世界即時：標桿實力再提升，全新第四代漢蘭達380T正式上市！

2009年，一臺注定要在國內叱咤風云的SUV車型正式上市，其憑借著出色的實用性、耐用性和讓人咋舌的保值率在國內市場風光至今。在這些年來，它甚至是一眾同級車型常常拿來對比的標桿。沒錯，這就是廣汽豐田漢蘭達(參數|詢價)。

在國內歷經13年的發展后，漢蘭達如今也來到了第四代車型，同時也是漢蘭達進入TNGA架構后的第一代車型，所以相比前三代車型而言，第四代漢蘭達的實力也獲得了極大的提升。而伴隨實力提升的，自然是越來越強勢的市場表現。今年7月，漢蘭達的銷量為7978輛，2022年累計銷量為56097輛，在SUV中，月銷量排名第10名，對于一款中型SUV而言，這樣的市場表現已是相當出色。但在愈加激烈的SUV市場競爭下，漢蘭達自然也需要更強勁的實力來應對壓力，而就在最近，漢蘭達也終于推出了它的全新車型。

【資料圖】

標桿實力再提升

8月10日，廣汽豐田全新第四代漢蘭達380T正式上市，新車共推出三個配置，市場建議零售價31.48萬元-34.48萬元。此次全新第四代漢蘭達380T是在原有雙擎混動熱銷的基礎上，新增380T渦輪增壓動力，構建雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”，帶來更豐富的產品體驗。

此全新漢蘭達380T首次搭載進口TNGA 2.0T發動機，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高達380N?m，動力表現較第三代漢蘭達2.0T車型全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km，在保證一貫的燃油經濟性優勢的同時，又帶來更刺激的駕控體驗。

同時，全新第四代漢蘭達380T升級四驅系統，全系標配DTV動態矢量四驅，該四驅系統具備“起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領先優勢。而且可以根據行駛狀況，實現前后驅動扭矩100:0-50:50分配，以及后輪驅動扭矩左右側0:100-100:0智能調節。在此基礎上，還提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三種四驅模式，智能應對各種復雜路況，從而提升車輛的操控性及越野能力。除此之外，雙擎混動與380T在原有米色、黑色內飾顏色基礎上，均新增棕色內飾，帶來更顯豪華的質感體驗。

強勁的產品矩陣

要說當前最強勢的合資汽車品牌，那么廣汽豐田肯定能排得上號。A級車領域中的雷凌(參數|詢價)、B級車領域中的凱美瑞(參數|詢價)、中型SUV漢蘭達、中大型MPV賽納，每一款都是各自領域中的標桿存在，由此可見廣汽豐田的成功。而在7月的銷量統計中，豐田在國內的新車銷售總量為18.4萬輛，同比增長6%，領跑日系品牌。其中，銷量占比最高的依舊是廣汽豐田，其7月銷量同比增長11.8%至84000輛。

而在如此出色的成績背后，自然是強勁可靠的產品獲得消費者的認可。根據中國汽車流通協會發布的《2021年度中國汽車保值率報告》顯示，漢蘭達3年保值率高達89.12%，位列同級SUV 第一；《2021年中國汽車用戶滿意度CACSI測評》顯示，漢蘭達位列20萬以上中型SUV用戶滿意度第一，已連續7年榮膺細分市場第一名。可以說無論是在二手車市場，還是在用戶眼里，漢蘭達的都有著相當不錯的形象，這也正是支撐其走紅至今的核心存在。

而且從產品的技術發展來看，廣汽豐田旗下產品一直緊貼時代發展，在產品力上從不落后。尤其是在TNGA和全新的設計風格加入后，如今廣汽豐田旗下產品無論是在智能化、科技化和設計等層面上，都更加貼近當代消費者的需求，這也正是廣汽豐田旗下多款產品能夠走紅多年的重點所在。而如今推出的全新第四代漢蘭達380T也正是如此，更出色的動力配備和越野性能，讓漢蘭達獲得更多消費者的青睞與認可。

總結

如果是從燃油和輕混領域來說，廣汽豐田在國內確實有著同類品牌里較大的優勢，其無論是品牌口碑、產品質量還是售前售后方面都有著不錯的表現。但相對的，在新能源當道的今天，廣汽豐田的電氣化產品布局是比較稀缺的，并不利于往后愈加緊縮的燃油車政策和市場占比越來越高的新能源趨勢。但相對的，如今豐田的e-TNGA架構也已在計劃推出新車，相信隨著這一平臺的新車進入市場后，廣汽豐田將在新能源市場打開新世界的大門。而且從廣汽豐田這個品牌的可靠程度來看，相信在未來，廣汽豐田無論是在燃油領域還是純電領域中，其依舊是最值得我們期待的品牌之一。