企業將引領全球新能源進行發展，并且預判在未來十年內，一定會出現世界級的本土新能源品牌。

對于深藍汽車來講，我們抱有這種愿望，并且我們也有這樣的能力，去打造世界級中國汽車品牌。在過去的一年里，深藍汽車跑出了深藍的加速。去年四月份我們發布了深藍品牌，七月份SL03正式上市。到了今天，上午我們開了發布會，亮相了我們的首款SUV車型深藍S7。

在這一年里面，我們和用戶有了深度的溝通，并且得到了5萬多用戶的認可。在這個過程中，我們深藍汽車的美譽度、用戶忠誠度和品牌影響力得到了快速的提升?；谶@個情況，我們和用戶多次溝通，在用戶看來，深藍汽車更能讓更多的用戶清晰地認識深藍品牌。

至于深藍汽車和長安汽車的關系，深藍汽車是長安汽車在電動化賽道戰略的承載者，也是長安汽車香格里拉計劃和北斗天樞計劃的踐行者。深藍汽車將依托長安汽車體系，用我們在產品定義、產品造型等領域的一些能力，來賦能深藍汽車快速發展。同時我們也創造了新的營銷模式和產品用戶的體驗，致力于打造世界一流的中國電動車品牌。

網通社：2023年的市場競爭會更加激烈。在百人會論壇中，深藍說價格戰基本結束，最終會基于價值來決定產品價格。深藍如何讓消費者感知到深藍汽車的價值，深藍又如何打贏這場新的價值戰呢？

蘇忠：價格戰是市場競爭的結果，優勝劣汰。價格戰也將重塑整個汽車行業。我們認為價格戰會有這樣幾個層面。第一，燃油車為了保住市場份額，和新能源之間會有價格戰，這也是現在正在進行的。第二，合資企業全面轉向新能源以后，會帶來新一輪的價格戰。我個人認為這個時候將比現在的價格戰更加殘酷、更加嚴峻。

在價格戰的過程中，考驗的是企業的綜合競爭力、成本控制能力、產品力、研發能力和品質力。如果你的競爭力不夠強，對不起，在第一輪的價格戰之中有可能被清退出局。今年可能有一些新勢力或者燃油車品牌將會被倒下或者被淘汰。

在價格戰中，我們深藍掌握了定價的主動權。我們認為價格戰是不可取的，我們以用戶為中心，通過極致的用戶體驗，滿足用戶需求，解決用戶出行的痛點，甚至給他創造一些興奮點。所以，價格戰最終要回到價值層面。我們深藍汽車也一直以用戶為中心，持續打造高質量產品來提供給我們的用戶。

網通社：在本屆上海車展中，我們看到了深藍首款SUV深藍S7也有亮相?？煞駷槲覀兘榻B一下，深藍在這款車上帶來了哪些全新的技術？又有哪些新的用戶體驗？

蘇忠：S7上午亮相了，非常值得期待。它是集我們深藍汽車團隊的力量，歷時兩年多打造的一款非常優秀的產品。

這款產品在市場上會極具競爭力。首先它是用戶的智慧能量管理專家，簡單來講，對于電動車，用戶的痛點是續航里程。我們為了解決這個用戶痛點，打造了智慧能量管理技術，能把整個車在使用空調或電池電驅方面的能耗優化到極致，動力回收精準至以1%為單位，可自主調節強度，在保證環保經濟的駕駛體驗的同時，帶來平衡愜意的駕乘感受。同時我們把S7的風阻做到了0.258Cd，這彰顯了自然共生之美，使深藍S7成為中型SUV中的佼佼者，讓用戶更輕靈地融入自然。

作為全域出行的普及者，深藍S7為用戶提供純電、增程、氫燃料三種動力出行體驗。純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，單電機百公里加速低至6.7秒，CLTC電耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續航可達200km，CLTC綜合續航可達1120km，真正實現了市區純電，長途電混的經濟出行方案；氫電版搭載深藍自研的氫燃料電池系統，CLTC氫耗低至0.73kg/100km。

S7還是全球首款搭載前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的車型，深藍S7特意配置前排雙層隔音玻璃，帶來太空般超感懸浮艙體驗。15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋轉，搭配DEEPAL 14揚聲器，可隨心安排移動觀影、休閑K歌、歡樂游戲等娛樂活動，成為用戶的移動私人影院。副駕超感智慧屏可以聯動數字座艙，以沉浸式視聽體驗，為摯愛打造舒享專屬席。1.9㎡超大全景天幕與完備的露營裝備后市場生態，可以為全家出行帶來一室一廳的露營新體驗。

網通社：深藍品牌成立了一周年，在這一周年的發展與變化中，您認為最關鍵的詞是什么？

蘇忠：是新，日新月異。我認為第一個是新的速度；第二個是新的技術；第三個是新的產品；第四個是新的模式。

新的速度，剛才已經說了，去年4月我們發布了深藍品牌，到7月便上市首款車型深藍SL03，12月我們單月的交付量便超過了一萬輛。今年的3月份我們成為了這個級別車型銷量的第一名。同時我們在不到一年的時間里便推出了第二款車型S7，這就是我們深藍品牌新的速度。

第二個是我們新的技術。在這一年的時間里，深藍發布了技術品牌，原力動力，原力超級電驅。同時我們也發布了NID3.0高階智能駕駛系統。

新的產品方面，我們打造了SL03和S7這兩款車型?，F在我們還有多款車型在開發過程中，在明年我們會快速地推出多款車型，

第四個新的營銷模式，我們結合了線上線下渠道，有效地把傳統4S店營銷渠道和直營模式的優點結合在一起，實現了直營體系快速落地。截至目前，深藍汽車已經在全國235個城市建成訂單中心650家、創新性觸點1100個，交付中心427個，維保中心507個。

網通社：未來深藍品牌的目標是什么？

蘇忠：關于深藍汽車的整個目標，我們想成為新時代電動出行的普及者，我們要直擊電動汽車的痛點，用好的產品來解決用戶的一些焦慮。切實做到科技創新，加速我們的電動時代、信息時代，打造更多的爆款產品，為廣大用戶體驗進行賦能。

網通社：現在深藍有一款轎車，有一款SUV。未來在產品規劃上還覆蓋哪些區間呢？

蘇忠：未來，我們會在主流市場上，進行更垂直的拓展，向上中高檔產品我們有轎車也有SUV，向下中低檔產品也會提供轎車或SUV產品。我們將盡己所能成為新能源汽車的普及者，滿足大眾的全場景出行需求。