環球觀點：哈弗酷狗上市：JVC音響18揚聲器才是靈魂，次低配不到13萬

作者 | 雷磊

責編 |劉極昊

(資料圖)

主編 |趙文華

提到音響品牌，大家想到的要么是柏林之聲，要么是哈曼卡頓等一線主流大牌。畢竟，這些大牌音響不僅在家用領域有著很強的號召力，在車載音響領域也是一流的存在。如果各位想裝上這類高端音響，花個大幾萬都只是毛毛雨，動輒六位數的改裝費也沒啥稀奇。

有追求就有商機，于是各大車企紛紛開始秀音響，譬如剛剛上市的哈弗酷狗(參數|詢價)就主打4D音樂座艙，除最低配外，其余車型全部搭載18揚聲器的JVC音響，售價卻只有12.38萬-14.98萬。

相信你們也看出來了，這款車雖然是“狗”字輩，雖然也有硬派的外觀，但它和大狗(參數|詢價)的定位完全不同。此前筆者已經到店靜態體驗了哈弗酷狗（視頻《哈弗酷狗出沒，謹防新手刺客》），本期我們不妨來看看，這款音樂潮酷座駕到底有多少亮點配置。

次低配以上，標配JVC音響18揚聲器

JVC這個音響品牌，在汽車音響市場里并不多見，大家常見的是哈曼卡頓，寶華韋健之類的。那JVC有什么來頭？它其實是日本勝利公司的英文簡稱，中文名也可以譯為“杰偉世”。JVC此前主推迷你音響(家庭音響)，有很多先進的技術：譬如可以把CD的音質提高到近乎DVD-Audio的水平，把MP3、WMA的音質提高到近乎CD的水平，甚至還可以將很多專業技術應用于主機之中。最有代表性的產品就是JVC混合反饋式數字功放。總之，JVC音質非常好。

JVC雖然音質牛逼，但要把它做成車載音響也不是一件容易的事兒。據說，哈弗酷狗這套音響的研發團隊就多達200人，前前后后花了12個月，光開發費用就達到了3000萬元。并且為了保證音質，哈弗又請了歐洲調音團隊進行聲場定位與調音，以實現更完美的立體環繞聲效。

花多少錢我不知道，但我知道哈弗酷狗全車配備了18個揚聲器，包括4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2頂棚+2后排環繞+2頭枕揚聲器，這套音響系統會根據所播放音樂的節奏而產生律動，在車里蹦個野迪那都不是事兒。最最重要的是，這套音響從次低配就開始標配，“買音響送車”，我站哈弗酷狗。

除了音響系統，哈弗酷狗其他方面的配置同樣很不錯，譬如中控12.3英寸的屏幕，坦克300(參數|詢價)同款擋把、雙拼色座椅等配置。

值得注意的是，如果你想聽聽哈弗酷狗給你帶來的沉浸式音樂體驗，那你必須要登陸車機系統，如果沒有登陸，一是藍牙無法連接，二是沒法使用車聯網播放音樂。各路游客是沒法享受這個福利的。

標配1.5T發動機，有高低功率之分

哈弗酷狗搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，分為高、低功率兩個版本。高功率最大馬力184匹，最大扭矩275牛米，低功率最大馬力150匹，最大扭矩218牛米，兩者匹配的都是7速雙離合變速箱。你要問我，我肯定會推薦高功率版。

值得一提的是，其頂配車型還提供智能適時四驅系統，可以根據不同路況，將動力進行前后軸分配，配合五種駕駛模式，滿足車主城市代步、戶外出行、露營時走爛路的需求。

最后說說

哈弗酷狗的推出，雖然在車型命名上還是會讓人有些不適應，但也算是豐富了家族“狗”字輩的產品序列。硬朗的外觀、同級獨有的潮酷音樂座駕的定位，加上12.38萬-14.98萬的價格區間，對那些注重音樂音質的年輕消費人群或是喜歡燈紅酒綠夜生活的年輕人，吸引力還真不小。

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