(資料圖片)
日前網絡上流傳著一段視頻,該視頻顯示一輛理想ONE(參數|詢價)在高速公路上行駛途中追尾前方施工車輛,據說這臺理想ONE當時開啟了輔助駕駛系統。
針對此次事故,理想官方回應表示“用戶是開啟了NOA功能,但用戶一直處于脫手情況也是沒有握方向盤。此外這個事故超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范圍(靜止車輛)。目前事故已經處理完成,用戶認可發生事故的原因。”
根據行車記錄儀所顯示的畫面來看,當時這臺理想ONE正開啟駕駛輔助系統并以77km/h的速度在高速公路上行駛,直到前方出現了一輛正在施工的工程車拖車,這臺拖車上還寫著“減速慢行”的明顯字樣,但駕駛員以及ADAS系統均未進行緊急制動或加速剎車,最終導致追尾。
當下生產的很多新車都配備了L2級的輔助駕駛系統,其實仍然處于人機共駕階段,駕駛員應該對駕駛環境時刻保持注意力集中,并且遇到異常或潛在危險時,應當立刻進行人工介入。車叔想要提醒大家的是,用戶不要過度依賴于輔助駕駛,應隨時關注路況,雙手不要離開方向盤。
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