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如今,在國內的自動駕駛領域,小鵬汽車處于比較領先的位置。不過,特斯拉的FSD也非常受關注,FSD的V12版本或許還將正式結束“Beta”版本,只是由于一些原因,特斯拉的FSD雖然可以在中國買到,但是至今仍然未能夠落地中國。而近日,CNMO注意到,小鵬自動駕駛副總裁吳新宙在接受相關媒體采訪時,對于小鵬和特斯拉FSD之間的競爭展現出了非常自信的態度。
最近這一段時間,小鵬G6上市,獲得了市場上的成功。據相關數據,消費者選購小鵬G6 Max的比例高達70%。吳新宙表示,這個結果是在預期內,這是我們(自動駕駛)中心存在的價值。但我相信這個數字,超過了公司大部分高管的預期。大家對智能化拐點真的能來,沒有看見之前心里蠻難有一個判斷,但是今年這個點,大家信這個事了。
相關采訪信息(圖源:晚點Auto)
在談到特斯拉FSD在中國落地的挑戰時,吳新宙表示:他們的挑戰是要適應中國道路的動態、靜態,要比美國復雜很多。他們要來也不是一蹴而就的,中國這些坑你得搞定,要不然想都別想。我們現在做的事情,他們一點都少不了。另外,我認為他們現在進來也是被我們吊打,我們在中國市場的體驗一定比他們好。即便12個月之后特斯拉FSD進入中國,特斯拉也永遠都無法超過小鵬,因為小鵬的效率比特斯拉更高,小鵬的工程師也比特斯拉更努力,即便特斯拉招募的也是中國的工程師。