環球新資訊：三大品牌協同作戰，東風日產進階下半年

熬過了2022上半年嚴峻復雜的車市環境，下半年也成為了各車企集中發力的絕佳時期。今年是東風日產成立的第19年，也是納入啟辰、英菲尼迪的第一年。在最近的媒體溝通會上，東風日產透露了最新的產品規劃時間表，三品牌都將在今年下半年帶來重磅新品。

伴隨著炎熱酷夏，東風日產乘勢而上，三品牌7月累計終端銷量達86747輛，同比增長7.5%；前7個月累計終端銷量達535280輛。其中，日產品牌7月銷量為76006輛，啟辰品牌為10009輛，同比增長達60%，連續兩月實現銷量破萬，也為下半年征程給予了充足信心。

為響應消費者多樣化需求，日產積極擁抱行業變革，通過純電、燃油、e-POWER三大動力技術布局全動力市場。

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2022年剩下的5個月依舊是電動化轉型的關鍵時刻，面對電動化的新賽道，對于東風日產而言實際并不陌生。早在十年前，首款純電小車聆風就已經投放到了北美市場，而“姊妹車型”啟辰晨風也曾在2014年于國內銷售。如今，全新緊湊型純電SUV Ariya(參數|詢價)的推出，則象征著東風日產重新回歸到電動化新賽道上來。

如果說十年前投放市場的聆風，被視為東風日產在電動化領域的試水行為，那ARIYA才真正算得上其擁抱未來的求新之作，同時也是東風日產真正“大象轉身”的開始。從產品力來看，全新ARIYA采用了日產全球頂級的云圖平臺打造，在造型設計、智能化及續航方面都具備突出的優勢。

作為東風日產下半年最重磅的產品，全新ARIYA將于9月份上市并開啟交付。此外，東風日產總經理辛宇還透露，ARIYA將采用新能源體驗中心與授權專營店的混業模式，實現800+銷售與服務網絡全覆蓋；為用戶提供在線導購、上門取送車服務、全時全域道路救援服務、智能化透明車間、星光服務、代客充電服務等O2O全透明創新銷售服務模式。

除了ARIYA以外，搭載VC-Turbo超變擎黑科技的中型車常青樹天籟，也將在下半年迎來中期改款。與現款車型相比，新天籟通過豪華性、智能性、舒適性以及靜謐性等多個維度，將在外觀、科技及舒適性上實現進一步升級。作為東風日產在中型車市場的中流砥柱，天籟自2004年首次國產以來，經過7代的進化演變，也成為伴隨國人的一代神車，而新天籟的到來，也勢必助力東風日產的銷量再上一個臺階。

在混動技術領域，“兩田”的混動產品一直在市場上扮演著佼佼者的角色，而東風日產則另辟蹊徑，其獨有的e-POWER系統，也給消費者提供了新選擇。從產品體系來看，隨著e-POWER技術率搭載到軒逸(參數|詢價)車型上，這套技術也將應用于更多車型，比如傳聞已久的奇駿(參數|詢價)。

在品牌戰略方面，東風日產將持續發力三品牌各自潛能，既能單點突破，又能協同作戰。以日產品牌作為鞏固“技術日產”的中堅力量，穩住基本盤；啟辰品牌則更專注于年輕化、智能化領域；而英菲尼迪憑借深耕國內市場十幾年的經驗，繼續挖掘豪華市場的市場機遇。

值得一提的是，被首次納入東風日產體系的英菲尼迪，其首要任務就是加快產品矩陣布局。今年以來，QX60(參數|詢價)全新換代、QX50/Q50L WAVE版的先后上市，為品牌加速產品布局奠定了良好開端，而轎跑SUV QX55作為另一款重磅新品，也將于8月的成都車展發布。未來，英菲尼迪還將借助東風日產的電動化步伐，推出更多新品，包括國產和進口車。

在服務體系方面，隨著今年2月超級APP的正式上線，東風日產客戶運營核心陣地完成布局，同時也揭開了東風日產NI+品牌步入全面發展的序幕。下半年，東風日產將正式啟動“NI+共創計劃”，通過NI事會擴圈、NI+社區共建、NI+合伙人升級以及公益價值共創四個方面，為廣大車主打造更多“不止于車”的美好生活。

未來的汽車市場，電動化唱主角已成為時代的定局。2022年下半場賽道已經啟程，作為傳統車企加速轉型的關鍵時期，東風日產通過多品牌協同作戰、多賽道共同發力的全新模式，在未來市場的角逐中競爭力十足。