又一巨頭加入 大眾汽車正商談加入特斯拉NACS聯(lián)盟|時快訊

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長期以來，充電網(wǎng)絡不夠密集一直被視為阻礙電動車增長的瓶頸之一。

日前，據(jù)彭博社消息，大眾汽車集團正與特斯拉協(xié)商在其旗下多個品牌純電動汽車中，采用特斯拉標準的NACS充電接口，含大眾、奧迪、保時捷及尚未發(fā)布的Scout品牌。

目前北美地區(qū)（美國、加拿大）共有兩種主流充電協(xié)議標準，一種是CSS標準，另一種是特斯拉專用的NACS標準。

從普及程度來看，NACS協(xié)議此前為特斯拉專車專用，所以CSS協(xié)議此前被絕大多數(shù)廠商采用。戲劇性的是，CSS標準充電樁數(shù)量遠不及特斯拉自營充電樁多。據(jù)統(tǒng)計，截止2023年5月份，特斯拉在北美地區(qū)布局了超1.1萬根超級充電樁。

接入特斯拉超充網(wǎng)絡，意味著用戶可以快速獲得巨量的充電樁資源。

特斯拉NACS槍頭與CSS槍頭對比

此外，特斯拉NACS還有體積小、重量輕、功率大、冷卻效率高、快慢充一體化等優(yōu)秀設計。

目前，已有多家跨國汽車巨頭宣布由CSS協(xié)議轉向NACS協(xié)議，包括福特、通用汽車、Rivian、沃爾沃和 Polestar，現(xiàn)代起亞汽車集團也在考慮加入。

值得一提的是，由特斯拉主導開發(fā)的NACS協(xié)議在不久前被SAE美國汽車工程協(xié)會宣布為“美國國標充電協(xié)議”，這一舉有利于進一步擴大NACS協(xié)議的推廣力度。