當前速遞！時隔16年浩南座駕MR2回歸？或與Emira同平臺，JDM粉原地高潮！

自豐田掌門由豐田章男接任，已讓不少經典車型出現很大變化，例如豐田皇冠(參數|詢價)，但同時也回歸和推出更多經典性能車型，如豐田SUPRA(參數|詢價)和豐田卡羅拉(參數|詢價)GR。

近日，有外媒消息，豐田將“復活”MR2車型，并在澳大利亞官網上發現有MR2新套件的公告鏈接，盡管該網友仍無法顯示，但這一操作已激起大家的猜想。

【資料圖】

其實此前已傳言，全新豐田MR2有望延續豐田86(參數|詢價)和豐田Supra一樣的研發模式，與其它廠商進行合作以降低成本。

包括傳出將與保時捷共同研發，以及再度與路特斯進行合作，因為該車也是一款中置后驅跑車，而且初代車型正是與路特斯聯合打造的，只是目前消息仍未得到證實。

當然，如果選擇與保時捷或路特斯共同研發，這也將推高新車生產成本，畢竟此前該車定位介于Supra與86之間，所以新車將會以何種方式回歸也讓大家非常期待。

另有消息稱新車將在2024年推出，所以有外媒對新車進行渲染，例如采用貼標豐田LOGO的路特斯Emira(參數|詢價)或貼標MX-5等等。

動力方面，有外媒預計新車將采用V6發動機或插混動力，但詳細信息仍要等該計劃確定推進后才能得知。

值得一提的是，回顧豐田此前發布的EV家族，豐田已在一一推進每款車型的進程，不排除其中名為SPORTS EV的車型，有可能是全新MR2的繼任車型，整車尺寸也符合MR2的定位，兩門兩座小跑車。

但考慮到豐田MR2與豐田Supra是作為兩種不同特性的跑車，預計新車競品將是保時捷718(參數|詢價)及路特斯EMIRA等同類跑車。

保時捷718

指導價：56.50-157.80萬元

路特斯EMIRA

指導價：85.80萬元

資料顯示，豐田MR2誕生環境是與本田思域(參數|詢價)一樣，是在上世紀石油危機下推出主打燃油經濟性兼操控性的經典跑車，始于1984年，終于2007年，共歷經三次迭代，并成為首款日系中置后驅跑車，該車命名全稱為“Mid engine，Runabout，2 seater”，直譯過來就是中置發動機，后輪驅動，雙座。

盡管目前MR2的消息依舊撲朔迷離，但隨著豐田章男的主導，豐田已在逐漸回歸越來越多經典車型，所以MR2有望回歸的可能性也很大，只是如今的MR2或不再作為“平民跑車（最便宜的MR跑車）”。

另外，如果MR2真的回歸，也將激起大家對豐田Celica（賽利卡）到來存在可能性。

網友1：86交給斯巴魯，Supra交給寶馬，MR2交給路特斯？

網友2：洗洗睡吧！章男兄精明得很，不賺錢的業務堅決不碰！

網友3：樓上正因如此，才選擇合作生產模式，拭目以待吧！

網友4：Supra都加價十多萬，MR2不得加個幾十萬嗎？

網友5：有沒有一種可能，這是臺換標的路特斯EMIRA？

網友6：樓上有可能，畢竟豐田給路特斯提供3.5L V6引擎。